Das Özgür-Projekt, das die Ausrüstung der türkischen Verteidigungsindustrie lokalisieren und verstaatlichen wird, wird eine wertvolle Rolle bei der Modernisierung bestehender F-16 spielen. Die Fähigkeiten der Radarsysteme, die mit dem von ASELSAN im Rahmen des Projekts entwickelten Radarsystem „Active Phased Array Radar“, also AESA, verwendet werden, werden erheblich zunehmen. Das im Rahmen des Projekts produzierte Radar soll nicht nur bei der Modernisierung der F-16, sondern auch in Unmanned Aerial Vehicles (UAV) zum Einsatz kommen. Die erste Anwendung des Radars wird in AKINCI UAV durchgeführt.
Das AESA-Radar, das auf der Veranstaltung auf dem ASELSAN-Campus in Ankara Gölbaşı vorgestellt wurde, wurde vom führenden Unternehmen der Verteidigungsindustrie, İsmail Demir, vorgestellt. In seiner Rede auf der Veranstaltung erklärte Demir, Leader der Verteidigungsindustrie, dass sie im Rahmen des Projekts mit allen Unternehmen der Luftfahrtbranche und der Verteidigungsindustrie zusammengearbeitet haben: „Wir sagen, wir haben unsere Augen auf das Hoch gerichtet. Wir sprechen über Unabhängigkeit und zukünftige Bemühungen. Wie Sie wissen, ist heute der Todestag des großen Führers Atatürk. Wie Atatürk betonte, sagen wir, dass das Wort „Die Zukunft liegt im Himmel“ im Kampf um Unabhängigkeit und Zukunft im Himmel wertvoll ist. F-16-Modernisierung, unser „freies Projekt“, die ersten Schritte unseres Befreiungsprojekts und seine Ergebnisse; Die Bedeutung ist sehr breit. Ein sehr modernes Radar. Es ist ein Radarprojekt, das den derzeit fortschrittlichsten Radargeräten der Welt entspricht.“
„Die hier gewonnenen Fähigkeiten werden wir einen Schritt weiter in unserem nationalen Kampfflugzeugprojekt einsetzen“
Unter Hinweis darauf, dass türkische Systeme in das Flugzeug integriert werden können, das im Rahmen des Projekts modernisiert wird, sagte Demir: „Wir sprechen von einem Flugzeug, das vollständig in türkische Systeme integriert werden kann, indem die Komponenten im Cockpit, das wir anbringen, vollständig digitalisiert werden es und die Verstaatlichung einer Reihe von Werken und den Einsatz unserer nationalen Waffen. Tatsächlich bilden die auf dieser Ebene durchgeführten Studien auch die Eckpfeiler unserer nationalen Kampfflugzeugreisen. Wir haben auf dieser Reise nicht bei Null angefangen, all diese Projekte und Arbeiten sind die Schritte auf dem Weg dorthin. Ich hoffe, dass wir alle Fähigkeiten, die wir hier gewonnen haben, einen Schritt weiter in unserem nationalen Kampfflugzeugprojekt nutzen werden“, sagte er.
„Diese Anwendung wird jetzt implementiert, beginnend mit den ersten Modellen“
Demir drückte aus, dass die Implementierung schnell beginnen werde, und setzte seine Rede wie folgt fort: „Unsere F-16 haben verschiedene Modelle; Ausgehend von den ersten Modellen wird diese Anwendung nun implementiert. Schritt für Schritt werden unsere F-16 unserer Air Force in modernisierter Form mit viel fortschrittlicheren Fähigkeiten weiter dienen. Wir haben wertvolle Distanzen vor uns. Was wir jetzt sehen und was wir erreicht haben, ist ein Zeichen dafür, dass wir in Zukunft noch viel mehr erreichen können. Was wir hier sehen, lässt uns noch mehr auf Erfolg hoffen. Es zeigt, dass die Türkei sowohl bei bemannten als auch bei unbemannten Systemen in der Luftfahrtindustrie viel besser abschneiden wird.“
„Wir werden das AESA-Radar in sehr kurzer Zeit auf unserer AKINCI installieren“
Demir gab Informationen über die Ausrüstung, auf der das Radar installiert wird, und sagte: „Wir werden das AESA-Radar auf unserem AKINCI installieren, was die erste Anwendung unseres Radars ist, die wir heute in unbemannten Systemen sehen, die wir AESA-Radar nennen . Später werden wir diese Art von Radar und verwandten elektronischen Systemen in unseren F-16 sehen, dann in anderen Modellen und später in unseren nationalen Kampfflugzeugen. Dies bedeutet einen wertvollen Fähigkeitsschub. Ich hoffe, wir werden in dem Abschnitt mit Systemen sein, die die Effektivität der türkischen Luftwaffe bei Luft-Boden- und Luft-Luft-Bemühungen erhöhen werden. Ich sehe, dass wir noch einen langen Weg vor uns haben. Was wir bisher getan haben, zeigt uns jedoch, dass diese Intervalle viel schneller und erfolgreicher erreicht werden.“
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