AYLIN RANA AYDIN - Deryal erklärte, dass die Abfälle, die die Umwelt verschmutzten und bis gestern als Müll galten, heute zu Rohstoffen geworden sind, sagte Deryal: „Heute wird aus Müll Strom erzeugt, und Gülle wird als Nebenprodukt für die Verwendung in der Landwirtschaft bereitgestellt Strom aus Tierabfällen. Durch die Rückgewinnung von Altreifen (ÖTL) hat unser Staat den Weg für die Stromerzeugungsinvestition geebnet, um eine Stromerzeugungslizenz zu erhalten. Während einige Investitionen das System durch Abschluss der Inbetriebnahmeprozesse mit Strom versorgen, gibt es auch laufende Investitionen.“
Additiv zu klimaneutral
Deryal stellte fest, dass die Einrichtungen, die Dienstleistungen für das Recycling erbringen, ein Rohstoffproblem haben, sagte: „Unser einziges Rohmaterial sind Reifen, die ihr Leben beendet haben, und als unser Staat uns unsere Lizenz erteilte, sagte er: ‚Sie werden nur durch Nutzung Strom erzeugen abgelaufene Reifen als Quelle“. Wir haben keine alternative Quelle. Als ÖTL-Betriebe wollen wir unsere Rohstoffe aus dem Inland beziehen, außerdem ist das ein gesetzliches Element… Wir sehen auch, dass es Kautschuk nach Bedarf gibt. Eine Importgenehmigung sollte uns erteilt werden, die sowohl Strom als auch industrielle Inputs mit Recycling produziert. Gleichzeitig wollen wir uns am Projekt Zero Waste beteiligen. Wir sind ein Segment, das zum Ziel der CO2-Neutralität und den Emissionsverpflichtungen beitragen wird. Die Industrie, die die von uns geborgenen Artefakte verwendet, wird davon profitieren. Der verwendete Strom wird Ökostrom sein, mit dem Vorteil der Emissionsreduzierung und der CO2-Steuer.“
450.000 Tonnen pro Jahr
Deryal sagte, dass es derzeit etwa 15 lizenzierte Unternehmen in diesem Sektor in der Türkei gibt, und fügte hinzu, dass die betreffenden Unternehmen groß genug seien, um 250 MW elektrische Energie zu produzieren. In Anbetracht dessen, dass in der Türkei jährlich etwa 450.000 Tonnen ÖTL freigesetzt werden, sagte Deryal: „Man sagt, dass von Zeit zu Zeit 180.000 Tonnen gesammelt werden. Wir können jedoch rund 150.000 Tonnen ÖTL recyceln. Nicht alle Investitionen sind jetzt betriebsbereit. Aus diesem Grund werden derzeit rund 300.000 Tonnen ÖTL benötigt, damit die bestehenden Investitionen voll funktionieren.“
„Wir haben Schwierigkeiten bei der Rohstoffversorgung“
Deryal stellte fest, dass Strom aus pyrolytischem Brennstoff erzeugt wird, der eines der Artefakte ist, die beim Recycling von Reifen gewonnen werden, und sagte: „Wir haben Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Rohstoffen, dh Altreifen. Es gibt zwei Gründe. Zunächst einmal können die ÖTLs, die laut Gesetz zu 80 Prozent erhoben werden müssen, nicht in ausreichendem Maße erhoben werden. Etwa 60 Prozent davon werden jedoch gesammelt. Zweitens werden leider die meisten gesammelten Abfälle in verschiedenen Industriebetrieben verbrannt. Da der Preis aller alternativen Kraftstoffe gestiegen ist, ist er für solche Industrien attraktiv geworden. Brennen ist der schlechteste Weg, eine solche Ressource auszubeuten. Aus diesem Grund sind Reifen kein Abfall, sondern eine inaktive Ressource, die nicht bewertet werden kann.“
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