Der parlamentarische Erdbebenuntersuchungsausschuss, der eingerichtet wurde, um die Erdbeben in Kahramanmaraş mit allen Parteien zu untersuchen, trat unter dem Vorsitz von Veysel Eroğlu, Abgeordneter der AK-Partei in Afyonkarahisar, zusammen. Hüseyin Keskin, Generaldirektor des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Staatliche Flughafenbehörde (DHMİ), hielt auf der Ausschusssitzung eine Präsentation. Keskin gab Auskunft über den Flugverkehr, der mit Prestige vom 6. Februar bis 11. März nach den Erdbeben durchgeführt wurde, und sagte: „Mitte vom 6. Februar bis 11. März mit Zivilflugzeugen zu Evakuierungszwecken insgesamt 1 Million 327.229 Passagiere, 566.282 Ankommende und 760.947 Abfliegende, wurden in die Region geliefert. 16.411 Tonnen humanitäre Hilfe wurden auch zu den Flughäfen in der Erdbebenregion geliefert“, sagte er.
Keskin sprach auch über den Schadensstatus der Flughäfen im Erdbebengebiet und sagte: „An den GAP-Flughäfen von Adana, Adıyaman, Diyarbakır, Gaziantep, Kahramanmaraş, Kahramanmaraş, Malatya und Şanlıurfa wurden bei den durchgeführten Untersuchungen keine strukturellen Schäden festgestellt die Provinzdirektionen für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel und unsere Organisation Kahramanmaraş und Malatya Die Erdbebenleistungsanalyse der weniger beschädigten Gebäude an den Flughäfen wird dringend durchgeführt und bei Bedarf werden Verstärkungsarbeiten beginnen „, sagte er.
‚STARTBAHNSCHWELLE WURDE UNGEFÄHR 1000 METER VERSANDT‘
Keskin stellte fest, dass der Schaden am Flughafen Hatay von der Provinzdirektion für Umwelt, Städtebau und Klimawandel von Hatay und dem DHMI untersucht wurde, und sagte: „Bei den Untersuchungen wurde festgestellt, dass die Bestimmungen der Aufbauten, der Start- und Landebahn, des Vorfelds, der Rollwege, der umgebenden Sicherheitsstraßen und -mauern an unseren Flughäfen wurden beschädigt: „Aufgrund der Schäden wurde die Start- und Landebahnschwelle um etwa 1000 Meter verschoben und die verbleibenden 2080 Meter der Start- und Landebahn wurden nach unterbrochenen Reparaturen für den Verkehr freigegeben“, sagte er.
Keskin sagte, dass die Ausgaben, die im Rahmen des Erdbebens getätigt wurden und die sie vorhersagen, etwa 3,34 Milliarden Lira betragen.
Kommissionsleiter Veysel Eroğlu sagte, dass der Flughafen Hatay von Anfang bis Ende überprüft werden sollte, und sagte: „Als ich Minister war, wurde Hatay State Hydraulic Works (DSI) um eine Stellungnahme gebeten. Tatsächlich haben wir auch erklärt, dass dies nicht angemessen wäre hier einen Flughafen zu bauen, lassen Sie es mich deutlich sagen, aber es kam viel Druck von Antakya, der sagte: „Wir wollen keinen Flughafen auf der Iskenderun-Seite, wir wollen diese Seite.“ Also wurde dort ein Flughafen gebaut ein Ergebnis des sozialen Drucks. Einige Kanäle wurden auch von DSI geöffnet, falls dieser Ort überflutet werden könnte. Ich glaube, dass die notwendigen Verbesserungen in der Umgebung erneut überprüft werden sollten“, sagte er.
„VERSTÄRKUNGSARBEITEN WERDEN WEITER GEHEN“
Unter Hinweis darauf, dass 28 Flughäfen hinsichtlich Seismizität untersucht wurden, sagte Keskin: „Erschütterungsleistungsanalysen der Gebäude, die vor der Erschütterungsverordnung von 2007 an diesen 28 Flughäfen entworfen wurden, wurden seit 2019 durchgeführt Insgesamt 53 Gebäude, die verstärkt werden müssen, werden fortgesetzt, und erschütternde Leistungsanalysen sind im Gange.“ Nach den Ergebnissen der Analyse der Gebäude werden die Nachrüstungsarbeiten fortgesetzt Flughäfen werden über einen erdbebensicheren Gebäudebestand verfügen“, sagte er.
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