Die Energiemarktregulierungsbehörde (EMRA) hat die von ihr festgelegte Methodik zur Verfolgung der Kraftstoffpreise erneut angepasst.
Entscheidung der EMRA zur Überwachung der Kraftstoffpreise, Offizielle Zeitung‘Erschienen in der heute neu aufgelegten Ausgabe von
Dementsprechend ist der Durchschnitt der Tagespreise in Dollar/Tonne, die in Platts European Market Scan unter dem Titel CIF MED (Genova/Lavera) im Follow-up des Kraftstoffverkaufspreises von Raffinerielizenzinhabern veröffentlicht wurden, im Ausland in Lira umgerechnet wird der von der Zentralbank der Republik Türkei (CBRT) bekannt gegebene Wechselkurs (TL/Tonne) berücksichtigt.
Bei der Berechnung des TL/Liter-Wertes dieses Preises beträgt die Dichtegebühr 0,845 Tonnen/Kubikmeter für Diesel und 0,775 Tonnen/Kubikmeter für Heizöl.
In dem von den Raffinerielizenzinhabern festzulegenden Werkpreis werden neben dem Werkpreis auf dem internationalen Markt in TL auch die Kosten berücksichtigt, die im Rahmen seiner Präsentation auf dem Inlandsmarkt anfallen.
Bei der Nachverfolgung der gesamten Distributoren- und Händlermargen wird der belastete Durchschnitt der Verkaufspreise auf dem EMRA gemeldeten Schwarzen Brett der Händler der 8 Distributoren mit dem höchsten Prozessvolumen berücksichtigt. Die Marge, die durch Abzug des belasteten durchschnittlichen Verkaufspreises der Raffinerie, einschließlich der Mischkosten, vom durchschnittlichen Pumpenpreis der in der Türkei installierten Pumpe zu ermitteln ist, spiegelt die Vertriebs- und Händlerkosten wider und ist mit den Bedingungen des Inlandsmarktes wie Kaufkraftparität, CBRT, vereinbar Zinssätze, Inflation, Wechselkurs und Mindestpreis.
Dabei werden in jedem Schritt der Aktivitäten, auf regionaler oder nationaler Ebene, in bestimmten zeitlichen Abständen Modelle mit unterschiedlichen statistischen Ansätzen erstellt, die gemeinsam oder unterschiedlich in der Margenüberwachung berücksichtigt werden.
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