Generalvorsitzender des Verbandes türkischer Kaufleute und Handwerker (TESK) Bendevi PalandökenDer von einigen Unternehmen in Großstädten angewandte kostenlose Shuttle-Service wirkt sich negativ auf die Handwerker aus, “ Diese Praktiken, die kostenlosen Versand zu einer Verkaufs- und Marketingpolitik machen, sollten beendet werden.benutzte den Satz.
In seiner schriftlichen Erklärung argumentierte Palandöken, dass die Dienste, die kostenlosen Versand anbieten, um Kunden in einigen Einkaufszentren, High-Society-Märkten und großen Märkten anzulocken, mit dem Brot vieler Ladenbesitzer in der Nachbarschaft spielen, von Taxifahrern bis zu Dolmuş-Fahrern, von Lebensmittelgeschäften bis zu Städten.
Palandöken erklärte, dass die Servicefahrzeuge, die ursprünglich für den Transport von Arbeitern gestartet wurden, jetzt aber Kunden kostenlos befördern, nun versuchen, Kunden durch ein angemessenes Einkaufskontingent anzulocken, fuhr Palandöken fort:
„Es entsteht unlauterer Wettbewerb“
“ Wenn unsere Bürger hier einkaufen, müssen sie einen bestimmten Betrag der Quittung/Rechnung vorzeigen, um nach Hause zurückkehren zu können. Während unsere Bürgerinnen und Bürger durch die festgelegten Einkaufskontingente zu mehr Einkäufen verleitet werden, entsteht ein unlauteres Wettbewerbsumfeld für unsere Handwerker in der Transportbranche und für die Handwerker aus der Nachbarschaft. Unsere Ladenbesitzer in der Nachbarschaft, die stark von dem durch die Kettenmärkte geschaffenen unlauteren Wettbewerbsumfeld betroffen sind, sollten aufgrund dieser kostenlosen Dienstleistungen keine Kunden verlieren. Diese Praktiken, die den kostenlosen Versand durch Missbrauch zu einer Verkaufs- und Marketingpolitik machen, sollten beendet werden.„
Palandöken wies darauf hin, dass das Verkehrsnetz der kostenlosen Shuttles ständig erweitert wird, und betonte, dass die Bürger, die irgendwohin wollen, in dem Glauben handeln, dass „ich meine Einkäufe erledigen und mich umsonst zurechtfinden kann“.
„Das Verkehrsnetz wird ständig erweitert“
Daher erklärte Palandöken, dass die Menschen keine Transportmittel wie Kleinbusse, Taxis und Busse benutzen. Dies behindert die Arbeit unserer Handwerker in der Transportbranche. Darüber hinaus wird das Transportnetz dieser Servicefahrzeuge ständig erweitert. Diese Dienste sollten jedoch nur auf Strecken eingesetzt werden, auf denen keine Busse und Kleinbusse fahren. Sie sollte dort, wo es private Verkehrsnetze gibt, keine Konkurrenz zu den Handwerkern sein. Unter den heutigen Bedingungen sollten unsere Transportunternehmer, deren Kosten, insbesondere Kraftstoff, steigen, nicht in eine schwierige Situation gebracht werden.Er benutzte die Worte „.(AA)
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