Aus den Social-Media-Konten der Turkish Petroleum Corporation (TPAO): „In was wir eines Tages für die Türkei passen; Ein Bild wurde mit der Aussage geteilt, dass es nicht in Köpfe und Träume passe. Während die Bilder beschreiben, was an einem Tag im Sakarya-Gasfeld geschah, handeln die Bilder von den Aufgaben, die unsere Bohrschiffe Fatih, Yavuz und Kanuni, der Stolz der Türkei, sowie Castorone, Simon Stevin, Seven Arctic und Seven Pegasus übernehmen und Seven Oceanic im Sakarya-Gasfeld wurden ebenfalls Informationen ausgetauscht.
Das Gasfeld Sakarya, das die Position der Türkei im Bereich der nationalen Macht stärken wird, wird ein wertvolles Energiezentrum sein. In der ersten Phase sollen den Bürgern täglich 10 Millionen Kubikmeter Gas zur Verfügung gestellt werden, während in der zweiten Phase den Bürgern 40 Millionen Kubikmeter Gas zur Verfügung gestellt werden sollen. Fatih, Legal und Yavuz Drilling Ships spielen eine aktive Rolle bei der Förderung von Erdgas, das im Sakarya-Gasfeld entdeckt wurde. In dieser Richtung führt „Fatih“, das erste Bohrschiff der Türkei, die Bohrarbeiten durch, „Legislative“ übernimmt die Bodenkomplettierung und die Bohrlochflusstests der gebohrten Brunnen, während „Yavuz“ nach der Mission zu dem Ort fährt, an dem die Mission angegeben wurde Operationen von Fatih und Legal Drilling Ships, und die letzte Stufe ist die obere Stufe, setzt ihre Fertigstellungsarbeiten fort. Bohrschiffe, der Stolz der Türkei, verrichten im Vergleich zum Original 24 Stunden am Tag ihre Arbeit.
Die Anlage wird 2.200 Meter unter dem Meer gebaut.
Andererseits arbeiten an der Anlage, die 2.200 Meter unter dem Meeresspiegel errichtet werden soll, andere Schiffe aus verschiedenen Teilen der Welt, die Experten auf ihrem Gebiet sind, gleichzeitig weiter. Das Simon-Stevin-Schiff kommt am 23. August 2022 im Hafen von Filyos an und macht Steinfüllungen an den verlegten Rohrrändern und Kordonschwellen. „Castorone“, eines dieser Schiffe, das am 6. Juli im Hafen von Filyos ankam und immer noch arbeitet, führt die Verlegung und Montage der 10-Zoll-Rohre durch, die im tiefen Teil des Schwarzen Meeres verbleiben. Es verlegt auch Rohre für die MEG (Monoethylenglykol)-Grenze mitten in seinen laufenden Prozessen. Die erste Mission des Seven Pegasus Ship war die Pipeline Route Survey. Das einzigartige Schiff arbeitet derzeit an der Installation der Pipeline-Endeinheiten, die in der Meeresboden-Produktionsanlage aufgestellt werden sollen, und der Stahlkonstruktion, die am Meeresstandort „Mudmat“ installiert wird.
Seven Artic Ship, das in der Lage ist, Operationen 3 Kilometer unter Wasser durchzuführen, führte auch die Installation des Ventil- und Rohrleitungssystems durch, das das Erdgas, das in der Meeresboden-Produktionsanlage gelagert werden soll, mit dem Vakuum-Fundamentpfahl verbinden wird. Seven Oceanic Ship, das zweite schwere Bauschiff, setzt die Verlegung der Rohre im ersten 30 Kilometer langen seichten Bereich fort. Das Schiff, das für die Freilegung der insgesamt 170 Kilometer langen Cord Bond Border, 30 Kilometer vom Meer entfernt, verantwortlich ist, arbeitet weiterhin an der Platzierung verschiedener Ausrüstungen.
Die Infrastruktur- und Suprastrukturarbeiten in den Landanlagen laufen auf Hochtouren.
Im Einklang mit dem Projekt werden die Infrastruktur- und Suprastrukturarbeiten in der an Land befindlichen Gaseinkaufs- und Verarbeitungsanlage zügig fortgesetzt. Während die Bauarbeiten auf dem Areal deutlich voranschreiten, laufen landseitig die Arbeiten zur Energetisierung weiter. Darüber hinaus wurde mit der Installation von Ausrüstungen begonnen, die das Gefrieren des aus dem Meer kommenden Gases verhindern und die Trennung des aus dem Meer kommenden Gases vom Wasser gewährleisten.
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