Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, der heute nach Trabzon kam, um Inspektionen auf der neuen Baustelle des Zigana-Tunnels durchzuführen, fuhr mit seinem eigenen Fahrzeug in den Tunnel und führte Inspektionen durch. Anschließend sagte Minister Adil Karaismailoğlu, der vor den Pressevertretern eine Erklärung zum erreichten Punkt des Tunnelbaus abgab, dass der neue Zigana-Tunnel der 3. der Welt und der längste zweiröhrige Autobahntunnel in Europa sein wird mit einer Länge von 14,5 Kilometern mitten in Trabzon und Gümüşhane, ist ein Straßenprojekt der Weltklasse.
Minister Adil Karaismailoğlu, der erklärte, dass die Arbeiten rund um die Uhr fortgesetzt werden, damit der Tunnel so schnell wie möglich in Betrieb genommen werden kann, sagte: „Endlich nähern wir uns dem Ende. Die geografische Lage der Türkei erfordert einen mehrdimensionalen Ansatz für unsere Transport- und Kommunikationsstrategie. Wir planen global, indem wir über die regionalen Grenzen hinausgehen. Ausgehend von dieser Tatsache sahen wir die internationale Verflechtung, insbesondere im Verkehrsbereich, als einen der wertvollsten Motoren der wirtschaftlichen Entwicklung an. In den letzten 20 Jahren haben wir unter der Leitung unseres Präsidenten alle Transportstrategien unter Berücksichtigung globaler Trends entwickelt. Wir verbinden die Welt mit der Türkei. Mit einer Investition von über 1 Billion 631 Milliarden Lire lagen unsere Prioritäten darin, unsere Transportinfrastrukturen zu verschönern, die Türkei zu einer globalen logistischen Übermacht zu machen, Transportnetzwerke auszubauen und die fehlenden Kontakte auf internationalen Transportwegen zu vervollständigen. An dieser Stelle müssen wir uns den Zigana-Tunnel ansehen, den wir auf der Strecke gebaut haben, die Trabzon, das wertvollste Handelszentrum der östlichen Schwarzmeerregion, über Gümüşhane mit Bayburt, Aşkale und Erzurum verbindet. Wir bewerten dieses wertvolle Projekt mit dem Bewusstsein, dass es für alle Länder des Nahen Ostens lebenswichtig ist, das Schwarze Meer zu erreichen. Der Zigana-Tunnel wird auch neue Arbeitsplätze, Beschäftigungsmöglichkeiten und Möglichkeiten in der Region schaffen und wertvolle Beiträge zur regionalen Wirtschaft leisten.
„Bei Inbetriebnahme unseres Projekts wird die bestehende Straße um 8 Kilometer verkürzt“
Minister Adil Karaismailoğlu erklärte, dass der Zigana-Tunnel eines der wertvollsten Projekte ist, die im Rahmen der Nord-Süd-Achse durchgeführt werden, und sagte: „Das Zigana-Tunnelprojekt beginnt am Standort Maçka/Basarköy am 44. km von Trabzon – Aşkale Road und befindet sich in Köstere. Sie ist mit einer Brückenüberquerung mit der Gümüşhane Road verbunden. Die bestehende 12 Meter breite Landesstraße wird zu einer zweispurigen, geteilten Autobahn. Mit der Eröffnung des Projekts wird die Höhe, die auf der Spitze von Zigana 2.000 10 Meter betrug und im 1. Tunnel auf 1.825 Meter abgesenkt wurde, um 600 Meter auf 1.212 Meter abgesenkt. Die linke Röhre unseres Tunnels ist 14.448 Meter lang, die rechte Röhre ist 14.477 Meter lang und besteht aus Doppelröhren. Seine Gesamtlänge wird 15,1 km mit Kontaktstraßen erreichen. Wir hatten eigentlich die Aushubunterstützung und die letzten Betonierarbeiten abgeschlossen. Im Rahmen der laufenden Arbeiten haben wir wertvolle Etappen zurückgelassen. Die elektromechanische Fertigung wird fortgesetzt. Außerdem haben wir den Bau einer 126 Meter langen Spannbrücke an der Tunnelausfahrt abgeschlossen. Bei Inbetriebnahme unseres Projekts wird die bestehende Straße um 8 Kilometer verkürzt. Dadurch verkürzt sich die Fahrzeit um etwa 30 Minuten. Dadurch ergeben sich große Sparvorteile. Insgesamt werden jährlich 139 Millionen TL eingespart, 40 Millionen TL Zeit und 99 Millionen TL Kraftstoff. Auch die CO2-Emissionen werden um 18.000 Tonnen geringer sein. Bis zur Eröffnung des Zigana-Tunnels sind es nur noch wenige Tage. Unser Ziel ist es, alle unsere Produktionen abzuschließen und unseren Tunnel im April 2023 in Betrieb zu nehmen.“
„Der Zigana-Tunnel wird der Wirtschaft unserer Region neuen Atem verleihen“
Minister Karaismailoğlu erinnerte daran, dass die Probleme, die vor allem in den Wintermonaten aufgetreten sind, mit der Inbetriebnahme des Zigana-Tunnels in die Geschichte verschwinden werden: „Wir werden den Verkehrsteilnehmern eine sichere und bequeme Reise bieten, indem wir die Probleme der Wintermonate begraben. Darüber hinaus werden die scharfen Kurven auf der aktuellen Strecke Trabzon-Gümüşhane zusammen mit den Rampen sowie die Probleme wie Steinschlag von steilen Hängen beseitigt. Der Verkehr kann nun reibungslos zu den Siedlungen, Häfen, Tourismus- und Industriezentren an der Schwarzmeerküste fließen. Auf diese Weise werden wir große Beiträge zu einem schnelleren und stärkeren internationalen Handel leisten. Der Zigana-Tunnel wird der Wirtschaft unserer Region neuen Atem verleihen. Für die Herstellung, Konstruktion und Inspektion des Zigana-Tunnels und seiner Verbindungsstraßen wurden zu 100 Prozent einheimische und nationale Ressourcen verwendet. Das Projekt wurde vollständig von türkischen Ingenieuren und Mitarbeitern gebaut. Darüber hinaus wurden im Zigana-Tunnel erstmals in der Türkei in Autobahntunneln errichtete „vertikale Schachtbauwerke“ erstellt. In jeder der 3 Stationen im Rahmen des Projekts befinden sich insgesamt 6 Lüftungsschachtbauwerke, davon 1 Puck und 1 Schadstoffluft. Es wird ein weiterer Sieg nationaler und nationaler Studien in Bezug auf Technik und Ingenieurwesen sein. Der Zigana-Tunnel, der inmitten eines der Spitzenbauwerke Europas und der Welt entstehen wird, ist wie ein Siegel für die Zukunft von Trabzon und Gümüşhane: Mit seiner Eröffnung wird er einen wertvollen Impuls in die Zukunft setzen Entwicklung und Entwicklung der Region. Es wird seinen Platz inmitten der stolzen Projekte der Türkei einnehmen, mit dem, was es den Benutzern und den Menschen in der Region bringen wird“.
Minister Adil Karaismailoğlu, der Gesamtprojektpreis für den Legal Boulevard in Trabzon, Maçka-Trabzon, Of-Çaykara, Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı Road, Araklı-Dağbaşı-Road, Akçaabat-Düzköy Road, Düzköy-Tonya Road beträgt 26 Milliarden 905 Millionen Er fügte hinzu, dass die 24 Autobahnprojekte, die ebenfalls im Gange sind, fortgesetzt werden.
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