Als Ergebnis der intensiven diplomatischen Bemühungen der Türkei wurde das Gemeinsame Harmonisierungszentrum im Rahmen des am 22. Juli unterzeichneten Dokuments der Schwarzmeergetreideinitiative unter dem Vorsitz von Präsident Recep Tayyip Erdoğan und dem Generalsekretär der Vereinten Nationen (UN), Antonio Guterres, eingerichtet. Von hier aus begann die getreue Übertragung von Getreideartefakten zu verfolgen.
Als Ergebnis der Gespräche des Verteidigungsministers Hulusi Akar mit den relevanten Parteien und der harten Arbeit des Gemeinsamen Harmonisierungszentrums verließ das erste mit Getreide beladene Schiff am 1. August den Hafen von Odessa.
DAS ERSTE SCHIFF BEFÖRDERT 26 TAUSEND TONNEN MAIS
Das unter der Flagge von Sierra Leone fahrende Trockenfrachtschiff Razoni, das als erstes Schiff die ukrainischen Häfen im Rahmen des 120-Tage-Vertrags verlässt, sticht mit 26.000 Tonnen Mais in den Hafen von Tripolis im Libanon ein.
Vier Tage nach Razonis Abreise segelten die unter Panama-Flagge fahrende Navistar Ireland, die unter Malta-Flagge fahrende Rojen, Italy und das türkische Schiff Polarnet nach Kocaeli. Die drei Schiffe verließen die Häfen von Odessa und Tschernomorsk mit etwa 60.000 Tonnen Getreide. Danach starteten Mustafa Necati, Star Helena, Glory, Riva Wind, Sacura, Arizona, Ocean Lion, Rahmi Yağcı und Sormovskiy ihre 121. Kreuzfahrt, und die Zahl der Schiffe, die mit dem Prestige vom 13. August ablegten, erreichte 17. Die meisten der fraglichen Schiffe erreichten Häfen in der Türkei, wie Tekirdağ, İskenderun und İzmir. Innerhalb von zwei Wochen nach der Abfahrt des ersten Schiffes verließen 25 Schiffe die ukrainischen Häfen, während die transportierte Getreidemenge 800.000 Tonnen überstieg.
Die Vereinbarung, die als Ergebnis der Bemühungen zur Verhinderung einer weltweiten Nahrungsmittelkrise erzielt wurde, umfasste nicht nur das Auslaufen der Schiffe in den ukrainischen Häfen, sondern auch die Verbringung von Getreide in die ukrainischen Häfen durch die in Istanbul inspizierten Schiffe. In diesem Zusammenhang war das erste Schiff, das nach einer Inspektion durch den Bosporus in die Ukraine fuhr, die unter Barbados-Flagge fahrende Fulmar S. Das Schiff hat 12.000 Tonnen Mais aus dem Hafen von Tschernomorsk abgeholt und nach Izmir transportiert.
LEADER DIPLOMATIE
Russland teilte den UN und den türkischen Behörden mit, dass das Getreideunternehmen aufgrund der Anschläge in Sewastopol am 29. Oktober vorübergehend gestoppt wurde. Die Ausfahrt von Schiffen aus ukrainischen Häfen wurde jedoch gestoppt. Die Türkei hat Maßnahmen ergriffen, um eine weitere Vertiefung der Krise zu verhindern. Präsident Erdoğan führte Telefongespräche mit dem russischen Staatschef Wladimir Putin und dem ukrainischen Staatschef Wolodymyr Selenskyj. Im Einklang mit den Anweisungen von Präsident Erdogan, der die „Führungsdiplomatie“ betreibt, unternahm auch Verteidigungsminister Akar große Anstrengungen, um den Getreidekorridor offen zu halten.
Akar, der in engem Kontakt mit dem russischen Verteidigungsminister Sergey Shoigu, dem ukrainischen Verteidigungsminister Aleksi Reznikov und dem ukrainischen Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov steht, betonte, dass das Getreideunternehmen für alle Parteien von Vorteil sei und seine Störung allen Parteien Schwierigkeiten bereiten werde.
In diesem Prozess wurde auf Weisung von Minister Akar auch die im Mai im Rahmen der Studien zur Analyse der Getreidekrise durchgeführte „Rote-Linie“-Diplomatie aktiviert. Beamte des Verteidigungsministeriums führten heftige Gespräche mit den Militärs der Ukraine und Russlands über die Verlängerung des Abkommens über diese Grenze. Nach Telefondiplomatie und schweren Verhandlungen kamen Militärdelegationen der Türkei, der Ukraine, Russlands und UN-Vertreter zu einem Treffen in Kalender Kasrı, wo der Grundstein für den Getreidekorridor gelegt wurde. Nach den positiven Gesprächen, zwei Tage vor Ablauf der Gültigkeit des Abkommens, gab Präsident Erdoğan der Öffentlichkeit bekannt, dass eine Verlängerung des Abkommens um 120 Tage beschlossen wurde.
MEHR ALS 200 SCHIFFE FERTIGGESTELLT
Während die Zahl der Schiffe, die die ukrainischen Häfen mit dem Prestige verließen, gestern 501 erreichte, überstieg die Größe der verschifften Getreideprodukte wie Weizen, Mais und Gerste 12 Millionen Tonnen. Mehr als 200 der Schiffe, die die ukrainischen Häfen mit Getreideladung verlassen, wurden in die dafür vorgesehenen Häfen überführt.
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