Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu gab eine schriftliche Erklärung zum neuen Flughafenprojekt in Trabzon ab. Minister Uraloğlu erklärte, dass der bestehende Flughafen weiterhin bedient werden wird, während in der Stadt ein neuer Flughafen gebaut wird: „Sowohl unser aktueller Flughafen, den wir mit den von uns durchgeführten Glättungsarbeiten erneuern werden, als auch der neue Flughafen, den wir bauen werden.“ Später wird es der Stadt breiter, geräumiger und zeitgemäßer erscheinen, sowohl für unsere Bürger als auch für Trabzon. Es wird unseren zukünftigen Gästen dienen.“
„SOFORTIGE INVESTITION ERFORDERLICH“
Uraloğlu erklärte, dass der derzeitige Flughafen Schwierigkeiten habe, die Passagierkapazität zu erfüllen, und dass es zwingend erforderlich sei, diese nach internationalen Standards zu befördern.
„Der Flughafen Trabzon gehört mit einer jährlichen Passagierkapazität von 4 Millionen zu den wertvollsten Flughäfen unseres Landes. Er ist der 7. Flughafen in unserem Land, gemessen an der Zahl der inländischen Grenzpassagiere, und der 10., gemessen an der Zahl der internationalen Linienpassagiere. In dieser Richtung ist die Errichtung eines neuen Flughafens geplant, der den Flugbetrieb nicht stören wird. Im Rahmen der Planung werden zunächst Studien zur Weiterentwicklung der bestehenden Anlagen durchgeführt. Zunächst wurde der Norden der bestehenden Landebahn verfüllt und eine zweite Landebahn gebaut. Die bestehende Start- und Landebahn von 30 Metern wird bereitgestellt. Angesichts der erforderlichen Füllkosten und der Tatsache, dass die Aufbauten auch nach dem Bau dieser Start- und Landebahn nicht erneuert werden können und der Passagierdruck weiterhin bestehen bleibt, ist davon auszugehen, dass der Bau eines neuen Flughafens am Meer wie Ordu Die Flughäfen Giresun und Rize Artvin sind sowohl wirtschaftlicher als auch besser für die kommenden Jahrzehnte geeignet. Der Teil des Flughafens Trabzon, in den zuerst eingegriffen werden muss, sind die Infrastruktureinrichtungen, zu denen Einheiten wie Start- und Landebahnen, Vorfelder und Rollwege gehören. Angesichts der 140-Meter-Fahrbahnbereiche auf beiden Seiten der Landebahnachsenlinie, der Landebahnlängenbeschränkung, elektronischen Navigationsgeräten und Hindernisproblemen ist ein dringender Eingriff in die Infrastruktureinrichtungen erforderlich, um einen Flughafen nach internationalen Standards zu schaffen.
„TRABZONSPOR-EINRICHTUNGEN WERDEN NICHT BESCHÄDIGT“
Minister Uraloğlu sagte, dass die Mehmet Ali Yılmaz-Einrichtungen des Trabzonspor Clubs, die sich in der Nähe des Flughafens befinden, enteignet und in das neue Flughafenprojekt einbezogen werden. In dem Gebiet, in dem der Flughafen Trabzon gebaut werden soll, wurden auch Studien zur Landnutzung und zum Eigentum durchgeführt. In diesen Einrichtungen leben sehr wertvolle Erinnerungen und Geschichte. Hier fanden Meisterschaften und Leiden statt. Dieser Ort ist nicht nur eine Einrichtung, er birgt auch die Erinnerung an Trabzonspor. Dies ist ein Zuhause, keine Einrichtung. Wir wollen diese Geschichte lebendig halten. Daher werden für den Bau des neuen Flughafens keine Einrichtungen verlegt.
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