Die Farnborough International Airshow, die zweitgrößte Luftfahrtmesse der Welt, fand am Flughafen Farnborough, etwa 48 km südwestlich von London, im Schatten der Pandemie und des Russland-Ukraine-Krieges statt. Die in 2020 aufgrund der Pandemie verschobene Messe brachte nach 4 Jahren Luftfahrt- und Verteidigungsunternehmen zusammen. Turkish Aerospace Industries Inc. aus unserem Land zur Messe. Neben (TUSAŞ) nahmen 15 Unternehmen aus den Bereichen Luftfahrt und Verteidigung wie ROKETSAN und HAVELSAN teil.
Rund 1.800 Journalisten aus 47 Ländern verfolgten die Messe mit 1.500 Teilnehmern und 87 Flugzeugen. Während die Messe als sehr wertvolle Veranstaltung für die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie abgeschlossen wurde, bei der zivile und militärische Flugzeuge potenziellen Kunden und Investoren gezeigt wurden, gab der stellvertretende Leiter der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie von Dassault Systèmes, David Ziegler, Informationen über die neuesten Trends in FIA 2022 und teilte seine Vorhersagen über den Sektor mit, sagte: Er hat Bewertungen zu vielen Wetten vorgenommen, wie z Luftmobilität.
NACH 10 JAHREN 10 MAL MEHR SATELLITEN
Ziegler, der sagte, dass auf der Weltraumseite viel in neue Technologien investiert werde, sagte, dass es in 10 Jahren etwa 10 Mal mehr Satelliten geben werde, die die Erde umkreisen, und dies werde an sich noch mehr Probleme verursachen. Ziegler sagte: „Wenn wir über Nachhaltigkeit und Luftfahrt sprechen, liegt der Fokus wirklich auf der kommerziellen Luftfahrt. Wir haben in einer Reihe von Bereichen große Fortschritte gemacht, um den Treibstoffverbrauch um 20 Prozent zu senken und die Lebensdauer von Triebwerken der neuen Generation von 10 zu erhöhen.“ Wenn wir jetzt in die Zukunft blicken, konzentrieren wir uns auf neue Arten von Technologien: Flugzeuge mit Wasserstoffantrieb werden ein Hauptaugenmerk für weitere Fortschritte bei Elektroflugzeugen und Hybridantrieben, die Entwicklung von Arbeiten und die Einführung neuer Technologien in Flugzeuge sein in den nächsten fünf, zehn und fünfzehn Jahren. Wir sehen, dass das Maß der produzierten Treibhausgase allein die Mitte des Maßes, das aus der Atmosphäre entfernt wird, nicht ausgleichen kann, und der Weg zur reinen Luftfahrt ist nicht die Antwort. Aber das kann man sagen Um diese Antwort zu geben, ist das ein ausreichender Anfang: Wenn wir auf die nächsten fünf Jahre blicken, werden wir immer mehr Elektroantriebe sehen. verfolgen. Das gilt für diese neuen Lufttaxis, die 2024 in Dienst gestellt werden, ebenso wie für Regionalflugzeuge mit eVTOLs und Hybridantrieb, also treibstoff- oder kerosinbasierten Antrieben und Elektromotoren, wodurch der Treibstoffverbrauch deutlich gesenkt wird. „Wenn wir uns diese Zeit in 10 Jahren und darüber hinaus ansehen, werden wir sehen, dass Wasserstoff in diesem Prozess in den Vordergrund tritt“, sagte er.
David Ziegler sagte, dass es eine wertvolle Veränderung in der Art und Weise, wie Flugzeuge fliegen, gegeben habe und dass Vertical Aerospace in Farnborough in den Vordergrund gerückt sei: „Vertical Aerospace ist ein Start-up, das neue Werkzeuge für vertikales Starten und Landen entwickelt Durch die Nutzung unseres Lösungsportfolios in der Cloud- und Virtual-Twin-Technologie haben wir ihnen ermöglicht, das Design dieses neuen Elektroflugzeugs zu beschleunigen.Wir arbeiten auch mit großen Luftfahrtunternehmen zusammen, um zu Pak-Luftfahrtprojekten beizutragen und sicherzustellen, dass staatliche Mittel direkt in die Forschung fließen Dekarbonisierung der Luftfahrt Wir arbeiten auch mit staatlich geförderten Forschungseinrichtungen zusammen, um zur Dekarbonisierung beizutragen, und arbeiten mit vielen kleinen, mittelständischen und neu gegründeten Unternehmen zusammen, die aktive Projekte in dieser Gemeinschaft haben.
ES WIRD SICH IN KURZER VERÖFFENTLICHUNG ÄNDERN
Ziegler sagte, dass wir 2024-2025 mit dem ersten Elektroflugzeug rechnen können, das vertikal starten und landen kann, also für Kurzstreckenflüge verwendet wird, und es wird auf den regionalen Markt zielen, der im Seemeilenbereich liegt. “ er behauptete.
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