EREN KOCA/NEWS CENTER – Im Bezirk Fethiye in Muğla kollidierten am 30. April zwei weitere Gleitschirmflieger bei der Landung auf dem Boden. Der nationale Fallschirmspringer Orkut Baysal (30) kam bei dem Vorfall ums Leben, zwei Menschen, einer davon Brite, wurden verletzt. Der Gleitschirm stürzte während des Trainingsfluges am 23. April in Alanya, Antalya, ins Meer. Gülsüm Çelik (40), einer der Auszubildenden, der ins Krankenhaus gebracht wurde, starb und Sümeyye Al (26) wurde verletzt. Der Pole Pablo Wilks (40), der am 2. Mai beim Gleitschirmfliegen in Antalya auf die Felsen stürzte, konnte nicht mit dem Hubschrauber abgeholt werden und wurde nach etwa zehn Stunden Arbeit mit einem Seil ans Meer gelassen und per Boot gerettet. Auch in Fethiye machten die Wetterregeln den Fallschirmjägern zu schaffen. 16 Fallschirme, die am Tag vor Babadağ gestartet waren, wurden weggeworfen, 17 Menschen wurden ins Krankenhaus eingeliefert. Beide alleine fliegenden Piloten konnten nach 3,5 Stunden erreicht werden.
„Das System muss überarbeitet werden“
Milliyet fragte den Leiter der Ölüdeniz Tandem Paragliding Pilots Cooperative, İbrahim Arıkan, nach den Gründen für diese häufigen Unfälle. Obwohl Arıkan angibt, dass Unfälle größtenteils durch persönliche Fehler verursacht werden, sagt er, dass ungeschulte Piloten einen großen Anteil an diesen Unfällen haben:
„Leider ist eines der größten Probleme von Ölüdeniz die Akzeptanz von Gleitschirmpiloten aller Leistungsstufen. Vor allem ausländische Piloten kommen nach einigen weiteren Erstflügen schnell nach Ölüdeniz, obwohl ihr Niveau und ihre Erfahrung nicht unbedingt ausreichen, werden sie alle aus Geldgründen akzeptiert. Dadurch kommt es zu Unfällen. Die Person, die den Tod von Orkut Baysal, unserem nationalen Gleitschirmsportler, verursacht hat, ist wahrscheinlich ein solcher Anfängerpilot, denn während er den Landeanflug gegen den Wind hätte durchführen sollen, stürzte er in den Tandemfallschirm, der sich dem Landeplatz nähern wollte mit dem Gegenwind und machte seine normale Landung auf den letzten 20 m, und er stürzte und starb auf diese Weise. Das passiert. Pilotenausbildungen erfreuen sich in den letzten Jahren einer hohen Nachfrage aufgrund des attraktiven und angenehmen Einkommens des Berufs, was dazu führt, dass die Ausbildung beschleunigt wird und die notwendigen Kenntnisse und Erfahrungen vermieden werden. Aus diesem Grund muss das gesamte Paragliding-Ausbildungssystem umgehend überarbeitet werden.“
Wie werde ich Gleitschirmpilot?
Gleitschirmschulungen werden vom Türkischen Luftfahrtverband (THK) oder von dem THK angeschlossenen Sportfliegervereinen angeboten. Um die Ausbildung zu erhalten, ist es erforderlich, mindestens 16 Jahre alt zu sein, eine Körpergröße von mindestens 1,50 m, höchstens 2,00 m und ein Gewicht von mindestens 45 kg, höchstens 120 kg, mindestens einen Hauptschulabschluss zu haben, gesundheitlich fit sein, körperlich und sportlich fit sein. . Das Gleitschirmfliegen beginnt bei P1 und endet bei P5. Wenn Sie einen kommerziellen Flug (Tandem) durchführen möchten, müssen Sie zusätzlich die Kurse T1 und T2 absolvieren.
Fallschirmspringer, die 10 Tandem- (Doppel-) und 6 Einzel- (Einzel-)Flüge von Babadağ in Muğla, Fethiye, durchführten, hingen aufgrund des Sturms und des starken Regens an Bäumen, einige von ihnen wurden in die Ausläufer und andere in verschiedene Teile von Fethiye geschwemmt. , fällen. Sie wurden nach 3,5 Stunden Arbeit gerettet.
Die Kosten für einen Flug betragen 1200-1500 TL
Paragliding wird in der Türkei hauptsächlich in Babadağ/Fethiye, Munzur-Gebirge, Erzincan, Nemrut-Berg/Adıyaman, Asas-Hügel/Kaş, Dynamite Peak, Pamukkale, Denizli, Uçmakdere/Tekirdağ durchgeführt. Der Flugpreis variiert zwischen 1200 und 1500 TL. Der Sprung dauert in der Regel mindestens 25 Minuten und höchstens 35 Minuten.
Es gibt 430 Tandempiloten, jedes Jahr sterben 5 Menschen bei Unfällen
Bei Gleitschirmflügen kommt es in der Türkei jedes Jahr zu 50 Unfällen. Bei diesen Unfällen sterben durchschnittlich 5 Menschen. 430 Tandempiloten üben diesen Beruf aus. Jährlich werden 160.000 touristische Doppeltandemflüge durchgeführt. Ungefähr 80.000 in- und ausländische Alleinpiloten fliegen mit dem Ziel der Ausbildung und Unterhaltung. Insbesondere in den letzten 5 Jahren sind diese Zahlen weiter gestiegen und in naher Zukunft werden 300.000 Flüge erwartet.
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