Laut der Erklärung des Uludağ Automotive Industry Exporters‘ Association (OIB) erreichte die Automobilindustrie, die seit 16 Jahren in Folge der führende Sektor der türkischen Exporte ist, im August 2 Milliarden 269 Millionen Dollar mit einem Rückgang von 6 Prozent im Vergleich dazu zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Der Anteil des Sektors, der bei den Exporten des Landes an zweiter Stelle steht, an den Gesamtexporten im August 2022 betrug 10,6 Prozent.
Von Januar bis August stiegen die Exporte der Automobilindustrie um 4,3 Prozent und erreichten 19,6 Milliarden Dollar. In der Eins-zu-Eins-Periode wurde der durchschnittliche monatliche Export mit 2,45 Milliarden US-Dollar verzeichnet.
12 Prozent Steigerung der Exporte der Zulieferindustrie
Der Export der Zulieferindustrie, der im August die größte Artefakt-Gruppe darstellt, legte im Vergleich zum Vorjahresmonat um 12 Prozent zu und erreichte 1 Milliarde 67 Millionen Dollar.
Im vergangenen Monat beliefen sich die Exporte auf 628 Millionen Dollar bei einem Rückgang von 4 Prozent bei Personenkraftwagen, 297 Millionen Dollar bei Kraftfahrzeugen für den Gütertransport, 297 Millionen Dollar bei einem Rückgang von 50 Prozent und 133 Millionen Dollar bei Bussen, Kleinbussen und Midibussen ein Plus von 13 Prozent.
16 Prozent Exportzuwachs nach Deutschland, dem größten Exporteur der Zulieferindustrie, 23 Prozent in die USA, einem der wertvollsten Märkte, 16 Prozent nach Russland, 23 Prozent nach Frankreich, 48 Prozent nach Spanien, 17 Prozent nach Polen , Marokko Ein Rückgang von 33 Prozent wurde in Rumänien und 27 Prozent in Rumänien verzeichnet.
Bei Pkw stiegen die Exporte um 48 Prozent nach Spanien, 23 Prozent nach Italien, 60 Prozent nach Polen, 63 Prozent nach Israel, 186 Prozent nach Marokko, 27 Prozent nach Großbritannien, 38 Prozent nach Deutschland und Slowenien 30 Prozent Rückgang der Exporte in die Türkei und 79 Prozent in die USA.
Bei Kraftfahrzeugen für den Gütertransport gingen die Exporte um 49 Prozent nach Großbritannien, 80 Prozent nach Slowenien, 64 Prozent nach Italien, 47 Prozent nach Frankreich, 67 Prozent nach Belgien, 339 Prozent in die USA, 465 Prozent nach Australien ein in den Aufzeichnungen.
Im Produktcluster Bus-Minibus-Midibus gingen die Exporte um 17 Prozent nach Frankreich, 172 Prozent nach Deutschland, 850 Prozent nach Italien und 353 Prozent nach Portugal zurück.
Der Export von Abschleppwagen inmitten anderer Artefaktcluster stieg um 54 Prozent auf 106 Millionen Dollar.
Die Exporte nach Deutschland, dem größten Markt, legten um 4 Prozent zu.
Im August stiegen die Exporte nach Deutschland, dem größten Markt, um 4 Prozent auf 323 Millionen Dollar.
Die Exporte nach Frankreich, dem zweitgrößten Markt, gingen um 3 Prozent auf 251 Millionen US-Dollar und nach Großbritannien um 31 Prozent auf 204 Millionen US-Dollar zurück. 44 Prozent nach Spanien, 27,5 Prozent in die USA, 16 Prozent nach Polen, 190 Prozent nach Österreich, 26 Prozent nach Portugal, 71 Prozent nach Tschechien, 10 Prozent nach Italien, 10 Prozent nach Belgien, 29, 59 Prozent nach Slowenien, 12 Prozent nach Marokko und 14 Prozent nach Rumänien.
Im August wurden 1 Milliarde 431 Millionen Dollar in die Länder der Europäischen Union exportiert, die mit einem Anteil von 63 Prozent an den Automobilexporten die größte Gruppe von Ländern darstellt. Im Vergleich zum August 2021 gab es im vergangenen Monat einen Rückgang der Exporte in andere europäische Länder um 26 Prozent, einen Anstieg der Exporte in die Länder der nordamerikanischen Freihandelszone um 22 Prozent und einen Anstieg der Exporte in die Länder des Nahen Ostens um 26 Prozent.
Der Vorsitzende des OIB-Verwaltungsrates, Baran Celik, bewertete die Daten: „Trotz des Rückgangs im letzten Monat übertrafen unsere Exporte den August-Durchschnitt, der größtenteils unter 2 Milliarden Dollar lag und das Warencluster Bus-Minibus-Midibus ebenfalls zweistellig digitalisiert. Auch unsere Exporte nach Spanien, in die USA und nach Polen legten zweistellig zu.“ benutzte seine Worte. (AA)
T24