Der Hafen von Unye, der von der Stadtverwaltung Ordu in Betrieb genommen und erweitert wurde, da seine Kailänge und -tiefe für die Einfahrt von Schiffen mit hoher Tonnage ungeeignet war, begann nach umfangreichen Ro-Ro-Schiffen mit hoher Tonnage und Radfahrzeugen wie TIR-Transporten Studien. Vor dem ersten Ro-Ro-Export nach Russland nach der Erweiterung und Kapazitätserhöhung im Hafen Ünye fand eine Zeremonie statt.
„WIR MACHEN DIES ZU EINEM LOGISTIKZENTRUM“
Mehmet Hilmi Güler, Vorsitzender der Metropolitan Municipality, sagte bei der Zeremonie, dass Ordu den 30. September nie vergessen werde. Unter Hinweis darauf, dass der Hafen von Ünye mit der ersten RoRo-Fahrt einer der führenden Häfen sowohl des Schwarzen Meeres als auch der Türkei sein wird, sagte Güler: „Hier führen wir die erste RoRo-Fahrt durch, bei der wir TIR-Lkw beladen werden statt Kisten. Ab sofort verladen wir die LKWs auf RoRo-Schiffe ohne sie zu entladen und schicken sie dem gewünschten Einsatzzweck zu. Das Ziel ist heute Russland. Das Schiff Önder Admiral wird seine Ladung aufnehmen und nach Russland ziehen. Ich hoffe, dass dieser Hafen der Präsident sowohl des Schwarzen Meeres als auch der Türkei sein wird. Genau wie die Straße, von der wir das Gerücht gaben, ist diese Ader der kürzeste Weg, der das Mittelmeer mit dem Schwarzen Meer verbindet. Es ist kürzer als die Straße von Trabzon und Samsun. Wir verdienen 2,5 Stunden von jemandem und 5 Stunden von jemand anderem. Die jährliche Kapazität dieses Ortes wird 10.000 Lastwagen betragen. Außerdem haben wir hier einen 80-Decar-Truck-Bereich geschaffen. 110 LKW können gleichzeitig beladen werden. Wir werden daraus ein Logistikzentrum machen. Dies wird nicht nur der Hafen von Ünye sein, sondern auch von Tokat, Sivas und Kayseri. Denn der Im- und Export der 41 Provinzen in der Mitte von Ünye auf der einen und Mersin auf der anderen Seite erfolgt entweder aus Ünye oder aus Mersin. Das ist etwas sehr Wertvolles“, sagte er.
„WIR WERDEN ÜNYE PORT WEITER VERGRÖSSERN“
Güler erklärte, dass sie die Kapazität des Ünye-Hafens erhöhen werden und dass sie darauf abzielen, ihn zu einem weltweiten Vorsitzendenhafen zu machen, und sagte: „Wir haben die Kapazität von 1 Million 500 Tausend Tonnen auf 15 Millionen Tonnen erhöht. Diesen Hafen werden wir weiter ausbauen. Wir werden die Hafenprojektfläche von 4.500 Quadratmetern auf 600.000 Quadratmeter vergrößern. Aufgrund dieses Projekts wird dieses Projekt nicht nur in Ordu, sondern auch in der Türkei einer der weltweit führenden Häfen sein. Auf andere Weise gehen wir von hier aus in die Weltliga, nicht in die Magnificent League. Hier werden wir Container nach Ro-Ro verladen. Ordu ist der weltweit größte Haselnussproduzent. Die Armee wird die meisten Haselnüsse der Welt produzieren, aber sie wird nicht in der Lage sein, die Haselnüsse aus dem Meer zu transportieren. Das wird nicht passieren. Nur Haselnüsse aus Ordu werden nicht aus dem Meer transportiert. Das werden wir auch tun“, sagte er.
„ES GIBT EINEN GROSSEN KANAL, DER DAS MITTELMEER MIT DEM SCHWARZEN MEER VERBINDET“
Güler, der auch die Neuigkeiten über die Straße Mittelmeer-Schwarzes Meer überbrachte, sagte: „Ich möchte die Neuigkeiten über die Straße Ünye-Akkuş-Niksar überbringen, deren Ausschreibung kurz vor dem Ende steht. Von nun an wird die Türkei eine neue Mittelmeer-Schwarzmeer-Ader, ihre Arterie, bekommen haben. Das gilt seit Jahren als Wahlversprechen. Wir haben unser Wort gehalten. Als Soldat des Wortes unseres Präsidenten erfüllt er dieses Wort heute. Den 30. September werden wir hier nicht vergessen. Denn hier entsteht ein großer Kanal, der das Mittelmeer mit dem Schwarzen Meer verbindet. Das sind keine Leute, die mit ‚Schecks‘ und ‚Kuchen‘ mit dem Wort umgehen. Heute haben wir eine weitere sehr wertvolle Sache vollbracht. Zuvor wurden im Hafen von Ünye Zement und Bentonit verladen. Das Ein- und Aussteigen wäre nicht offensichtlich. Wir haben uns hier um unser Eigentum gekümmert. Seit 33 Jahren haben wir den 150-Meter-Port um 130 Meter erweitert und auf 280 Meter erhöht. Was bedeutet das. Zuvor legte nur ein Schiff an und die anderen Schiffe warteten im Freien darauf, an die Reihe zu kommen. Das war Aufwand und Zeitverschwendung. Wir sind dem vorausgegangen. Wir haben daraus einen sehr angenehmen vollwertigen Hafen gemacht.“
„ICH WÜNSCHE, DASS ES GESCHIEHT“
Der Abgeordnete der AK-Partei Istanbul, Tülay Kaynarca, erklärte, dass Hilmi Güler die Gewinnerin sei und sagte: „Es ist wirklich ein einzigartiger Start, der nicht nur Ünye, Ordu, sondern die gesamte Region, das Schwarze Meer und die Türkei betrifft. Das erste seit langem passiert. Ich wünsche mir, dass es schön wird. Eine sehr angenehme Investition, die von unserem geschätzten Gemeindevorsteher bestimmt wurde, wurde organisiert, und wir befinden uns jetzt mitten in der ersten Ladezeremonie. Kein Erfolg ist Zufall“, sagte er.
„Wir werden zur Wirtschaftlichkeit der Armee beitragen“
Yaşar Şanlıtürk, CEO des President-Schiffes, das die erste Ro-Ro-Reise durchführen wird, sagte: „Ich bin stolz darauf, heute der erste Ro-Ro-Transporter hier zu sein. Wir werden mit unserem einen großen Beitrag zur Wirtschaft von Ordu leisten Ro-Ro-Transport.“ Unser erstes Gespräch mit Mehmet Hilmi Güler zu diesem Thema war in Istanbul. Unser Anliegen ist es, der Wirtschaft unseres Landes zu dienen. Wenn es ein Land gibt, existieren wir. diese Länder sind definitiv entwickelt. Trabzon, der Hafen von Samsun, der uns umgab, ist heute wirtschaftlich sehr groß.“ „Warum sollte dieser Beitrag nicht in einer Armee erfolgen?“ Als wir uns mit unserem geschätzten Minister trafen, sagte er mir das Die Länge des Piers wird vergrößert. Ich wünsche, dass diese Arbeit gut für Ordu ist.“ sagte.
Im Anschluss an die Reden wurde das Ro-Ro-Schiff, das das Gemüse und Obst nach Russland transportieren wird, mit den nach dem Gebet durchtrennten TIRs beladen. Das den Hafen verlassende Schiff soll Russland in 1,5 Tagen erreichen.
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