Kurz vor Beginn der strengen Wintermonate begannen die Autos zur Wartung gebracht zu werden. Bürger, die kein neues Fahrzeug kaufen oder ihr Modell aufrüsten können, ziehen es vor, ihre Wartung vor dem Winter durchführen zu lassen, um ihr Fahrzeug länger und komfortabler nutzen zu können. Autoreparaturmeister erklärten, dass der Winterdienst für Autos sehr wertvoll ist und dass die Kosten für Autos ohne Frostschutzmittel und Wartung im Winter bis zu 20.000 TL betragen können.
„Durch den Winterdienst können Sie 15-20.000 TL loswerden“
Motorreparaturmeister Cemal Sivrikaya betonte, dass Vorfälle wie das Verbrennen von Dichtungen in Autos auf mangelnde Wartung im Winter zurückzuführen sind, und sagte: „Jeder, der sich um sein eigenes Auto und seine eigene Tasche kümmert, sollte sein Auto warten lassen, bevor der Winter eintritt. Der Winterdienst kostet rund 1100 TL. Diejenigen, die diese Kosten verursachen, können sich Ausgaben ersparen, die 15-20.000 TL erreichen können. Im Winter muss man in jedes Auto Frostschutzmittel einfüllen. Wenn Sie kein Frostschutzmittel einfüllen, kann der Kühler explodieren. Bei Fahrzeugen ohne die erforderliche Winterwartung können Fehlfunktionen wie Kühlerexplosion und Dichtungsbrand auftreten. Im Sommer wechselnde Binden verhärten sich, wenn sie einen Sommer und einen Winter sehen. Gehärtete Auskleidung macht auch Geräusche. Wir messen zuerst die Batterie und den Frostschutz der Autos, die zur Wartung kommen. Wir berühren nicht, wenn der Frostschutzmittelstand auf den Samsun-Basen minus 5 beträgt. In anderen Städten kann sich das ändern“, sagte er.
„Jetzt kennt jeder die Kosten des Autos in seinen Händen“
Sivrikaya, der darauf hinwies, dass die Bürger ihre Autos angemessener betrachten als die alten, weil die Preise für Neuwagen wertvoll sind, sagte: „Die Bürger können nicht so viele neue Autos kaufen wie zuvor. Dafür kennt jeder die Anschaffungskosten des Fahrzeugs in seinen Händen und lässt es wie ein fabrikneues Fahrzeug pflegen. Wartungs- und Reparaturkosten sind im Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegen. Es gibt die Module und den Kilometerstand an, die geändert werden müssen, wenn die Fabrik die Autos produziert. Es gibt einige Dinge, die getan werden müssen, wie z. B. Wartung alle 10.000, Riemenwechsel alle 60.000. Die Materialien, die wir letztes Jahr gekauft haben, haben sich jetzt verdoppelt. Den Modulpreis können wir dem Kunden nicht mehr nennen. Denn es gibt einen großen Unterschied in der Tagesmitte davor und danach“, sagte er.
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