KOCAELİ DHA – Das „Original Engine Development Project“, das von der Programmpräsidentschaft der TÜBİTAK Research Foundation Programs (ARDEB) „1007 Program“ in Zusammenarbeit mit TÜBİTAK RUTE (Rail Transportation Technologies Institute), TÜRASAŞ, Marmara University und Unusual Engineering unterstützt wird, wurde abgeschlossen. Unter der Leitung von TÜBİTAK RUTE erfüllt der Dieselmotor mit der höchsten Leistung aus 1 Liter Motorvolumen unter den Motoren im Schienenverkehr die weltweit festgelegten Emissionsgrenzwerte. Der Originalmotor mit nachhaltigem und umweltfreundlichem Design kann mit alternativen Biokraftstoffen betrieben werden, eine der vorgeschlagenen Lösungen für die Klimakrise.
Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu sagte: „Der ursprüngliche Motor wurde mit 8 Zylindern hergestellt. Die technische Infrastruktur wurde auf die Anforderungen von 12- und 16-Zylindern ausgelegt. Wir werden es in unseren Schienenfahrzeugen, insbesondere in unseren Lokomotiven, einsetzen. Er wird in den kommenden Tagen ein begehrter Motor in der Schiffsindustrie und in Werften sein.“
kosteneffizient
Industrie- und Technologieminister Varank gab außerdem folgende Informationen:
„Der Originalmotor hat ein kostengünstigeres, weniger kraftstoffeffizientes, leistungsstärkeres, effizienteres und umweltfreundlicheres Design als die Lokomotivmotoren seiner Klasse und im Bestand von TCDD. Alle Lizenzrechte liegen bei uns. Dieser Motor wurde zu 100 Prozent hier entwickelt. 90 Prozent davon wurde wieder in unserem Land produziert. Dieser Motor hat 3.600 verschiedene Module. Die Massenproduktion wird von TÜRASAŞ durchgeführt und ihre Nutzung wird erweitert.“
Staatsangehörigkeit