In der schriftlichen Erklärung des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur wurde daran erinnert, dass der gesamte Marmaray, der dem Istanbuler Verkehr frischen Wind verlieh, am 13. März 2019 in Betrieb genommen wurde. Unter Hinweis darauf, dass die Strecke Gebze-Halkalı zwischen 06.00 und 23.00 Uhr betrieben wurde, wurde in der Erklärung angekündigt, dass eine starke Nachfrage berücksichtigt wurde, und in diesem Zusammenhang wurden Marmaray-Flüge bis 01.30 Uhr am Wochenende ab dem 26. August verlängert.
„Mit 10 zusätzlichen Nachtflügen steigt die Zahl der Flüge am Wochenende auf 297“
In der Erklärung heißt es: „Der letzte Flug von Gebze nach Halkalı um 01.20 Uhr in den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag in Marmaray war als 01.28 geplant, das letzte Mal von Halkalı nach Gebze. Der letzte Zug, der von Gebze abfährt, kommt um 03.08 Uhr an, und der letzte Zug, der von Halkalı abfährt, kommt am Ankunftsbahnhof um 03.16 Uhr an. Insgesamt werden 287 Fahrten auf Marmaray unternommen, 150 Züge mitten in Pendik-Ataköy und 137 Züge mitten in Halkalı-Gebze. Die Zahl der Fahrten wird am Wochenende auf 297 erhöht, mit zusätzlichen 10 Fahrten in der Nacht. Andererseits ist es mit den am 23. Mai 2022 in Betrieb genommenen S-Bahnen Halkalı-Bahçeşehir möglich, zum Bahnhof Halkalı umzusteigen, der die letzte Haltestelle von Marmaray ist.
Mehr als 747 Millionen Passagiere wurden auf Marmaray bedient
In der Erklärung wurde festgestellt, dass die Fahrzeit auf dem 76 Kilometer langen Marmaray mit 43 Stationen und der Grenze Gebze-Halkalı auf 108 Minuten gesunken ist, und es wurde aufgezeichnet, dass die Anzahl der Passagiere auf Marmaray, das eine bedient, zurückgegangen ist durchschnittlich 492.000 Passagiere pro Tag, erreichte an manchen Tagen 648.000. Die Erklärung fuhr wie folgt fort:
„Ziel ist es, im Jahr 2022 rund 157 Millionen Passagiere mit Marmaray zu befördern. Durch die Bereitstellung eines ununterbrochenen Transports zwischen den Kontinenten Asien und Europa unterstützt Marmaray nicht nur den Stadtverkehr von Istanbul, sondern ermöglicht es den Passagieren, die den Hochgeschwindigkeitszug nutzen, auch auf die europäische Seite zu reisen. Als wertvoller Pfeiler des Projekts „One Generation One Road“ gewährleistet Project of the Century Marmaray einen ununterbrochenen Frachttransport, eliminiert Seewegtransfers und spart Zeit und Geld. Während 2.090 Güterzüge die Marmaray Bosphorus Tube Crossing passiert haben, sind 1096 dieser Züge in die europäische Richtung und 994 auf die asiatische Seite gefahren.
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