Der verschüttete Muschelbeton und das rostige Eisen der Maltepe-Brücke standen auf der Tagesordnung. IMM arbeitete nachts an der Brücke. Die Straßeninstandhaltungs- und -reparaturteams haben mit den Vorarbeiten zur Gebäudekontrolle und -befestigung begonnen. Im Rahmen der Studie wurden Beton- und Eisenproben von den Trägern der Brücke entnommen, wobei eine Spur der Autobahn D-100 für den Verkehr in beide Richtungen gesperrt wurde.
Mit Hilfe des Bohrkerns entnommene Betonproben und Eisen wurden zur Untersuchung ins Labor gebracht. Es wurde berichtet, dass entsprechend den Ergebnissen Verstärkungsarbeiten durchgeführt werden.
Andererseits wurde bekannt, dass an den erdbebengefährdeten Brücken der Autobahn D-100 Verstärkungsarbeiten durchgeführt werden.
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