Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab wertvolle Erklärungen auf dem Hügel der lokalen Verwaltungen ab, der im Medienzentrum von Turkuvaz abgehalten wurde. Karaismailoğlu verwendete in seiner Rede die folgenden Begriffe: „Wir haben heute mit den Investitionen für 2053 begonnen. Wir werden den Abschnitt, den wir über 28.500 km vergrößert haben, auf 38.000 km erhöhen. Wir vergrößern unseren Flughafen von 57 auf 61 und wir werden die erhöhen Anzahl der Häfen von 217 auf 255. Was wir bisher getan haben Mit einer Investition von 183 Milliarden Dollar und einer Investition von 198 Milliarden Dollar bis 2053 werden wir 28 Millionen Menschen zu Beschäftigung verhelfen.
„EINE WERTVOLLE INVESTITION, DIE DEN STARKEN VERKEHR ENTLASTET“
Ich möchte ein wenig darüber aufzeigen, was wir mit diesen geplanten Investitionen in der Türkei gewonnen haben. Es diente 671.000 Menschen an einem Tag auf Marmaray. Sie führt Istanbul in 80 km von Halkalı nach Gebze. Der Eurasia-Tunnel ist eines der seltenen Projekte der Welt. Es bedient täglich fast 60.000 Istanbuler. Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke bedient derzeit 120.000 Fahrzeuge. Es ist eine wertvolle Investition, die die Verkehrsprobleme in der Stadt von 400 km Kınalı nach Akyazı lindert.
Ohne die Osmangazi-Brücke hätte sie 70 Prozent der Fahrten nicht bewältigen können. Manchmal benutzten im Sommer 80.000 Fahrzeuge die Brücke. Ohne diese Brücke wäre er auf die Fähren umgezogen. Die maximale Anzahl von Fahrzeugen, die es transportieren kann, beträgt 10.000. Diese 70.000 Fahrzeuge könnten nicht fahren. Reisen würden zu Problemen werden. Fahrten, die zuvor 8,5 Stunden gedauert haben, hätten sich ohne dies auf 13-14 Stunden erhöht.
Flughafen Istanbul, die meisten von uns erinnern sich an die alte Version dieses Ortes. Es gibt einen Staat, der auf einer Fläche von 75 Millionen Quadratmetern in einem Gebiet investiert, in dem es Steinbrüche, Sandbrüche und keine Lebewesen gibt, ohne dass 1 Lira aus der Staatskasse kommt. Heute lebt der Flughafen Istanbul wie eine Stadt, die im 12. Jahrhundert täglich 230.000 Passagiere bediente. Das Transferzentrum der Welt bricht in Sachen Dichte Rekorde in Europa. Es hat eine Kapazität von 120 Millionen Passagieren. Tatsächlich haben wir das türkische Jahrhundert bereits geschaffen.
WIR WERDEN DIE PINE AND SAKURA SUBWAY VOR ENDE DIESES JAHRES ERÖFFNEN
Wir haben die Endstation der U-Bahn AKM-Gar-Kızılay erreicht. Die blauen Ränder, die hier auftauchten, waren versteigerte Nerven, die beendet werden mussten. Aber die Winde wehen an Ort und Stelle … Das gesamte Schienensystem in Istanbul ist vor 2019 … Wir werden die U-Bahnen Çam und Sakura noch vor Ende dieses Jahres eröffnen.
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