Das unbemannte Seefahrzeug MARLIN, das in den vergangenen Tagen mit einheimischen und nationalen Ressourcen hergestellt wurde, nahm zum ersten Mal in der Geschichte der Türkei an einer NATO-Übung teil.
Das in Zusammenarbeit mit Sefine Shipyard und ASELSAN entwickelte unbemannte Überwasserfahrzeug wurde zur ersten Plattform, die die Türkei in diesem Bereich bei der in Portugal abgehaltenen NATO-Übung vertritt. Seine Leistung während der Übung war beeindruckend.
„Die Türkei hat begonnen, unbemannten Systemen volle Aufmerksamkeit zu schenken“
Turan Oğuz, Analyst für Verteidigungspolitik, betonte die Bedeutung nicht nur der Luft und des Landes, sondern auch des Meeres und sprach mit Sercan Dinç von milliyet.com.tr auf dem SAHA EXPO-Gelände. Oğuz, der in dem Bereich, in dem MARLIN ausgestellt war, eine Erklärung abgab, sagte: „Die Türkei hat begonnen, unbemannte Systeme vollständig in Betracht zu ziehen. In diesem Zusammenhang ist sie bei unbemannten Luftfahrzeugen an einem bestimmten Punkt angekommen. Wir haben im Wesentlichen Ausschreibungen für unbemannte Landfahrzeuge.Wir haben von einigen Firmen Werke in unterschiedlichen Größen erhalten oder stehen kurz vor der Lieferung.Sie werden im Rahmen der türkischen Streitkräfte bewertet.Ihm zufolge werden sie, wenn anders gewünscht, immer wieder berücksichtigt sie werden in großer Zahl gehen.“ sagte.
MARLINS ERFOLG BEI DER NATO-ÜBUNG
Die Aussagen von Oğuz lauten wie folgt; Auch darin sind wir auf einem Weg. In diesem Zusammenhang spricht die Türkei natürlich seit 1-2 Jahren von unbemannten Seefahrzeugen. Natürlich ging es bei unbemannten Seefahrzeugen in erster Linie um Systeme wie 12,7 mm zum leichteren Hafenschutz. Danach gab es Systeme, die Lenkflugkörper abfeuern konnten. Die unter Beteiligung von SEFİNE und ASELSAN entwickelte Version der elektronischen Kriegsführung hat unser Land in den letzten Wochen erfolgreich bei der NATO-Übung in Portugal vertreten.
„ES WURDE SEHR SCHNELL ERKENNT, DAS SPIEL WAR DEFEKT“
In diesem Zusammenhang wurde nach Aussage der Projektpartner natürlich der Standort der U-Boote durch das Werfen der Sonobuje bestimmt. Darüber hinaus wurden die gemäß den Szenarien ermittelten Ziele sehr schnell durch den Einsatz elektronischer Kampfmittel ermittelt. Tatsächlich wurde das Spiel unterbrochen, weil einer von ihnen zu schnell erkannt wurde. Wieder mussten sie das ganze Spiel mit anderen Regeln, weiter entfernt von den Zielen, neu beginnen.
„FÄHIGKEIT ÜBER JAHRE“
Hier natürlich die Tatsache, dass ASELSAN über eine sehr hohe Entwicklungskapazität verfügt, die seit Jahren verzögert wird, und gleichzeitig die Produktion und Entwicklung dieser Systeme mit ihren Technologien über im Feld eingesetzte Systeme oder über andere Systeme entwickelt wird ist von großem Wert.
„ES WURDE EXTREM GETESTET UND NICHT NUR AUF RADAR, SONDERN AUF KOMMUNIKATIONSSYSTEMEN VERSUCHT“
Wenn wir uns also ASELSAN ansehen, sehen wir, dass es sich seit 15 Jahren auf dem Gebiet der elektronischen Kriegsführung rasant entwickelt, enorme Investitionen getätigt und riesige Projekte sowohl in Bezug auf Menschen als auch auf Finanzen durchgeführt hat. Darüber hinaus wurden alle im Feld, also auf den Schlachtfeldern, getestet und erprobt. Es wurde viel getestet und ausprobiert, nicht nur an Radarsystemen, sondern auch an Kommunikationssystemen.
„EIN TOLLER GEWINN FÜR DIE TÜRKEI“
Aktuell werden diese natürlich hochskaliert und auf verschiedene Systeme gebracht. Wenn man sich diese Systeme ansieht, sind beide Systeme schnelle Systeme und wenn man sie auf solche Systeme setzt, ermöglichen sie unterschiedliche Aufgabenprofile. Dies ist ein großer Vorteil für die Türkei. Es gibt keine einzige Studie in dieser Wette. 4 verschiedene Cluster… Die Arbeit wird von der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie geleitet. MARLIN ist nur einer von ihnen.
Staatsangehörigkeit