RMK Marine gewann die internationale Ausschreibung für das kommerzielle segelnde Ro-Ro-Schiff, das mit bis zu 90 Prozent der Schubkraft der Windkraft im Vergleich zum prognostizierten Einsatzprofil arbeiten wird und eines der ersten Beispiele weltweit in seinem Segment sein wird mit dieser Funktion und hat den Vertrag mit der französischen Firma Neoline Armateurs für den Bau des Schiffes unterzeichnet.
Das 136 Meter lange RoRo-Schiff mit dem Konzeptnamen Neoliner soll 2025 abgeliefert werden und verfügt über ein Navigations- und Segelausrüstungssteuerungssystem mit hohem Integrations- und Automatisierungsgrad sowie intelligente Sensoren, die das Optimum ermitteln Kreuzfahrtroute und -geschwindigkeit durch Bewertung der Wind- und Seebedingungen. Auf dem Schiff befinden sich außerdem eine Segelausrüstung, ein navigationstaugliches Routenbestimmungssystem und faltbare Segel aus speziellen Materialien, die auf zwei leichten, hochfesten und faltbaren Kohlefasermasten positioniert sind. Neoliner hat eine Gesamtsegelfläche von 3.000 Quadratmetern und eine Frachtkapazität von 6.000 300 Tonnen. Diese Kapazität entspricht 321 Autos und 265 20-Fuß-Containern.
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