Oğuz Aydemir, Vorstandsvorsitzender der TINA-Stiftung, Caroline, Gründungsmitglied der TINA-Stiftung und Vorstandsmitglied der Koç Holding, hielten die Eröffnungsreden beim Internationalen Mustafa V. Koç-Unterwasserarchäologie-Symposium, das am 16. und 17. Juni am Forschungszentrum für anatolische Zivilisationen der Koç-Universität (ANAMED) stattfand. N. Koç und Leiter des Wissenschaftsausschusses des Symposiums der TINA Foundation, Admiral im Ruhestand Metin Ataç. Auf dem Symposium sprach Prof. vom Marine Archaeology Institute der Texas A&M University der USA. DR. Cemal Pulak gab gegenüber dem DHA eine Erklärung zu den Entwicklungen in der türkischen Unterwasserarchäologie ab.
DIE HORIZONTE STOPPEN NICHT UNTER WASSER
Pulak erklärte, dass sie sowohl unter Wasser als auch an Land mit der Plünderung durch Schatzsucher konfrontiert seien: „Obwohl die Plünderung unter Wasser schwieriger ist, ist es sicher.“ Unter Wasser ausgegrabene archäologische Überreste haben für sich genommen keinen Preis. Der Standort dieser Überreste und ihr unberührter Zustand informieren uns Archäologen. Darüber hinaus richten Trolle auch an archäologischen Wracks großen Schaden an. Die Schiffswracks und Amphoren, die wir vor 30 bis 40 Jahren als Haufen sahen, sind heute verschwunden, weil die Trolle sie zertrümmert haben. Durch den zunehmenden Tourismus in den Buchten kommt es zu großen Verlusten durch das Ankern von Schiffen und Booten. Daher sollten archäologische Unterwasserreste so weit wie möglich dokumentiert und der wissenschaftlichen Welt zugänglich gemacht werden.
„Wenn Wreches für den Tauchtourismus geöffnet werden, können sie ausgeraubt werden“
Pulak fügte hinzu, dass Unterwasserarchäologietourismus seine Nachteile haben könnte, und sagte: „Es ist nicht immer möglich, bestimmte Regeln in der Türkei einzuhalten.“ Dies gilt auch unter Wasser. Werden die Schiffswracks für den Tauchtourismus geöffnet, eignen sie sich zum Raub. Es gibt auch Leute, die sagen, dass geführte Tauchgänge diese Plünderung verhindern können. Aber selbst inmitten der Cluster, die in der Türkei im Tauchtourismus tätig sind, gibt es einen großen Wettbewerb. Während einige Cluster diese Wracks schützen, ändern andere ihre Preispolitik, weil sie darin einen Vorteil sehen. Diese Situation kann dazu führen, dass die Gruppe, die diese Region beschützt, arbeitslos wird und die Wracks verloren gehen und ausgeraubt werden. Aus diesem Grund ist es sehr schwierig, einen Inspektionsmechanismus einzurichten, nachdem die Schiffswracks für den Tourismus geöffnet wurden. Allerdings sollten gesunkene Schiffe nach dem 2. Weltkrieg oder in späteren Zeiten dem Tourismus zugänglich gemacht werden, da sie keinen archäologischen Wert haben. Beispiele dafür gibt es in der Türkei“, sagte er.
TSUNAMI-EFFEKT AUF YENİKAPI-WRACKS
Pulak erklärte, dass die Auswirkungen des Tsunamis bei den in Yenikapı gefundenen Schiffswracks aus dem 6. Jahrhundert beobachtet wurden: „In Yenikapı, Istanbul, wurden 37 Schiffswracks ausgegraben.“ Wir haben 8 davon ausgegraben. Die Geschichte dieser Schiffswracks reicht vom 5. bis zum 10. Jahrhundert. Es wird angenommen, dass mehrere Schiffswracks aus dem 6. Jahrhundert durch den Tsunami beschädigt wurden. Es gibt einen Tsunami, der Zivilisationen beeinträchtigen kann. Obwohl es schwierig ist, mit Sicherheit zu bestimmen, sehen wir in den aus Yenikapı entnommenen Proben, dass im Hafen kleinzellige Foraminferen gefunden wurden, die im offenen Meer zu finden sein sollten. Er mag auch gekommen sein, aber mit einer heftigen Welle. Es gibt einen Tsunami, aber es ist nicht sicher, ob es aus diesem Grund ein gesunkenes Schiff gibt“, sagte er.
„DIE LEGENDE VON ATLANTIS KANN AKTUELL SEIN, AUCH WENN ES SO VIEL WIE DIE SPARK-AKTIE IST“
Pulak erklärte, Atlantis sei eine Legende: „Aber jede Legende kann einen Sinn für die Realität haben, wenn auch nur einen Funken.“ Möglicherweise wurden viele Küstenstädte durch den Tsunami beschädigt. Atlantis ist wahrscheinlich einer von ihnen. Einige Forscher gehen davon aus, dass Atlantis eine Siedlung auf der griechischen Insel Santorin war. Denn es handelt sich vermutlich um die größte bekannte Explosion dort und es werden noch Studien dazu durchgeführt. Auch das genaue Datum ist unbekannt. Wir wissen, dass die Insel Ende des 17. Jahrhunderts durch eine gewaltige Explosion zerstört wurde. Die Auswirkungen reichen bis zu den anatolischen Küsten, Ägypten, Alexandria und sogar Ostanatolien. Daher ist es eine archäologische Tatsache, dass durch diese große Explosion eine Zivilisation auf Santorini zerstört wurde. Aber wir wissen nicht, ob das Atlantis ist oder nicht“, sagte er.
„WIR HABEN IN 11 JAHREN 25.000 TAUCHGÄNGE ZUM ULUBURUN-Wrack getaucht“
Es liegt in der Nähe von Kas und BC. Prof. DR. Cemal Pulak sagte: „Wir sind seit 11 Jahren jeden Sommer in dieses Wrack getaucht. Insgesamt haben wir 25.000 Tauchgänge gemacht. Davon waren 22.500 Arbeitstauchgänge am Wrack. Soweit ich weiß, war es das tiefste Wrack, das jemals 11 Jahre lang ununterbrochen ausgegraben wurde. Es gibt definitiv übersehene Module. Als wir die Region jedoch am Ende des 11. Jahres verließen, sahen wir kein fehlendes Segment. Es ist jetzt 28 Jahre her und wir montieren weiterhin Zehntausende Teile und stellen fest, dass einige Module fehlen. Wir wissen nicht, ob diese Module belegt oder übersehen wurden. Denn das Schiffswrack von Uluburun liegt auf einer Neigung von 30 Grad. Seine Tiefe kann bis zu 62-63 Meter betragen. Es mag Tiefen geben, die wir nicht erreichen können, die wir nicht kennen. Wir befinden uns derzeit in der Bewertungsphase des Wracks.“
„WIR WISSEN, DASS ES IN ÄGYPTEN JETZT EINE UNENTDECKTE GLASWERKSTATT GIBT“
Prof. brachte zum Ausdruck, dass sie während der Bewertungsphase des Uluburun-Schiffswracks auf neue Erkenntnisse gestoßen seien. DR. Cemal Pulak sagte: „In der letzten Zeit haben wir wissenschaftliche Veröffentlichungen zu neuen Entwicklungen im Schiffswrack veröffentlicht. Auf dem Wrack liegt zum Beispiel 1 Tonne Zinnbarren. Diese Barren aus dem Schiffswrack scheinen die ältesten Zinnbarren der Welt zu sein. Als Ergebnis unserer Analysen stellten wir fest, dass ein Teil der Zinnbarren aus dem südöstlichen Taurusgebirge stammte und ein Teil aus Zentralasien, einer Region sehr weit vom Mittelmeer entfernt, importiert wurde. Andererseits befinden sich im Wrack rund 200 Glasbarren. Natürlich sind nicht alle ordnungsgemäß erhalten. Als Ergebnis unserer Untersuchungen der erhaltenen Exemplare kamen wir zu dem Schluss, dass diese Glasbarren aus Ägypten stammten. Obwohl in Ägypten Glaswerkstätten aus genau dieser Zeit bekannt sind, stießen wir auf ein ganz anderes Beispiel als das Glas dieser Werkstätten. Daher wissen wir, dass es heute in Ägypten eine unentdeckte Glaswerkstatt geben muss. Darüber hinaus haben wir durch diese Studien herausgefunden, wie Glas in der Antike hergestellt wurde. In diesem Zeitraum wird Glas durch das Durchlaufen von drei verschiedenen Phasen gewonnen. Zunächst wird das geschmolzene Glas zu Sand zerstampft und der Färbevorgang durchgeführt. In diesem Sinne erweist sich Glas als eines der ersten künstlichen Werkzeuge des Menschen.“
EBENHOLZSTÄUME AUS AFRIKA OKTOBEREIER AUS DER SINA-WÜSTE…
Sie stellten fest, dass die in dem versunkenen Schiff in Uluburun gefundenen Materialien aus verschiedenen Regionen der Welt stammten: „Zum Beispiel Ebenholzstämme aus Afrika, Straußeneier aus der Sinai-Wüste, Elfenbein aus Syrien, Nilpferdzähne aus Israel.“ die anderen Gegenstände, die wir im Schiffswrack gefunden haben. Auf diese Weise verfügen wir auch über Informationen über das Handelsnetzwerk in diesem Zeitraum.“
Staatsangehörigkeit