Nach dem TCG Anadolu und dem erneuerten Altay-Panzer wurden neue Mitglieder der türkischen Verteidigungsindustrie vorgestellt. Auf großes Interesse stieß auch Anka III, ein unbemanntes Luftfahrzeug der Firma TAI. Ömer Yıldız, stellvertretender Generaldirektor für UAVs bei TUSAŞ, äußerte sich zu ANKA-III und kündigte an, dass sie damit rechnen, dass ANKA-III diese Woche in den Himmel fliegen wird.
Der stellvertretende Generaldirektor Ömer Yıldız sagte zu ANKA-III: „Der Grund, warum unser Flugzeug schwanzlos ist, besteht darin, seine Radarsignatur und seine Sichtbarkeit zu verringern. Auf diese Weise haben wir ein schwanzloses Flugzeug gebaut, das unentdeckt feindliche Ziele anfliegt und seine Aufgabe erfüllt. Natürlich gibt es einige Schwierigkeiten beim Bau eines schwanzlosen Flugzeugs. Die Steuerung eines solchen Flugzeugs ist keine Ingenieurskunst mehr, sondern wird zur Kunst. Unser Flugzeug hat eine Nutzlast von knapp 7 Tonnen. Der Turboventilator fliegt mit einem Motor. Es handelt sich zwar nicht um ein sehr agiles, manövrierfähiges Flugzeug, aber wir legen bei diesem Flugzeug besonderen Wert auf die Fähigkeit zur Unsichtbarkeit. Wir optimieren es. Es handelt sich um ein Flugzeug, bei dem wir die Luft-Boden-Aufgaben von F-16-Flugzeugen übernehmen. In den darunter befindlichen Waffenschächten können bis zu 1.300 Kilo Munition transportiert werden. „Es gibt fünf Waffenstationen, eine unter dem Rumpf und zwei unter der Tragfläche“, sagte er.
„Wir werden in einer Woche flugbereit sein“
Yıldız erklärte, dass das ANKA-III-Projekt in sehr kurzer Zeit in Betrieb genommen wurde: „Letztes Jahr, im Januar 2022, wurde die Entscheidung des Exekutivkomitees getroffen. Wenn wir unser Flugzeug innerhalb einer Woche fliegen können, wird dieses Flugzeug in 16 Monaten zum Leben erweckt. Der Grund, warum wir dies so schnell tun, liegt darin, dass wir das Erbe der Vergangenheit sinnvoll nutzen. Es hat lange gedauert, bis ANKA-Flugzeuge in den Bestand aufgenommen wurden, aber auf der Grundlage von ANKA haben wir Aksungur in 18 Monaten gebaut. Ich hoffe, dass dieses Flugzeug im Jahr 16 geflogen ist. Wir machen gerade die Taxitests, wir haben ein paar Probleme; Wir haben das Problem erkannt, wir lösen es. Wegen der Zeremonie konnten wir heute nicht arbeiten. Wir werden sie morgen fertig haben. „Wenn es kein Leid gibt, sind wir in einer Woche flugbereit“, sagte er.
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