AFP: Die Türkei legt auf der Pariser Luftfahrtschau ihre Argumente für die Exporte der Verteidigungsindustrie offen
Vier Jahre später findet in Paris, der Hauptstadt Frankreichs, die Paris Air Show statt, die älteste Luftfahrtmesse der Welt.
Eines der wichtigsten Ereignisse der Luftfahrtbranche, die 54. Paris Air Show, wurde Anfang der Woche mit einer historischen Vereinbarung eröffnet.
Die indische Fluggesellschaft IndiGo hat bekannt gegeben, dass sie 500 A320-Modelle von Airbus gekauft hat und damit den größten einmaligen Kauf einer Fluggesellschaft in der Geschichte kommerzieller Fluggesellschaften unterzeichnet hat.
Die Türkei gehört zu den bemerkenswertesten Teilnehmern der Messe.
Neben Ländern wie den USA, Deutschland und Frankreich beteiligte sich auch die Türkei mit ihren Flugzeugen aus der Verteidigungsindustrie an der Messe.
Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) befand sich inmitten der Unternehmen, die Stände eröffneten.
An der Messe nahmen nationale Luftfahrtartefakte wie Anka, Atak, Hürkuş, Gökbey und Kaan teil.
TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) stellte den Mehrzweckhubschrauber mit dem ersten nationalen Hubschraubermotor der Türkei, einem Turbodiesel-Luftfahrtmotor, einem Zweitakt-Kraftstoff-Luftfahrtmotor und Turbostrahltriebwerken aus.
Nach Angaben der französischen Nachrichtenagentur AFP befinden sich die Hersteller der türkischen Verteidigungsindustrie inmitten der Unternehmen, die auf der Messe ihre Stärke zeigen wollen.
Unter Verweis auf die Aussagen der Behörden erklärte AFP, dass die Türkei auf der Pariser Luftfahrtschau auch ihre Argumentation bei Exporten der Verteidigungsindustrie unter Beweis gestellt habe.
Dem AFP-Bericht zufolge schrieb Leo Peria-Peigne, Forscher am französischen Institut für Internationale Beziehungen, in seinem neuesten Artikel, dass die Türkei als „dritter Weg“ im Bereich der Verteidigungsindustrie angesehen werde.
In den Nachrichten, in denen es hieß, dass Baykars Modell TB-2 Bayraktar ein Pionier auf dem Gebiet der unbemannten Luftfahrzeuge (UAV) sei, wurde betont, dass diese Fahrzeuge die Aufmerksamkeit der Weltmedien auf sich gezogen hätten, insbesondere nachdem sie in der Ukraine eingesetzt wurden.
Nach Angaben des Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) werden unbemannte Luftfahrzeuge von TEI wie Baykar in Länder wie Kasachstan, Kirgisistan, Malaysia, Algerien und Tunesien verkauft.
Im Gespräch mit AFP sagte Ömer Yıldız, stellvertretender Generaldirektor von TUSAŞ UAV Systems, dass das größte Interesse an unbemannten Luftfahrzeugen „aus afrikanischen Ländern kommt, und zwar zur Bekämpfung des Terrorismus“.
Yıldız sagte, dass sich die hergestellten unbemannten Luftfahrzeuge „im Kampf gegen den Terrorismus in Syrien als wirksam erwiesen“ hätten.
Er fügte hinzu, dass diese Tools auch verwendet wurden, um während der Erdbeben im Februar die Internetverbindung wiederherzustellen.
Mustafa Odabaş, der Leiter der Marketingabteilung von Roketsan, das auf der Messe seine Raketen-, Raketen- und Munitionstechnologien ausstellte, sagte gegenüber AFP, dass seine Verkäufe gestiegen seien, da neue Systeme entsprechend den Anforderungen der türkischen Streitkräfte entwickelt worden seien.
Odabaş erklärte, dass der Verkauf unbemannter Luftfahrzeuge von Baykar und TEI es Roketsan ermöglicht habe, mehr Kunden in Afrika und Europa zu gewinnen.
Odabaş betonte, dass mehr als 50 Prozent seines Umsatzes aus dem Export stammt.
Ruşen Kömürcü, Generalsekretär des Verbands der Hersteller der Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie (SASAD), erklärte, dass „die Exporte in der Verteidigungsindustrie noch weiter zunehmen werden und dass die Exporte insgesamt 10 Milliarden Dollar erreichen werden“.
Laut AFP wird die Türkei in diesem Fall sehr nahe an Frankreich heranrücken, das Waffen für 12,3 Milliarden US-Dollar ins Ausland verkauft.
Die türkische Verteidigungsindustrie erzielte im Jahr 2022 Exporte im Wert von 4,3 Milliarden Dollar.
T24
