Die für Neuwagen erlassenen Vorschriften zogen die Bürger vom Gebrauchtwagenmarkt ab. In dieser Situation kam es zu einem plötzlichen Rückgang der Autopreise. Hayrettin Ertemel, der Vorsitzende der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), der gegenüber milliyet.com.tr eine Erklärung zu diesem Thema abgab, verwendete die folgenden Begriffe:
„Der Sekundenzeiger ist in den letzten 3 Monaten zurückgegangen. Obwohl die Preise in den letzten 3 Monaten leicht gesunken sind, erwarten wir, dass die Preise im nächsten 1 Monat auf ihr vorheriges Niveau zurückkehren werden.
REDUZIEREN SIE PREISE FÜR LUXUSWAGEN AUS GEBRAUCHTER HAND!
Auch die Preise für Luxusautos fielen im Mittel um etwa 7-8 Prozent. Aus Verbrauchersicht scheint es wieder eine Kaufgelegenheit zu geben. Ich denke, es wäre angebracht, dass die Verbraucher dies bewerten. Jetzt ein Auto zu kaufen ist der falsche Zeitpunkt. Denn unsere Erwartung ist, dass die Preise wieder steigen werden.
IST ES SINNVOLL, JETZT EIN NULLAUTO ZU KAUFEN?
Unser Rat lautet: Wenn Verbraucher eine Tendenz zum Kauf haben, nutzen sie diese als Chance.
WANN ENDEN DIE AUSWIRKUNGEN DER POWER AND CHIP KRISE AUF DEN AUTOMOBILMARKT?
Russland war aufgrund des Ukraine-Krieges ein einflussreicher Faktor in der Chipkrise. Wenn eine solche Krise nicht eintritt, denken wir, dass sich der Automobilmarkt in 6 Monaten noch mehr entspannen wird.
Schon jetzt gibt es eine Fülle von Neufahrzeugen bei den Händlern. Es gibt keine Schwierigkeiten, ein neues Fahrzeug wie zuvor zu erreichen. Es zeigt uns, dass sich der Gebrauchtwagenmarkt wieder stabilisieren wird, da neue Fahrzeuge reichlich vorhanden sind.
Wir gehen davon aus, dass sich die Gebrauchtwagenpreise so schnell wie möglich stabilisieren werden. Wir hoffen, dass sowohl die Verbraucher als auch wir das Fahrzeug erreichen und den Komfort der Preise spüren.“
Auf der anderen Seite sagte Okan Fazilet, General Manager von Aşin Araba, der feststellte, dass sich die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Erwartung der Regelung im SCT und der Auswirkungen der 6-Monate/6.000-Kilometer-Regelung gelockert haben: „Ein Preisrückgang von durchschnittlich 12-15 Prozent bei den Preisen für gebrauchte Luxusautos in etwa 3 Monaten. „Unser Rat an Käufer dieses Stilautos ist, es im September zu kaufen, weil wir in Echtzeit sind. Die Wartungskosten sind nicht so hoch wie der Typ, der zu einer urbanen Legende werden wird.“ machte die Aussage.
Fazilet sagte, dass sich der Anstieg der Autopreise viel stärker bei Autos im Alter von 0 bis 3 Jahren widerspiegelt, was sich auf alle Entwicklungen auswirkt: „Wenn die Verbraucher auf die Fahrzeugpreise achten, werden sie sehen, dass die Preise für Luxusfahrzeuge, insbesondere 8- 10 Jahre und älter sind im Rahmen der Logik im Vergleich zu 0-3 Jahre alten Autos.Zum Beispiel kann ein 1-jähriger Renault Clio zum Preis von 2012-2013 BMW 1er gekauft werden.Da gibt es sicherlich viele geeignete Alternativen zu Luxusfahrzeugen, die älter als ein Jahr sind, und die laufenden Kosten nicht hoch sind, wenn das Fahrzeug gut gewartet wird, gibt es durchschnittlich 3.000-6.000 TL für die regelmäßige Wartung.Wenn überhaupt, werden Luxusautos immer von viel besserer Qualität sein. “ machte seinen Kommentar.
„WIR SIND ZUM FALSCHEN ZEITPUNKT, EIN AUTO ZU KAUFEN“
Fazilet, der Verbraucher berät, die mit dem Gedanken spielen, ein Luxus- oder Standardauto zu kaufen, sagte: „Wenn Sie eine solche Entscheidung getroffen haben, zögern Sie nicht, Preissenkungen von bis zu 20 Prozent bei einigen Luxusfahrzeugen wurden bereits vorgenommen Zum Thema Worte. Bis Ende des Jahres werde es keine Lockerung der Preise geben, im Gegenteil, wieder 5 Prozent.“ Eventuell werde es Mitte des 7. eine Preiserhöhung geben Zeit, ein Auto zu kaufen. Die Wartungskosten sind auch nicht höher als bei einem Typ, der zu einer urbanen Legende wird, solange das Auto, das Sie kaufen, gut gewartet ist.“ sagte.
„ERWARTUNG EINES RABATTES IN SCT IST UNANGEMESSEN“
Muhammed Ali Karakaş, CEO von Otomerkezi.net, der feststellte, dass in den letzten 1,5 Monaten die Erwartung einer Reduzierung der SCT auf der Verbraucherseite hoch war und der Markt negativ beeinflusst wurde, sagte: „Es ist wichtig, dass die Erwartung einer Regulierung oder Reduzierung die kurzfristig umgesetzt werden soll, entbehrt jeder Grundlage.Wir möchten darauf hinweisen, dass das größte Problem sowohl des Gebraucht- als auch des Null-Kilometer-Marktes heute die Verbraucherfinanzierung, die hohen Zinsen und die geringe Laufzeit für die Bürger sind .In einem Umfeld, in dem Zinssätze in Höhe des 2-3-fachen Leitzinses der Zentralbank angeboten werden, verzichten die Verbraucher natürlich auf den Autokauf. Der einzige Ausweg sind bezahlbare Zinsen und eine hohe Laufzeit.“ sagte.
„REGULATORISCHE ODER RABATTE IN SCT WERDEN KURZFRISTIG NICHT BEREITGESTELLT“
„Leider war der Automobilsektor in der letzten Zeit zu Spekulationen verdammt, Preisstabilität kann nicht erreicht werden, weil viele Erklärungen, die die Dynamik des Sektors verändern werden, immer auf der Tagesordnung stehen eine politische Erklärung im August, fand Resonanz in der Gesellschaft. Wir hatten gesagt, dass das mittelfristig nicht möglich sein wird.“ Karakaş sagte: „Der Bereich im Allgemeinen, einschließlich des türkischen Automarktes von 25 Millionen, wurde negativ beeinflusst. Der Verbraucher hat bereits damit begonnen, eine Senkung der SCT von staatlicher Seite zu erwarten, und dieser Prozess dauert seit 45 bis 50 Tagen an. Wir möchten betonen, dass die Regulierung oder der Rabatt kurzfristig nicht auf der Tagesordnung stehen und die Erwartung auf Verbraucherseite unbegründet ist.“ sagte.
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