Zeynep Dilara Akyurek / Milliyet.com.tr –Nach den Erschütterungen der Stärke 7,7 und 7,6 in Kahramanmaraş, insbesondere dem Erdbeben Die Sicherheit der zunächst stehengebliebenen Bauwerke in der Region sorgte für Fragezeichen. Die Bauwerke im Erdbebengebiet können durch die Auswirkungen der Nachbeben erheblich beschädigt werden. Diejenigen, die untersuchen, ob ihre Gebäude religiös sind oder nicht, versuchen mit den Erklärungen von Experten, das Geheimnis von Gebäuden zu lüften, die selbst auf instabilen Orten nicht einstürzen.Das Geheimnis der Pfähle in den Fundamenten der Brücke Suleiman der Prächtige in Istanbul Büyükçekmece, die Jahrhunderte trotzt, und des 400 Jahre später erbauten 7-Sterne-Hotels Burj Al Arab in Dubai. Technische Universität Karadeniz Fachbereich Bauingenieurwesen Geotechnischer Fachbereichsleiter Prof. DR. Sabriye Banu Geminierzählt.
„PFAFELBASIERTE“ ARBEITEN DES ARCHITEKTEN SINAN
Der Chefarchitekt des osmanischen Staates, Mimar Sinan, wollte eine Moschee bauen, von der er dem Rechtssultan Süleyman versprochen hatte, sie bis zum Ende des Tages nicht zu zerstören. Diese Moschee wäre gleichzeitig eines seiner großartigsten Werke und würde den verheerenden Erdbeben standhalten, die in Istanbul auftreten würden. Bei der Herstellung der Süleymaniye-Moschee auf dem Sarayburnu-Gipfel wurden tausende Pfähle in die 6-Meter-Baugrube gerammt. Die Süleymaniye-Moschee, das Gesellenwerk von Mimar Sinan, überstand 5 Jahrhunderte ohne Schäden durch Erschütterungen.
Diese prächtige Moschee war jedoch nicht das einzige Bauwerk, bei dem Pfahlgründungen verwendet wurden. Die Legal-Sultan-Süleyman-Brücke, deren Bau 1567 abgeschlossen wurde, steht heute fest an der Stelle, an der der Büyükçekmece-See auf das Marmarameer trifft.Die Pfahlgründung, die auch an den Brückenfüßen über dem Wasser zum Einsatz kommt, ist einer der konkreten Beweise dafür, dass sie die Fundamente der Bauwerke auch auf unsicheren Sandgründen sicher macht.
Beispiele für das Pfahlgründungssystem mit einer Geschichte von mindestens 1200 Jahren sind in der Jungsteinzeit in der heutigen Schweiz mit den Unterständen dokumentiert, die Menschen errichteten, indem sie Holzpfähle mitten in seichte Seen trieben, um sich vor Angreifern zu schützen. Später, in der türkischen Architektur, baute der Chefarchitekt des Osmanischen Staates, Mimar Sinan, in seinen Werken auch solide Strukturen, die mit dem Pfahlgründungssystem Jahrhunderte überdauern konnten.
AUF DIESER BRÜCKE WURDEN VIELE GRUNDSÄTZE UNTERZEICHNET
Prof. DR. Sabriye Banu İkizler, über die 456 Jahre alte Legal-Sultan-Süleyman-Brücke, „Aufgrund der unzureichenden Bodenverhältnisse war zuvor eine Brücke aus der Römerzeit über den See abgerissen worden. 4 Brücken unterschiedlicher Länge und Größe wurden mit künstlichen Inseln aneinandergefügt und ein Bauwerk mit einer Gesamtlänge von 636 Metern und einem Breite von 7 Metern, bestehend aus 28 Bögen, und ein Aussichtspavillon wurden errichtet.genannt.
Prof. DR. Zwillinge, „Zunächst wurden 3 künstliche Inseln gebaut. Später, um den Ort zu konsolidieren, an dem sich die Brückenpfeiler und Fundamente befinden würden, wurde das Wasser an den Stellen, an denen die Pfeiler kommen würden, mit Hilfe großer Pumpen mit Hilfe des genannten Systems entleert „Damals der Kofferdamm“ und heute die „Kofferdamm-Technik“. „Die Basis wurde verstärkt, indem der enge Pfahl mit Hilfe eines Rammhammers gerammt wurde die Pfähle und Steine, und es wurde darauf geachtet, dass die Struktur nicht durch eine Erschütterung beschädigt wird.er sagte.
TECHNISCH IM 7-STERNE-HOTEL NACH 400 JAHREN
Auch das 7-Sterne-Hotel Burj Al Arab in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, das 1999 seine ersten Gäste begrüßte, wurde mit einem Pfahlgründungssystem auf Sand errichtet. Prof. DR. Sabriye Banu İkizler erklärte das im Hotel verwendete System wie folgt:
„Burj Al Arab, ein Bauwerk, das Bauingenieure nicht nur mit seiner grenzenlosen Architektur herausfordern wird, sondern auch mit seinen Sockeln, wurde mit der Technik gebaut, die Mimar Sinan vor 450 Jahren verwendete. Burj Al Arab, 321 Meter hoch, wurde mit 250 Pfählen auf einem weichen sandigen Untergrund errichtet.Die größte Herausforderung für die Ingenieure in der ersten Phase bestand darin, dass der Untergrund aus Sand bestand und das Gebäude auf dem Wasser stehen musste, um den Eindruck zu erwecken, auf dem Wasser zu schweben. Das Bauwerk befand sich zudem in der Nähe der Verwerfungslinien und war an seiner Stirnseite den starken Windlasten des Persischen Golfs ausgesetzt, die eine Geschwindigkeit von fast 144 Stundenkilometern erreichten, Wolkenkratzern und den seitlichen Belastungen (Erdbeben und Windlasten), denen sie ausgesetzt sind sind Themen, über die seit der Existenz von Hochhäusern nachgedacht und nach Lösungen gesucht wird. Um all diese Risiken zu eliminieren, wurde ein Gründungssystem mit 250 Pfählen mit 1,5 Metern Durchmesser und 45 Metern Länge in vielen Regionen entworfen.“
3 STÄRKEFORMEL GEGEN FLÜSSIGKEIT AM BODEN
„Das Verflüssigungspotenzial sollte vor allem bei der Auslegung von Bauwerken berücksichtigt werden, die in Gebieten errichtet werden sollen, die aufgrund von Großschäden besonders seismisch aktiv sind.“ sagte prof. DR. Sabriye Banu İkizler erläuterte in drei Aspekten, wie die Bauwerke in Gebieten mit Basenverflüssigung vor dieser Gefahr geschützt werden:
1- Vermeidung von Sohlen, die zur Verflüssigung neigen:Wenn Ausweichflächen vorhanden sind, ist die Vermeidung von Böden, die zur Verflüssigung neigen, die erste und wirtschaftlichste Maßnahme, die in Betracht kommt.
2- Gebäudestrukturen, die gegen Verflüssigung beständig sind: Unter Umständen müssen Bauwerke auf verflüssigungsgefährdeten Flächen errichtet werden, beispielsweise aus Mangel an geeigneten Standorten. In einem solchen Fall erhöht die Verwendung von Tiefgründungen den Widerstand des Bauwerks gegen Verflüssigung.
3- Ändern oder Anpassen der Sohle: Wenn die verflüssigungsempfindliche Unterlage nicht tief und breitflächig verteilt ist, kann sie ausgegraben und durch eine nicht zum Verflüssigen neigende Unterlage ersetzt werden. Darüber hinaus sind Methoden wie das Verdichten des Untergrunds, um ihn gegenüber seinem natürlichen Zustand kompakter zu machen, das Erhöhen der Drainagekapazität des Untergrunds, das Verfugen und das Mischen mit einem bindenden Zusatzmaterial die am häufigsten verwendeten Anpassungsmethoden, um den Widerstand gegen Verflüssigung zu erhöhen.
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