In Deutschland fand die Messe für Eisenbahnverkehrstechnologien „InnoTrans 2022“ statt. Die wegen der Covid-19-Epidemie zweimal verschobene Messe öffnete in diesem Jahr mit dem Thema „Nachhaltige Mobilität“ ihre Tore für Besucher. Während 2.834 Unternehmen aus 56 Ländern an der Messe teilnahmen, war die Türkei unter den Teilnehmern. Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, der an der Eröffnung der Messe teilnahm, besuchte das Ministerium und den Stand von TÜRESAŞ. Karaismailoğlu, der auch bilaterale Treffen abhielt, gab gegenüber Journalisten Erklärungen zum nationalen Elektrozug ab.
„Von nun an werden unsere Anforderungen in der Bahnabteilung noch viel mehr steigen“
Karaismailoğlu sagte, dass die Messe eine der größten Organisationen im Segment Bahnsysteme sei. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Staatsbahn der Republik Türkei (TCDD) und ihre Unternehmen sowie viele türkische Unternehmen ihre Werke hier ausstellen, und erklärte, dass es in der Türkei eine 166 Jahre alte Eisenbahnkultur gibt. Karaismailoğlu, der feststellte, dass die Türkei in eine Phase der Investitionen in die Eisenbahn eingetreten sei, sagte: „Von nun an wird unser Bedarf im Eisenbahnsektor noch viel stärker steigen. In unserem Land gibt es sehr wertvolle Studien über die Entwicklung von Arbeiten, die Hochtechnologie in der Eisenbahnbranche erfordern. Wir sind stark hier, weil die InnoTrans eine der wertvollsten Organisationen im Bereich der Zusammenarbeit für die Eisenbahnbranche ist, sowie um diese von uns entwickelten Werke der Welt vorzustellen.“
„Wir haben mit der Massenproduktion von nationalen Elektrozügen begonnen“
Karaismailoğlu, der erklärte, dass der Bau von 4.500 Kilometern Eisenbahn in der Türkei andauert und weiter zunehmen wird, betonte, dass die Eisenbahnstrecke nicht nur für den Personenverkehr, sondern auch für die Logistik wertvoll sei. Karaismailoğlu sagte: „Besonders bei der Reduzierung von CO2-Emissionen, bei Ökostrom und beim Aufbau von Beziehungen in der Lieferkette sind Eisenbahnen unverzichtbar“ und wies darauf hin, dass die Massenproduktion von „nationalen Elektrozügen“, die für 160 Stundenkilometer geeignet sind, begonnen habe Der erste nationale elektrische Zug führte eine Testfahrt von 10.000 Kilometern durch, der zweite Zug. Karaismailoğlu stellte fest, dass er Testfahrten begann, und setzte seine Aussage wie folgt fort:
„Hoffentlich wollen wir mit dem Erhalt des Zertifikats in den kommenden Monaten mit dem Transport von Passagieren beginnen. Danach wird im zweiten und dritten Set im Wesentlichen weiter am Band gearbeitet. Seine Fortsetzung, unser nationaler Elektrozug, der eine Geschwindigkeit von 225 Kilometern hat, steht nun kurz vor der Fertigstellung. Auch dort gibt es wertvolle Fortschritte. Abgesehen davon setzen wir unsere Arbeit an Anordnung und Design fort, um in der Türkei wieder Züge mit Geschwindigkeiten von 250 Kilometern und mehr zu produzieren. Das ist natürlich ein sehr weites Feld. Tatsächlich sind wir in Eile, um zu sehen, wie wir diese Dinge tun können, ohne die finanzielle Last unseres Landes zu sehr zu erschüttern, da es sich um hochtechnologische und kostspielige Unternehmen handelt. Hoffentlich wird es in den kommenden Tagen sehr wertvolle Entwicklungen in Bezug auf die Eisenbahn in unserem Land geben.“
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