Minister Karaismailoğlu gab eine schriftliche Erklärung zum Großen Istanbuler Tunnelprojekt ab. Karaismailoğlu stellte fest, dass der Bosporus nach dem Marmaray- und Eurasien-Tunnel zum dritten Mal mit dem Großen Istanbul-Tunnel überquert wird, und erklärte, dass die Türkei mit diesem Projekt einen Sprung nach vorne im Transportwesen machen werde.
Karaismailoğlu sagte: „Nach den Berechnungen, die im Einklang mit den Informationen des Istanbul Transportation Master Plan durchgeführt wurden, werden die Übergänge in der Mitte der europäischen und asiatischen Seite, die derzeit mehr als 2 Millionen pro Tag betragen, in Zukunft voraussichtlich mehr als 3 Millionen pro Tag betragen.“ . Wie immer planen wir die Zukunft so, dass die zunehmende Verkehrsaktivität in den kommenden Jahren keine Probleme bereiten wird.“ .
„GESAMTE REISEZEIT BETRÄGT 42 MINUTEN“
In diesem Zusammenhang wies Karaismailoğlu darauf hin, dass es ein Hochleistungsbahnsystem geben wird, das vom Westen nach Osten Istanbuls verkehren wird, insbesondere die Übergänge in der Mitte der beiden Seiten, und sagte, dass der Große Istanbul-Tunnel sich erstreckt von Kadıköy nach Bakırköy ist als U-Bahn Söğütlüçeşme-İncirli geplant.
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass der Große Istanbul-Tunnel aus insgesamt 28 Kilometern und 13 Stationen bestehen werde: „Wenn er 2028 in Betrieb genommen wird, wird unser U-Bahn-Projekt insgesamt 1,3 Millionen Passagiere pro Tag bedienen eine Kapazität von 70.000 pro Stunde auf einer Seite. Die Gesamtfahrzeit beträgt 42 Minuten. Die Route D-100 (E5), auf der die Metrobus-Grenze betrieben wird, stellt die Hauptachse des Massenverkehrs dar. Die Route, die die bedienen wird Regionen, in denen 6,5 Millionen Einwohner Istanbuls leben, werden in 11 verschiedene Grenzprovinzen des Schienensystems integriert. Es wird sichergestellt, dass es so weitergeht“, sagte er. (DHA)
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