Wiederholte Busunfälle in verschiedenen Teilen der Türkei erinnerten an die Frage nach Fahrlässigkeit oder Verantwortungslosigkeit. Mustafa Yıldırım, Vorsitzender des Verbands aller Busfahrer (TOF), erinnerte daran, dass das Innenministerium in den letzten 10 Jahren wichtige Schritte unternommen habe, insbesondere bei der Verhinderung von Verkehrsunfällen, und dass die Zahl der tödlichen Unfälle um 50 Prozent zurückgegangen sei haben zugenommen. Diese haben eine abschreckende Wirkung. Allerdings gibt es ein Fahrerproblem. Es gibt ein Fahrerproblem, das immer größer wird. Es gibt Berichte, dass 90 Prozent der Unfälle durch Fehler des Fahrers, Müdigkeit, Schlaflosigkeit und Unachtsamkeit verursacht werden ,“ er sagte.
DIE ARBEITSVORSCHRIFTEN DES FAHRERS MÜSSEN ANWENDBAR SEIN
Yıldırım betonte, dass Busse beim Verlassen des Busbahnhofs streng kontrolliert werden, und sagte: „Unsere Unternehmen müssen ihre eigenen internen Kontrollen durchführen. Wir müssen uns mit dem Fahrerproblem befassen. Wir müssen mit allen Ministerien zusammenkommen und eine gemeinsame Struktur bilden mit einer Nichtregierungsorganisation. Die Arbeitsvorschriften der Fahrer sind sehr streng. Ihre wirtschaftlichen Bedingungen sind unzureichend. Es müssen Vorkehrungen getroffen werden. Wir müssen die Arbeits- und Ruhebedingungen verbessern. Solange die Einkommen nicht steigen, werden keine Fahrer mehr kommen ,“ er sagte.
TRAININGS MÜSSEN WIEDERHOLT WERDEN
Yıldırım brachte zum Ausdruck, dass das Fahren zu einem Beruf geworden ist, der von Arbeitslosen bevorzugt wird, und sagte: „Die Ausbildung muss angemessen durchgeführt werden. Es sollte eine praktische und theoretische Ausbildung gegeben werden. Die Ausbildung von Fahrern mit 10 bis 20 Jahren muss wiederholt werden. Die Technologie entwickelt sich, die Zeiten sind es verändert sich, die Digitalisierung kommt. Das Fahrerproblem muss gelöst werden, eine der Hauptunfallursachen ist der Fahrer“, sagte er.
WARNUNG VERWENDEN SIE DAS TELEFON NICHT, DAS LENKUNG IST
Yıldırım warnte auch die Fahrer: „Es gibt nichts zu tun, wenn Sie schnell in die Kurve einfahren. Sie müssen besser beaufsichtigt werden. Sie sollten niemals das Telefon am Lenkrad benutzen Unfall. Da sie an der Front sind, geht ihr Leben zuerst. Dann die Insassen im Fahrzeug. „Alle, ihre Familien, sind Opfer“, sagte er. Yıldırım erklärte auch, dass er im Falle einer Störung des Fahrers in der Lage sein sollte, einen sofortigen Fahrerwechsel vorzunehmen.
WER DIE REGEL VERLETZT, SOLLTE AUS DEM BERUF AUSGESCHLOSSEN WERDEN
Yıldırım erklärte, dass Fahrer, die ständig gegen Regeln verstoßen, aus dem Beruf ausgeschlossen werden sollten, sagte Yıldırım: „Es ist notwendig, einen Registerpool für Fahrer zu schaffen. Wir sollten Passagiere nicht an diejenigen übergeben, die Vergehen begehen Telefonieren, gegen den Verkehr verstoßen und Alkohol trinken, sollten vom gewerblichen Verkehr ferngehalten werden. Er sagte: „Für das Fahrerproblem sollte eine radikale Lösung gefunden werden. Sie haben keine Chance, den Unfall zu 100 Prozent zu verhindern.“
DIE FAHRER FANDEN AUCH DAS TELEFON DEFEKT
Ali Gürses, ein 45-jähriger Fahrer, sagte: „Es ist falsch, alles als Fehler des Fahrers zu betrachten. Es kann eine Fehlfunktion im mechanischen Teil des Autos geben, aber natürlich haben die Kapitäne auch Müdigkeit. Sie nicht ausruhen, sie nutzen ihre Zeit nicht so viel. Das sind die Fehler von Fahrern. Schlaf ist unser Kapital. Der Kapitän, der seinen Schlaf nimmt, hat nicht so leicht einen Unfall. Wenn Sie sich nicht ausruhen können, wenn Sie hinter dem sitzen Rad, die Müdigkeit bricht zusammen: „Wenn sie anfangen zu schreiben, sehen sie den Weg nicht. Das ist ein Risiko“, sagte er.
Ayhan Şişe, der 36-jährige Fahrer, sagte: „Normalerweise tut es weh, wenn man sich um das Telefon kümmert. Sie geben keinen Assistenten. Ich gehe nie ans Telefon. Der Assistent spricht und tut, was nötig ist unserer sorglosen Freunde telefonieren. Vielleicht liegt es daran. In jedem der Busse gibt es Betten. Einer der Fahrer benutzt sie und einer schläft im Grunde. „In der Türkei gibt es derzeit ein Fahrerproblem . Trucker machen Busfahrer. Der Personenbus wird zum anderen, der Wassermelonen-Truck zum anderen. Das wird passieren, wenn er Passagiere wie Wassermelonen befördert“, sagte er.
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