HANIFE BAŞ – Die Fracht- und Kurierbranche haben aufgrund der besonderen Einkaufstage im November schwere Tage. Die Sektion, die vor dem Schwarzen Freitag beschäftigt war, gab bekannt, dass sie in der Lage sei, die Dichte des Novembers zu bewältigen.
Der Vorsitzende der Turkey Cargo, Courier and Logistics Operators Association (KARID), Fatih Önyol, sagte: „Die Frachtbranche hat sich in den vergangenen Jahren vor November gut auf Einkaufsfeste wie den Black Friday, den Cyber Monday und den Singles‘ Day vorbereitet.
Aber die Pandemie hat alles verändert. Frachtunternehmen haben große Investitionen getätigt, um auf die hohe Nachfrage während der Epidemie zu reagieren und unsere Bevölkerung nicht zu Opfern zu machen. Investitionen in Automatisierungssysteme, Eröffnung neuer Einheiten, Beschäftigungszuwachs von rund 40 Prozent wurden getätigt. Aus diesem Grund können wir sogar die doppelte Fracht transportieren. Wir sind in der Lage, die Dichte des Novembers problemlos zu bewältigen“, sagte er.
„Wir sind bereit für die geschäftige Zeit“
Önyol wies darauf hin, dass sie ihre Beschäftigung, die sie während der Pandemiezeit erhöht hatten, nach der Pandemie nicht reduziert habe, und stellte fest, dass sie keine neuen Arbeitsplätze schaffen würden und dass die Abteilung an einem Punkt angelangt sei, an dem sie den Monat November problemlos bewältigen könne die Zahl der Arbeiter.
Önyol sagte: „Unsere Branche hat eine großartige Organisation mit mehr als 250.000 direkten Beschäftigten und mehr als 50.000 Vermittlern, die in diesem Bereich tätig sind.“
Fatih Önyol, der den Sektor auch teurer machte, sagte:
„2022 geht als ein Jahr in die Geschichte ein, in dem die wirtschaftlichen Bedingungen die ganze Welt herausforderten. Wir haben die Auswirkungen der Pandemie in Bezug auf körperliche Erkrankungen weitgehend überwunden, aber die Epidemie auf die Weltwirtschaft ist noch nicht vorbei. Dies fordert jedoch alle Branchen heraus. Eine E-Commerce-Site, ein Markt, kann die erhöhten Eingabekosten am selben Tag auf den Preis der Arbeit übertragen. Aber so sind wir nicht. Wir machen definitiv Preisarbeit mit Überweisungen und arbeiten auf diese Weise mit unseren Kunden zusammen. Steigende Kosten werden immer auf unseren Schultern getragen. Aber trotz all dieser negativen Umstände denke ich, dass wir diese Zeit mit der Bewahrung unserer Größe und ohne Verletzungen überstanden haben. 2023 wird ein Jahr, in dem der Frachtsektor mehr gehört, mehr begegnet und mehr geliebt wird. Das Frachtsegment steht mit seinen Kunden hoch im Kurs. In solchen Zeiten haben wir alle eine gewisse Verantwortung, die wir tragen müssen. Wir betrachten diese Situation aus der gleichen Perspektive.“
Drohnentransport im Test
Fatih Önyol sagte auch Folgendes über innovative Transportwege:
„Der Drohnenversand ist derzeit nur in vernünftigen Gebieten unter dem Namen ‚Testing‘ möglich. Wie wir uns vorstellen, ist es derzeit jedoch aufgrund von Sicherheitsbedenken nicht möglich, Fracht von der Filiale auf den Balkon eines Gebäudes zu liefern. Im Vordergrund stehen bei diesen Wetten aber immer unsere Branche und die zuständigen Institutionen unseres Landes. Bald werden wir Drohnen am Himmel sehen. Wir können Automatisierungssysteme, intelligente Frachtschließfächer, Frachtlieferroboter und Elektrofahrzeuge im Zusammenhang mit innovativen Formeln zeigen, die beim Schneiden verwendet werden. Heute werden dank der in der Branche getätigten Investitionen täglich Millionen von Gütern ohne menschliches Zutun von einem LKW auf einen anderen verladen. Es wird durch intelligente Systeme und Bänder in die Stadt, das Viertel, die Nachbarschaft, die Straße und das Gebäude getrennt, in das es gehen wird. Intelligente Frachtschließfächer ermöglichen es unseren Kunden, Fracht 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche zu erhalten. Obwohl Lieferroboter nicht sehr verbreitet sind, werden wir sie bald sehen.“
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