Anführer Yilmaz –Die Türkei fordert sieben Färsen für Kohlenwasserstoffressourcen im Mittelmeerraum heraus und sagt „Ich bin dabei“ zu Kohlenwasserstoffstudien in der Arktis (Nordpol), wo asiatische und europäische Staaten darum kämpfen, einen Anteil vom Kuchen zu bekommen.
„Der Gesetzesvorschlag bezüglich unserer Zustimmung zum Beitritt zu dem am 9. Februar 1920 in Paris unterzeichneten Abkommen über Spitzbergen“ wurde im Ausschuss für auswärtige Angelegenheiten der Großen Nationalversammlung der Türkei angenommen. Der Einigungsvorschlag, dessen Ausschussebene abgeschlossen ist, wird in den kommenden Tagen in der Generalversammlung der Türkischen Großen Nationalversammlung beraten.
Der stellvertretende Außenminister Sedat Önal, der während der Kommissionssitzungen zum Ständigen Vertreter bei den Vereinten Nationen ernannt wurde, erklärte, dass die Arktisregion mit der Ausdünnung und dem Rückzug des Meereises parallel zu globaler Erwärmung und Klimawandel an wirtschaftlichem und politischem Wert gewonnen habe . Önal sagte: „Mit dem 1920 unterzeichneten Abkommen ist der Status der Inseln festgelegt und sie werden Norwegen mit einigen Souveränitätsbeschränkungen überlassen. Gemäß diesem Abkommen kann jedoch jedes Land, das dies wünscht, Vertragspartei dieses Abkommens werden. Hier zeigen verschiedene Länder Interesse. Deshalb sind wir ein Teil davon. Tatsächlich interessieren wir uns auch zunehmend für die Arktis.“
Animierte Präsentation
Burcu Özsoy, General Manager des TÜBİTAK MAM Polar Research Institute, hielt eine animierte Präsentation, begleitet von Satellitenfotos, im Vorstand der Arktisregion. Özsoy erklärte, dass die gefrorene Fläche, die vor 50 Jahren 17 Millionen Quadratkilometer betrug, heute auf 14 Millionen Quadratkilometer zurückgegangen sei: „Jetzt ist der Zugang zum Meeresboden gewährleistet.“ Özsoy betonte, dass der Hauptgrund für den Klimawandel, den die Welt erlebt, der Rückgang des Meereises in der Arktis sei, und sagte: „Leider stehen die Hitze des Ozeans und die Kälte der Atmosphäre aufgrund des Rückgangs des Meereises fast im Konflikt ein Drittel, und wir erleben derzeit die Extreme und Katastrophen, die wir in unserem Klima erleben.“
Neue Seidenstraße
Özsoy erklärte, wie sich die Handelsrouten mit dem Abschmelzen der Gletscher veränderten, begleitet von Bildern:
„Besonders die Routen, die China im Norden als neue ‚Seidenstraße‘ bezeichnet; In der Tat, wenn wir die kommerzielle Nutzung der durch das schmelzende Meereis eröffneten Straße im Norden betrachten, die als terrestrisch genutzten Gebiete und die zuvor genutzten Gebiete, ist die Gewinnung einer sehr wichtigen maritimen Handelsroute durch das schwindende Meereis die Gegenstand der Rede. In den Jahren 2006-2015 sehen wir auf den Karten, dass besonders die Eisbrecherschiffe und die Passage von Schiffen stark auf das Eis aus offenen Gebieten, den Gebieten, die durch das offene Meer fahren, wenn wir auf 2040 und 2059 schauen, wie stark die Gebiete sein werden offen sein haben im Vergleich zu heute zugenommen, und dass Schiffe mit starker Leistung von der Nordspitze direkt zum Eis fahren können. Die südliche Route von 20.000 Quadratkilometern verringert sich auf 13.000 auf der nördlichen Route. Mit anderen Worten, mit dem Rückgang des arktischen Meereises gibt es eine wichtige Handelsroute im Norden.“
Özsoy betonte, dass die türkische Flagge bei der ersten wissenschaftlichen Expedition im Jahr 2019 in der Arktis entrollt wurde, und sagte: „Wir haben die Ehre und den Stolz, unsere türkische Flagge auf 80 Grad nördlicher Breite zu öffnen, indem wir eine sehr wertvolle Ausrüstung nach Frankreich bringen, die Frankreich verloren hat in einer sehr seltenen Umgebung.“ Özsoy berichtete, dass die zweite Arktisexpedition im vergangenen Juli stattfand.
Kohlenwasserstoffreserven
Özsoy, mit dem Vertrag ist die Türkei in der Region; Während er darauf hinwies, dass sie das Recht haben werden, Fischfang und Jagd, Seefahrt, Bergbau, Handel und Industrie zu betreiben, machte er auch auf Kohlenwasserstoff-, Öl- und Erdgasvorkommen aufmerksam. Özsoy sagte, dass die nordischen Länder die Kohlenwasserstoffreserven und das Öl in der Arktis erreichen, indem sie Plattformen einrichten, und fuhr fort wie folgt:
„Die möglichen Vorteile des Vorschlags sind natürlich die Kohlenwasserstoffreserven, Öl- und Gasreserven, die auf der Karte eingezeichnet sind, obwohl das Meereis nicht vollständig untersucht werden kann. Es ist üblich, dass die Türkei ihre Kapazitäten in dieser Region erhöht, eigene Erfahrungen mit Handelsrouten sammelt, maritime Aktivitäten und gemeinsame Infrastrukturprojekte entwickelt.“
Mitgliedsstaaten
Mehr als ein nördliches Land, 49 Länder sind Vertragsparteien des Abkommens. 14 der G20-Staaten konzentrieren sich auf die Arktis. Von den 27 EU-Staaten haben 22 den Vertrag unterzeichnet. Von den 30 NATO-Mitgliedstaaten sind 25 Mitglieder des Memorandums.
Staatsangehörigkeit