ECONOMY-SERVICE – Turkish Airlines Flight Training and Airport Operations Inc., eine 100-prozentige Tochtergesellschaft von Turkish Airlines. (TAFA – Turkish Airlines Flight Academy) und Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) haben eine Vereinbarung über 20 einmotorige Pilotenausbildungsflugzeuge unterzeichnet.
Gemäß dem 10-Jahres-Strategieplan der Flag-Carrier-Marke; Während vorhergesagt wird, dass sich die Flottenkapazität etwa verdoppeln wird, wird diese Kapazitätssteigerung einen Bedarf an einer großen Anzahl von Piloten mit sich bringen. Der Gesamtpilotenbedarf von Turkish Airlines wird im Jahr 2033 voraussichtlich über 11.000 betragen.
In der Erklärung von Turkish Airlines hieß es, dass man aufgrund der Verhandlungen mit den Herstellern der bestehenden und alternativen Flugzeugtypen, die in der TAFA zum Einsatz kommen, davon ausgegangen sei, dass es mittel- und langfristig zu weltweitem Leid bei den Flugzeugen kommen werde liefern.
„TAFA hat einen Konsens über die Produktion einmotoriger Trainingsflugzeuge erzielt, die den Trainingsanforderungen von TAI mit nationalen und nationalen Mitteln gerecht werden können. In den Jahren 2026 und 2027 ist der Kauf von 20 Flugzeugen geplant, also 10+10 (mit Option), und wenn die Flugzeuge die aktuelle Effizienz in gleicher Weise erfüllen, wird der Kauf von Flugzeugen in den kommenden Jahren und der TAFA fortgesetzt Die Flotte wird vollständig durch inländische und nationale Flugzeuge ersetzt.“
Die Investitionen werden fortgesetzt
Ahmet Bolat, Vorstandsvorsitzender und Vorstandsvorsitzender von Turkish Airlines, sagte:
„Derzeit beträgt die jährliche Studienanfängerquote der TAFA 200 Personen; Unser Ziel ist es, diese Zahl im ersten Schritt auf 300 zu erhöhen. In der Mitte unserer nächsten 10-Jahres-Pläne beträgt unser Pilotbedarf durchschnittlich 1000 Personen pro Jahr. Wir werden weiter investieren, um diese Lücke zu schließen. Wir glauben, dass es weltweit einen Pilotenmangel geben wird. Wenn wir 2000 Piloten pro Jahr ausbilden, können 1000 davon bei Turkish Airlines und die anderen in anderen Ländern eingesetzt werden. Wenn wir unsere Ziele erreichen können, kann Türkiye eine Weltmarke für die Pilotenausbildung werden.“
„Die Abhängigkeit von außen wird abnehmen“
Temel Kotil, General Manager der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie, sagte:
„Nach unserer Erfahrung mit den weltweit führenden Unternehmen im Strukturbereich und unserem Trainingsflugzeug HÜRKUŞ der neuen Generation, das wir für die Pilotenausbildung des Luftwaffenkommandos entworfen und hergestellt haben, und unserem Trainingsflugzeug für Strahltriebwerke HÜRJET bündeln wir diesmal unsere Kräfte mit TAFA soll zivile Piloten ausbilden. Wir werden die Pilotenausbildung von Turkish Airlines erfüllen und in unseren Einrichtungen mit unseren inländischen und nationalen Ressourcen langlebige Schulflugzeuge mit überlegener Leistung und Flugqualität im Vergleich zu ihren Gegenstücken herstellen, die mit Avioniksystemen der neuesten Technologie ausgestattet sind. Mit der Aufnahme von Flugzeugen in den Bestand von Turkish Airlines werden wir unsere Auslandsabhängigkeit deutlich reduzieren.“
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