Turkey Rail System Vehicles Industry Inc., die mit der im Jahr 2013 getroffenen Entscheidung mit der Produktion nationaler elektrischer Triebzüge beauftragt wurde. (TÜRASAŞ) Fabrik ist bereit, 240 Fahrzeuge mit Aluminiumkarosserie pro Jahr zu produzieren. Als Ergebnis der Studien wurden die mit nationalen Ressourcen hergestellten Zugverbände so konzipiert, dass sie die Anforderungen und Erwartungen in Bezug auf Fahrgastzufriedenheit und Komfort auf hohem Niveau erfüllen, wobei die Sicherheit der Navigation im Vordergrund steht.
Für den Personenverkehr vorbereitete Zuggarnituren werden abschließenden Tests unterzogen. Die in diesem Rahmen vorbereiteten und für die Testetappen auf den Schienen gelandeten Zuggarnituren legten 10.000 Kilometer zurück und tourten etwa 5 Mal durch die Türkei. Es wird erwartet, dass die Arbeiten innerhalb von 3 Monaten an dem Zug abgeschlossen werden, der viele verschiedene Tests, die in europäischen Normen angewendet werden, erfolgreich bestanden hat, darunter mehr als 500 Bremstests. Der Regionalleiter von TÜRASAŞ Sakarya, Erdal Aba, erklärte, dass bisher 3 Fahrzeugsätze fertiggestellt wurden und die Massenproduktion fortgesetzt wird, und übermittelte Informationen über die neuesten Entwicklungen.
„Wir sind 5 Mal in die Türkei gereist“
In Bezug auf die Produktionsphasen des nationalen Elektrozugs sagte der Regionalleiter von TÜRASAŞ Sakarya, Erdal Aba: „Die maximale Betriebsgeschwindigkeit dieses Fahrzeugs beträgt 160 Kilometer. Wir haben mit diesem Fahrzeug 10.000 Kilometer zurückgelegt. Wir haben also keine zufälligen Probleme. Wir sind also 5 Mal in die Türkei gereist. Eigentlich steht unser Fahrzeug auf den Schienen, aber wir planen unsere Arbeiten hoffentlich Ende des Jahres abzuschließen. Unsere 3 Sets wurden bisher fertiggestellt und unsere Massenproduktion geht weiter. Wir haben bisher Rümpfe für fast 30 National Trains hergestellt. Das bedeutet also, dass die Produktion des 6-String-Rumpfs abgeschlossen ist und die Produktion noch andauert. Es gibt kein Zögern im nationalen Trend. Unser Zug, mit dem wir die Testschritte durchgeführt haben, erreicht eine Geschwindigkeit von 160 Kilometern in insgesamt 153 Sekunden. Und gemäß den Normen kann es seine Höchstgeschwindigkeit von null auf tausend Meter reduzieren. An unserem Zug werden letzte Tests durchgeführt, und wir planen, unsere Arbeit innerhalb von 3 Monaten abzuschließen.“
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