Vertreter des Verteidigungsministeriums, der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie, der türkischen Streitkräfte und verwandter Unternehmen nahmen am dritten Radar-Workshop teil, der in Harmonie mit der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie (SSB) stattfand und von Aselsan ausgerichtet wurde.
Presidential Defense Industry Leader Prof. DR. İsmail Demir, in seiner Rede auf dem Workshop; Er stellte fest, dass ihre Bemühungen zur Sensibilisierung und Festlegung eines gemeinsamen Ziels unter den Bedarfs- und Versorgungsbehörden, Unternehmen der Verteidigungsindustrie, die in diesem Bereich tätig sind und über technologische Infrastrukturen verfügen, Universitäten und Forschungseinrichtungen zufriedenstellende Ergebnisse erzielt haben. Demir sagte:
„Als Ergebnis unserer Bemühungen, am Rennen der Welt im Bereich der elektronischen Kriegsführung teilzunehmen, die Interessengruppen des Ökosystems zusammenzubringen und bei dieser Gelegenheit gemeinsam zu handeln, um gemeinsam in Technologiereisen zu handeln, haben wir neue entwickelt Nationale Radararbeiten in den letzten 6 Jahren sowie die Aktualisierung unserer bestehenden Arbeiten und die Einführung neuer Technologien, einschließlich aktiver Phased-Array-Antennentechnologien Wir haben begonnen, Subsysteme zu verwenden Wir haben definitiv die Reife unseres ÇAFRAD-Radars erreicht, ich hoffe, wir werden damit beginnen sie auf unseren Plattformen.
NUTZUNG DER AESA-TECHNOLOGIE
Die Werksabnahmetests des tragbaren Frühwarnradarsystems ERALP, das AESA-Technologie im Rahmen der Entwicklung von Frühwarnradarsystemen mit nationalen und nationalen Mitteln verwendet, wurden im vergangenen Monat erfolgreich abgeschlossen. Wir erwarten, dass das erste Low Altitude Radar System ALP in Kürze in den Bestand aufgenommen wird. Gerne möchte ich noch einmal erwähnen, dass in diesem Zeitraum das erste Airport Traffic Radar an unser Air Force Command ausgeliefert wurde. Unsere erfolgreichen Projekte sind nicht auf bodengebundene Systeme beschränkt. Unsere Bemühungen, das für den Einsatz auf Luftplattformen entwickelte aktive Phased-Array-Nasenradar in den Bestand der türkischen Streitkräfte zu bringen, gehen ununterbrochen weiter.
INLÄNDISCHE MODERNISIERUNG AUF F-16S
Hoffentlich wird diese Lieferung, die mit der Akıncı-Plattform beginnt, mit dem F16-Modernisierungsprojekt fortgesetzt. Es gibt einen Begriff, den wir verwenden. In der Tat, die Zusammenfassung des Einsatzgebiets. Bemerken, ohne bemerkt zu werden, treffen, ohne getroffen zu werden. Eigentlich ist das das Ende!“
FLUGVERKEHRSRADARSYSTEM (HTRS)
Presidential Defense Industry Leader Prof. DR. In seiner Rede auf dem Radar-Workshop gab İsmail Demir bekannt, dass es erstmals an das Air Force Command geliefert wurde und das Air Traffic Radar System (HTRS) von ASELSAN und seinen inländischen Subunternehmern im Rahmen des von initiierten Projekts implementiert wurde die SSB. ASELSAN entwickelte das Radar-, Kommunikations- und Aufzeichnungssystem von HTRS und TUBITAK entwickelte die Software. HTRS, ein für militärische und zivile Luftfahrtzwecke entwickeltes Anflugradarsystem, wird bis Ende 2024 an 11 Flughäfen in Betrieb genommen und Anfluginspektionsdienste mit diesem System durchgeführt. Somit wird unser Flugverkehr nun von einem nationalen Radarsystem gesteuert.
Staatsangehörigkeit