Gulden schon – Nach dem Verbot des Rollerverleihs in Paris wurde ein neuer Aktionsplan für Roller in Istanbul erstellt. Für Roller sollen laut Plan 1500 Stellplätze in der ganzen Stadt entstehen, wer seinen Roller auf dem Parkplatz stehen lässt, bekommt einen Rabatt. Die Gemeinde Kadıköy unternahm den ersten Versuch für Roller, was eine der häufigsten Beschwerden der in der Stadt lebenden Bürger aufgrund der unkontrollierten Zunahme ihrer Zahl ist.
Das Verbot resultierte
Die Gemeinde Kadıköy kündigte an, dass sie Roller einsammeln würde, die Fußgängerstraßen innerhalb ihrer Grenzen blockieren, und sammelte dann diejenigen ein, die sich nicht an die Regeln hielten. Nach dem Aufstellen von Rollern, die nicht auf den im Bezirk festgelegten Flächen abgestellt waren oder den Fußgängerweg im Januar blockierten, zeigten die Verbote Wirkung. Es ist fast unmöglich, Roller zu sehen, die über die Maßen auf den Bürgersteigen geparkt sind. Roller werden nicht mehr auf Gehwegen abgestellt, sondern auf von IMM eingerichteten Rollerparkplätzen. Auf der Süleyman-Pascha-Straße, wo eine hohe Menschendichte herrschte, war es unmöglich, auf Rollern zu gehen. Jetzt ist es sehr schwierig, Roller auf den Bürgersteigen auf der Straße zu sehen. IMM hat eine Parkplatzstudie für Roller gestartet. Es wurde beschlossen, 52 Parkplätze in Kadıköy zu schaffen, das als Pilotregion ausgewählt wurde. In der Nachbarschaft parken Roller nicht mehr auf diesen Bürgersteigen, sondern auf diesen Parkflächen.
Andererseits hat die Stadtverwaltung von Istanbul einen neuen Aktionsplan zur Einführung eines Systems für die Nutzung von Rollern in der ganzen Stadt vorbereitet. Die stellvertretende İBB-Generalsekretärin Buğra Gökce gab bekannt, dass sie einen neuen Aktionsplan vorbereitet haben, um sowohl die Nutzung von Rollern zu erleichtern als auch die durch unsystematisches Parken verursachten Probleme zu verringern.
Die Geschwindigkeit wird gesenkt
Die im Rahmen des neuen Aktionsplans zu ergreifenden Schritte lauten wie folgt: „1500 Parkplätze werden eröffnet. Auch die Betreiber beteiligen sich an der Produktion dieser Parkflächen, deren Lage mit den Kreisgemeinden festgelegt wird. Der Eröffnungspreis, der einem Rabatt von 10-15 Prozent entspricht, wird den Nutzern, die auf den Parkflächen parken, nicht berechnet. Innenstädte mit starkem Fußgängerverkehr werden als „sensible Bereiche“ definiert und die Geschwindigkeitsbegrenzung in diesen Regionen auf 12,5 km/h geregelt. Die Benutzer werden alle 2 Monate von den Bedienern geschult. Tragbare Anwendungen von Betreibern werden in IstanbulKart integriert. Dabei werden Lösungen entwickelt, um eine vollständige Integration mit dem öffentlichen Verkehr zu gewährleisten.“
Der Gemeindevorsteher von Kadıköy, Şerdil Dara Odabaşı, erklärte, dass sie die Fußgänger bis zum Ende während des Rollereinsatzes schützen werden, und sagte: „Wir sind entschlossen, Kadıköy zu einer Stadt zu machen, die Fußgänger leicht erreichen können, indem wir alles von den Bürgersteigen entfernen.“
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