Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass sie an den letzten Details der Metrolinie Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport arbeiten und sagte: „ Hoffentlich werden wir diese Linie im Oktober in den Dienst unserer Nation stellen. Durch die Bereitstellung des Bahnanschlusses am Sabiha Gökçen Airport erhöhen wir auch dort Service, Komfort und Sicherheit.“ sagte.
Laut den von Foreks berichteten Nachrichten führte der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, eine Testfahrt an der U-Bahn-Grenze Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport durch. In einer anschließenden Erklärung sagte Karaismailoğlu, dass, während die ganze Welt mit Krisen zu kämpfen hat, sie mit fast 700.000 Kollegen auf 5.000 Baustellen in der ganzen Türkei für die Zukunft der Türkei arbeiten.
Karaismailoğlu erklärte, dass sie ihre Investitionen fortsetzen, indem sie erhöhen: “ Heute sind wir in der letzten Phase einer wertvollen Investition angelangt. Wir haben alle unsere Prozesse abgeschlossen. Wir haben gerade unsere Probefahrten gemacht. Wir erleben immer wieder den Stolz und die Freude, den Einwohnern von Istanbul den Komfort der U-Bahn bis zum Flughafen Sabiha Gökçen erleben zu lassen, indem wir die U-Bahn-Grenze Kadıköy-Kartal im Oktober fortsetzen und hoffentlich die nächsten Tage hinter uns lassen, indem wir die erforderlichen Untersuchungen durchführen.‚ er sagte.
Karaismailoğlu, Verkehrsminister, sagte: Flughafen Sabiha Gökçen, vor Jahren, die Frage des derzeitigen Hauptführers der Oppositionspartei: „Wird ein Flughafen gebaut, wo keine Flugzeuge landen? Es ist eines der treffendsten Beispiele für den Widerspruch einer Mentalität, die sagt: „Bauen Sie eine Forellenanlage in Salt Lake, anstatt einen Flughafen für Sabiha Gökçen zu bauen“. Der Flughafen Sabiha Gökçen hat sich zu einem der führenden Flughäfen der Welt entwickelt und bedient täglich über 600 Flugzeuge und 105.000 Passagiere. Mit den von uns verhängten Sanktionen wird die Türkei die Welt sowohl am Flughafen Sabiha Gökçen als auch am Flughafen Istanbul weiterhin bedienen, indem sie ihre Servicequalität verbessert.“ sagte.
Karaismailoğlu, der den Mitarbeitern, Betreibern und Fluggesellschaften dafür dankte, dass sie auf den Flughäfen in der Türkei für Komfort sorgten, während auf den Flughäfen in Europa Chaos herrschte, setzte seine Erklärung wie folgt fort:
„Der Flughafen Istanbul hat sich zu einem der begehrtesten Projekte entwickelt“
„ Sie spiegeln diesen Stolz, diese Freude, diese Qualität, dieses Vertrauen an alle unsere Bürgerinnen und Bürger wider, sie spiegeln auch diesen vorbildlichen Dienst an der ganzen Welt wider. Trotz vieler Verleumdungen und Verleumdungen beschäftigt der Flughafen Istanbul mit einer Investition von 10 Milliarden Euro ohne einen Cent aus der Staatskasse auf einer Fläche von 75 Millionen Quadratmetern ohne wirtschaftliche Kosten heute 200.000 Menschen und beherbergt 230 tausend Passagiere täglich, mit 1400 täglich Es ist eines der weltweit beispielhaften beneidenswerten Projekte geworden, das die Landung und den Start des Flugzeugs beherbergt. Obwohl wir keinen Cent aus der Staatskasse verbrauchen, wird es unserem Land während der Betriebszeit Gesamteinnahmen von 26 Milliarden Euro bringen.„
„Wir haben einen großen Durchbruch bei der Schiene“
Karaismailoğlu erklärte, dass der Flughafen Sabiha Gökçen und der Flughafen Istanbul sehr wertvolle Werke sind, die diesem Land noch Jahrhunderte nach Ende der Betriebszeit dienen werden. Hoffentlich werden der Flughafen Sabiha Gökçen und der Flughafen Istanbul zwei der wertvollsten Säulen der sich entwickelnden und wachsenden Türkei mit den 10 größten Volkswirtschaften der Welt sein. Wir haben eine harte Arbeit in allen Abteilungen. Wir arbeiten hart zusammen mit all unseren Freunden an einer Bemühung um eine Gesamtentwicklung auf dem Gebiet von Land, Luft, Eisenbahn, Kommunikation, Weltraum und Meeren. Wir haben einen großen Durchbruch bei Eisenbahnen. Im Moment befinden wir uns in einer Phase der Investitionen, die mit Eisenbahnen beladen ist. Auf unserer 4.500 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die derzeit im Bau ist, werden wir Passagiere durch unser ganzes Land befördern und leisten wertvolle Arbeit, die logistisch zum Export und zur Produktion unseres Landes beitragen wird.“Sprachform.
„Wir konnten die Menschen in Istanbul nicht dem Vergnügen anderer überlassen“
Karaismailoğlu erklärte, dass sie sich bemühen, die 8 Provinzen, die mit dem Schnellzug auf der Eisenbahn verbunden sind, in den kommenden Jahren auf 52 zu erhöhen, und sagte:
“ Wir haben auch wertvolle Arbeiten, um die Logistikkosten und die Logistikkosten in der Produktion zu senken, indem wir unsere Häfen und organisierten Industriezonen mit den Eisenbahngrenzen verbinden. Darüber hinaus ist die Reduzierung von CO2-Emissionen einer der wertvollen Faktoren bei unseren Bahninvestitionen. Intercity-Eisenbahnen werden fortgesetzt. Auch innerhalb der Stadt laufen unsere Bahninvestitionen und U-Bahn-Investitionen, die in wertvollen Metropolen und Regionen mit hoher Bevölkerungsdichte geplant sind, fieberhaft weiter. Wir haben wertvolle Investitionen in Bursa, Kocaeli, Ankara, İzmir, Kayseri und Gaziantep. Es gibt solche, die kurz vor dem Ende stehen, andere, die weitergehen. Hoffentlich werden wir unsere wertvollen Investitionen in den kommenden Tagen in den Dienst unserer Nation stellen. Wir haben 7 U-Bahn-Linien, die in Istanbul noch im Bau sind und von unserem Ministerium durchgeführt werden. Unsere 260 Kilometer lange Metrolinie, die derzeit in Istanbul betrieben wird, haben wir vor 2019 fertig gestellt und in den Dienst der Istanbuler gestellt. Obwohl 3,5 Jahre vergangen sind, wurde leider nichts daran gesetzt, und es gibt keine wertvollen Fortschritte in den laufenden Linien. Als Ministerium haben wir die Istanbuler früher nicht dem Vergnügen von jemandem überlassen und wir haben Ihre Investitionen beschleunigt. In diesem Jahr werden wir ab Oktober jeden Monat eine wertvolle U-Bahn-Grenze in Istanbul eröffnen. Wir werden unsere anderen 4 U-Bahnlinien im Jahr 2023 fertigstellen.„
„Wir arbeiten an den letzten Details“
Karaismailoğlu stellte fest, dass die Grenze Kadıköy-Kartal-Pendik an der Verbindung zum Flughafen Sabiha Gökçen liegt, und sagte:
“ Wir haben gerade unsere Testfahrten gemacht, wir haben unsere Produktion sehr erfolgreich abgeschlossen. Wir arbeiten derzeit an den letzten Details, einschließlich der Sauberkeit. Hoffentlich werden wir diese fertige Grenze im Oktober in den Dienst unserer Nation stellen. Zusammen mit dem Flughafen Sabiha Gökçen bringen wir mit der D100 die Stadtteile des Flughafens Sabiha Gökçen, insbesondere Pendik, wo es einen starken Bevölkerungs- und Geschäftsverkehr gibt, mit der Metro. Wir werden die Viertel Pirli, Yayalar, Fevzi Çakmak und Kurtköy mit dem Prestige des Oktobers und dem Komfort der U-Bahn zusammenbringen.”
T24