Der Unfall ereignete sich am 7. März auf Kilometer 54 der Autobahn Eskişehir-Afyonkarahisar. Schulsport Mid-County Taekwondo Taekwondo-Trainer Ender Özsoy (51) fuhr zu den Qualifikationsspielen der Jugendabteilung nach Afyonkarahisar, das Auto mit dem Nummernschild 26 ABH 156 kollidierte mit dem Personal-Shuttlebus mit der Nummer 26 S 6055 unter der Verwaltung von Ercan Aydin.
Nadir Özsoy, seine Taekwondospieler-Tochter Semanur Özsoy (22) und sein Sohn Hüseyin Kaplan (41), die an der Meisterschaft teilnahmen, starben bei dem Unfall. Der verletzte Taekwondo-Nationalspieler Taha Görkem Sarı (16) wurde in das Medizinische Fakultätskrankenhaus der Universität Eskişehir Osmangazi gebracht. Taha Görkem Sarı starb 77 Tage später in dem Krankenhaus, in dem er behandelt wurde.
Shuttle-Busfahrer Ercan Aydın, der nach dem Unfall wegen „Fahrlässigkeit des Todes“ festgenommen wurde, erschien erstmals vor dem Richter. Der Angeklagte Ercan Aydın und die Angehörigen der bei dem Unfall ums Leben gekommenen Personen nahmen an der Anhörung vor dem 1. Obersten Strafgerichtshof teil. Zu seiner Verteidigung argumentierte Ercan, dass der Unfall durch zwei auf der Straße stehende Servicefahrzeuge verursacht wurde, und sagte, dass er keine Schuld habe. Ercan, der seinen Freispruch wollte, sagte:
„Ich habe am Tag des Vorfalls angefangen, als Fahrer in der Firma zu arbeiten. Wir sind mit 8-9 Servicefahrzeugen von der Fabrik losgefahren, um die Arbeiter in die Innenstadt zu bringen. Andere haben mich auf der Straße überholt. Ich kam von die letzte. 8-9 Kilometer vor der Unfallstelle habe ich bei leichtem Regen langsamer gemacht. Mein Gesicht war 55 Kilometer voraus. Vor mir war eine leichte Rampe. Ich bin die Rampe hochgefahren, die richtige Kurve nach rechts gefahren, und sah, dass 2 der Shuttle-Busse auf der rechten Straßenseite geparkt waren. Einer von ihnen hatte korrekt an der Mittelspurlinie angehalten. Um diese Fahrzeuge nicht mit 15-20 Metern zwischen uns zu treffen. Ich bremste stark. Mit Durch meine Bremswirkung geriet das Fahrzeug außer Kontrolle und drehte sich unweigerlich nach links. Als ich das von der Gegenfahrbahn kommende Fahrzeug sah, bog ich nach links ab, um eine Kollision zu vermeiden. Das von der Gegenfahrbahn kommende Fahrzeug drehte ebenfalls nach das Recht, mich nicht zu treffen. Wir kamen von der Straße ab und kollidierten auf dem Feld. Quads der 2 Servicefahrzeuge vorne. Es brannte nicht. Möglicherweise haben sie es nach dem Unfall verbrannt.
„DER UNFALL ERFOLGTE AUFGRUND DES HALTES VON 2 FRONTFAHRZEUGEN“
Ercan erklärte, dass er zuvor etwa 2 Monate lang Servicetransporte auf dieser Straße durchgeführt habe, und sagte: „Ich habe niemanden gesehen, der in den vorausfahrenden Fahrzeugen aus dem Fahrzeug ausgestiegen ist. Ich habe keinen Feuerlöscher auf der Straße gesehen. Es gab kein zufälliges Fahrzeug hinter mir. Ich erinnere mich, dass mein Gesicht 70 Kilometer entfernt war, als ich die Rampe hochfuhr. Ich denke, es geschah, weil die 2 Fahrzeuge vor mir anhielten. Diese Fahrzeuge hätten sie in die Taschen am Straßenrand ziehen können, wenn sie wollten. Sie hatten Zeit und Gelegenheit dazu. Der Unfall ist passiert, weil sie auf der Straße angehalten haben. Ich habe keine Schuld an dem Unfall. Ich bin seit langem verhaftet. Ich habe es nicht absichtlich getan. Ich habe verlangt meinen Freispruch und meine Freilassung. Das werde ich tun.“
Das Gericht entschied, die Haft des Angeklagten fortzusetzen und vertagte die Anhörung auf den 10. November, um die Mängel in den Unterlagen zu beseitigen.
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