Varank sagte: „Wir haben die Schiffe untersucht, die in naher Zukunft von der Tersan-Werft geliefert werden. Die Türkei verfügt derzeit über Werften, die die technologisch fortschrittlichsten Schiffe Europas bauen. Die Fischer und schwimmenden Fabrikschiffe, die Sie hinter uns sehen, werden bald ihren Besitzern übergeben. Von hier aus betrachtet ist das Schiff rechts die derzeit größte Fabrik der Welt, ein Fischereischiff. Ein Schiff zum Krillfischen daneben wird schnell in die Antarktis fahren. Die anderen Boote, die wir hier sehen, sind alles Fabriken, Fischereifahrzeuge. Ein Schiff fährt nach Kanada. Ein Schiff fährt in die Niederlande. Dieser Ort ist fast zum Exportzentrum geworden“, sagte er.
Varank beschrieb ein Schiff, das er untersuchte, und setzte seine Worte wie folgt fort:
„Wir haben das Schiff besichtigt, wirklich, wenn wir ‚Fabrik‘ sagen, sprechen wir über eine Fabrik. 150 Menschen leben darin und können täglich 450 Thunfische fangen und verarbeiten; Wir sprechen von einer technologischen Perfektion, die den von ihnen verarbeiteten Fisch innerhalb von 4 Stunden einfriert und dann frisch an die Küste liefert oder ihn auf den Märkten liefert, wenn er sich der Küste nähert. Wenn Sie in der Kabine des Kapitäns sitzen, können Sie tatsächlich die Luft und das Gefühl einatmen, auf einer Weltraumbasis zu sein.“
„Er wird an schwierigen Regeln arbeiten“
Der Generaldirektor der Tersan-Werft, Mehmet Gazioğlu, erklärte, dass das Fischereifahrzeug, das nach den arktischen Regeln gebaut wurde, für den Einsatz in den Machtbasen des Nordpazifiks ausgelegt sei und sagte:
„Das größte von den Regeln zugelassene Fischereifahrzeug ist 108,2 Meter lang und 19 Meter breit … Dies sind die Fabrikfischereifahrzeuge mit der höchsten Kapazität.“
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