Der Unfall ereignete sich in der Nihal Atsız Sokak im Stadtteil Hacıosman im Bezirk Körfez. Der These zufolge hielten die Bremsen des 34 LR 4574-plattierten TIR unter der Verwaltung von Eyüp Çelik, der mit zwei auf seinem Sattelauflieger beladenen Baumaschinen von der Rampe herunterfuhr, aufgrund der Erwärmung der Beläge nicht. Daraufhin prallte Çelik gegen die Leitplanke, um das Fahrzeug abzubremsen. Der TIR, der etwa 50 Meter lang an der Metallbarriere rieb, prallte gegen einen Baum am Straßenrand und blieb stehen. Währenddessen stürzten die Walze und die tonnenschwere Asphaltiermaschine auf dem Anhänger etwa 100 Meter tief in den Abgrund.
Nach der Benachrichtigung wurden Feuerwehrleute, Polizei und Gesundheitsgruppen zur Unfallstelle geschickt. Feuerwehrgruppen holten Eyüp Çelik heraus, der im Fahrzeug feststeckte. Während Çelik unverletzt blieb, wurde Necmettin Koçyiğit, der bei dem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurde, mit einem Krankenwagen in das Trainings- und Forschungskrankenhaus Derince gebracht.
Während Eyüp Çelik zur Anhörung auf die Polizeiwache gebracht wurde, laufen die Ermittlungen zum Unfall noch weiter.
RUND IN DER NÄHE VON HÄUSERN
Es war zu sehen, dass die Walze und die Asphaltiermaschine vom Anhänger des TIR fielen und mit der Aufhellung des Wetters bis zu einem Punkt in der Nähe der Wohnhäuser am Ende der Straße rollten. Es wurde festgestellt, dass die Maschinensektionen an verschiedenen Stellen des Landes verstreut waren.
„Es sieht aus wie die Hauptstraße der Navigation“
Kazım Elmas, Bezirksvorsteher von İlimtepe, erklärte, dass es falsch sei, die Straße, auf der sich der Unfall ereignete, in Navigationssystemen als Hauptstraße zu sehen: „Diese Straße unseres Viertels wurde nach dem Erdbeben in Gölcük am 17. August 1999 eröffnet. Seit diesem Tag haben Ingenieure und Anwender stets erklärt, dass dies ein falscher Weg sei. Diese Straße ist so angelegt, dass schwere Fahrzeuge sie nicht befahren können. Leider scheint dies die Hauptroute in Navigations-Apps zu sein. Insbesondere nach der Eröffnung des Northern Marmara Highway müssen Fahrzeuge mit großer Tonnage mit inländischen und ausländischen Nummernschildern, die über diese Straße in unseren Bezirk kommen, aufgrund der Navigationspraktiken diese Straße benutzen. Auf dieser Straße kam es in der Vergangenheit bereits zu tödlichen Unfällen. Unfälle passieren immer noch. Wir haben dies immer wieder den Behörden zur Sprache gebracht. Es wurden einige Maßnahmen ergriffen, das Problem konnte jedoch nicht gelöst werden. Als wir fragten, wie die Navigation verbessert werden könnte, wurde uns gesagt, dass das Problem am internationalen Verkehrsknotenpunkt gelöst werden sollte und man auf eine Antwort der internationalen Behörden wartete.
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