Im Jahr 2002 kam es an verschiedenen Stellen der Straße auf den Klippen in Yeşilbahçe Mahallesi zu Einstürzen. Nach der Untersuchung in der Region wurde das Thema in der Verkehrsbehörde der Provinz Antalya Gouvernement diskutiert. Bei der Versammlung wurde einstimmig beschlossen, die Straße wegen Gefahrenlage für den Fahrzeugverkehr zu sperren. Nachdem die Straße für den Verkehr gesperrt wurde, wurden in der Region in 21 Jahren ein Wander- und Radweg, eine Landschaftsgestaltung und ein Restaurant gebaut. Die Straße, deren Eingang von der Gemeinde Muratpaşa mit der Aufschrift „Die Straße wurde gemäß der Entscheidung des Verkehrsausschusses der Provinz Antalya vom 20.02.2002 mit der Nummer 2002/19 für den Fahrzeugverkehr gesperrt“ versehen wurde, wurde kürzlich benutzt als „Parkhaus“. Andererseits war zu sehen, dass es immer noch einige Einbrüche auf der Straße gab und einige Spalten mit Asphalt oder Erde geschlossen wurden. Es gibt ein Geschäft auf den Klippenblöcken, wo breite Schlitze gebildet werden. Es wurde beobachtet, dass der Bau eines Strandes unter den Klippen fortgesetzt wurde, wo der Einsturz stattfand.
„DIE FELSBLOCKEN BEWEGEN“
Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Universität Akdeniz Bauingenieurwesen Dozent Prof. DR. Nihat Dipova teilte die Fotos, die er in dieser Zeit gemacht hat, und gab Informationen über die Region.
Prof. DR. Dipova sagte, wenn man das Gebiet aus der Ferne betrachtet, sieht es aus wie eine Felsklippe, aber sie bestehen aus großen Felsblöcken, die nebeneinander stehen. Prof. DR. Dipova sagte: „Diese Gesteinsblöcke bewegen sich. Diese Bewegung findet nicht ständig statt. In Perioden mit Langzeitniederschlägen erhöht Niederschlag sowohl die Belastung, indem er in diese Risse eindringt, als auch verringert er die Reibung in der Mitte der Risse. Daher kommt es zu Bewegungen .“
„FELSBLOCKEN FALLEN AUCH“
Prof. DR. Dipova sagte: „Ich glaube, es hat 2002 40 Tage lang geregnet. Damals gab es hier sehr große Risse. Wir haben damals hier gearbeitet und es mit Fotos archiviert. Es war das größte, denke ich. Aber es passierte davor und es passiert immer noch. Von hier sind auch Steinblöcke gefallen. „Wir haben an einigen Stellen solche Probleme. Bisher wurden keine Todesfälle oder Verletzungen verzeichnet. Weil es in sehr langen und sehr regnerischen Perioden passiert. Menschen sind in diesen nicht hier Perioden“, sagte er.
„KANN EIN SICHERHEITSPROBLEM SEIN“
Mit der Feststellung, dass die Geschäfte auf den Klippen weit verbreitet sind, sagte Prof. DR. Dipova sagte: „Dies ist eigentlich ein Gebiet, das von den lokalen Verwaltungen geschützt wurde. Sie sollten hier nicht eintreten. Ich denke, geschlossene Gebiete geben den Menschen Vertrauen. Cafés und Restaurants sind in den Klippen weit verbreitet. Seitdem betreten die Menschen hier etwas mehr Selbstvertrauen.“ , hier besteht ein Risiko. Auch wenn keine Kunden da sind, kann es ein Sicherheitsproblem für die Mitarbeiter geben.“ Weil es in Regenzeiten bedeckt ist, können sie drinnen gefunden werden Steinblöcke unter den Unternehmen bewegen“, sagte er.
„DIE BEWEGUNG GEHT WEITER, ABER DAS GESICHT VERÄNDERT SICH“
Daran erinnernd, dass es einen natürlichen Prozess gibt, sagte Prof. DR. Dipova sagte: „Ich habe es in den letzten 20 Jahren untersucht, aber die Bewegung geht hier weiter, aber sein Gesicht ändert sich. Es wird geschätzt, dass sein Gesicht in Regenzeiten zunimmt. In einigen Regionen sehen wir, dass die Felsen brechen und ins Meer stürzen. Das ist eigentlich ein natürlicher Vorgang. Es gibt kein größeres Gebiet auf der Welt als Antalya, so die Stadtverwaltung. „Die Felsen sind bis heute heruntergekommen und diese Klippe hat sich gebildet. Anstatt das zu verhindern, müssen wir das verhindern um uns zu schützen. Die Strukturen und Geschäfte in Antalya sind zu nah an dieser Region“, sagte er.
„VERTRAUEN WIRD GEWÄHRT, AUCH NICHT WAHR“
Prof. DR. Dipova sagte: „Fußgänger und Radfahrer passieren hier. Die Stelle, auf der sie stehen, ist Asphalt oder Beton. Daher können sie die Spalten darunter nicht sehen. Wie auf den Archivfotos zu sehen war, gab es jedoch breite Schlitze in der Mitte der Blöcke hier. Wenn wir es mit Erde, Asphalt, Beton bedecken, vertrauen wir den Menschen auf eine unmissverständliche Art. „So etwas sollte man nicht machen“, sagte er.
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