Aufgrund globaler Probleme bleibt das Problem der Verfügbarkeit bei Neufahrzeugen bestehen. Verbraucher, die auf dem Markt kein neues oder neues Wunschfahrzeug finden, greifen ebenfalls zu Gebrauchtwagen. Aber aufgrund der SCT-Erwartung wechselten die Verbraucher in den „wait-see“-Modus. Macht es also Sinn, jetzt ein Auto zu kaufen? Was sagen Abteilungsvertreter? Hier sind die Details…
DER GEBRAUCHTWAGENMARKT SOLL IM AUGUST SICHER SEIN. WIE IST DIE NEUESTE SITUATION AUF DEM MARKT?
Hayrettin Ertemel, Leiter der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS): „Nach dem Bayram in den letzten zwei Monaten war der Gebrauchtwagenmarkt ruhig. Wir können sagen, dass die Schwierigkeit beim Zugang zu Krediten der größte Faktor dafür und für die Menschen ist.“ Wir gehen jedoch davon aus, dass die Wiederverkäufe innerhalb von maximal 1 Monat zunehmen und auf die alten Zahlen steigen werden.
ERWARTEN SIE EINE REDUZIERUNG DER GEBRAUCHTPREISE?
Es gab einen Preisrückgang im Bereich von 3-5 Prozent. Aber auch das wird sich in kurzer Zeit revidieren. Sofern der Wechselkurs nicht sinkt, kann nicht erwartet werden, dass die Gebrauchtwagenpreise sinken, da die Missstände bei der Lieferung von Neufahrzeugen anhalten.
ES GIBT Gerüchte über die ZUKUNFT DER SCT-REDUZIERUNG IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE. GIBT ES EINEN SCT-RABATT?
In diesem Prozess schuf die Erwartung einer SCT-Reduzierung eine Situation im Zusammenhang mit der Preissenkung für den Kunden. Wir können sagen, dass dies die Anzahl der Verkäufe beeinflusst hat. Wir gehen jedoch nicht davon aus, dass es zu einer Reduzierung der SCT kommen wird. Wir empfehlen Verbrauchern, die einen Bedarf auf der Kaufseite haben, ihre Fahrzeuge so schnell wie möglich zu kaufen.
VERBRAUCHER VERZÖGERN NICHT DEN KAUF!
Jüngste Äußerungen haben bei den Menschen Erwartungen geweckt. ‚Werden die Preise durch die SCT-Reduktion sinken?‘ Sie verschoben ihre Fahrzeugkäufe. Wir glauben nicht, dass diese SCT-Reduktion eintreten wird. Wir empfehlen Verbrauchern mit dieser Erwartung, ihren Kauf nicht zu verzögern. Wir erwarten nicht, dass die Fahrzeugpreise sinken, bevor der Wechselkurs fällt.
‚CHIP‘-AUSGABE NACH CHINA-TAIWAN-SPANNUNG!
Bereits während der Pandemie in der Chipproduktion hatte der Automobilmarkt ein erhebliches Versorgungsproblem. Wir warten darauf, dass die Spannung endet, bevor sie das Ausmaß eines Krieges erreicht. Dies führt zu einer Krise in der Abteilung wegen des Chips. Es schafft eine Krise auf der bestehenden Krise. Russland hat mit dem Ukraine-Krieg erhebliche Versorgungsschwierigkeiten. Darüber hinaus wird es große Trauer geben, wenn es eine Taiwan-Krise gibt.
Es gibt einen Faktor, der damit zusammenhängt, dass das neue Fahrzeug nicht genug auf den Markt kommt. Bestellungen verzögern sich, die Verfügbarkeit von Neufahrzeugen wird schwieriger. Dies wirkt sich negativ auf die Preise aus.
WIE VIEL WAR DER NIEDRIGSTE NULL-AUTOPREIS?
Es sind etwa 400-450.000 Bands.“
UNTERSUCHUNG AUF 4 WEBSITES ERÖFFNET! WAS SIND IHRE MEINUNGEN ZU DIESER WETTE?
Als solch große Unternehmen auf unseren Markt kamen, kam es auf dem Gebrauchtmarkt zu einem Ungleichgewicht. Wir können dies auch als großes Markt- und Lebensmittelgeschäftinteresse bewerten. Solange diese Unternehmen auf dem Markt spekulieren, scheint der zahlenmäßige Rückgang ein kleines Problem zu sein, und wir können sagen, dass 70.000 Gebrauchtwagenhändler wie wir einen negativen Einfluss auf die globalen Hauptstädte haben.
GIBT ES RUHE AUF DEM GEBRAUCHTWAGENMARKT?
Leiter des Verbandes der Kraftfahrzeughändler (MASFED), Aydın Erkoç: „Leider ist vor dem Urlaub Ruhe eingekehrt. Die Preise sind stark gestiegen Tägliche Autohandelszentren, es ist derzeit um die 50-60-Leistung.
WIRD DIE SCT REDUZIERT?
Die Leute erwarteten, dass die SCT-Reduktion kommen würde. Wir glauben nicht, dass der SCT fallen wird. Denn im Moment stehen keine Fahrzeuge in den Autohäusern. Es gibt produktionsbedingte Probleme. Wir glauben, dass, wenn die Produktion steigt und Fahrzeuge auf den Märkten reichlich vorhanden sind, beide Preise zurückkommen und die SCT sinken wird.
‚MARKTSTOP STEIGT‘
Im Moment haben die Märkte aufgehört zu steigen. Wir sagen, es ist Zeit, ein Auto zu kaufen. Die Erhöhung der Produktionskosten wird die Fahrzeugpreise nicht zurückbringen. Wann immer die Produktion in der Welt steigt, nennen wir es eine Chipkrise oder eine Ersatzteilkrise, glauben wir nicht, dass die Fahrzeugpreise auf den Märkten zurückkehren werden, wenn diese nicht korrigiert werden.
ÜBER DIE UNTERSUCHUNG DES WETTBEWERBSRATES
Ich denke, es ist ein Muss. Wissen Sie, Internetseiten erhöhen die Preise. Leider müssen auch diese diszipliniert und der E-Commerce staatlich kontrolliert werden. Nicht jeder sollte so viel kaufen und verkaufen, wie er möchte. Leider prüfen sowohl das Handelsministerium als auch das Revenue Management Department unsere registrierten Gewerbetreibenden. Es gibt jedoch Tausende von Menschen, die diese Arbeit gleichgültig erledigen. Wir glauben, dass sich der Markt entspannen und die Preise zurückkehren werden, wenn sie bestraft werden.
ERWARTUNG DER SCT-REDUZIERUNG
Die Erwartung, dass die Sonderverbrauchssteuer (SCT) auf brandneue Autos sinken wird, hat den Gebrauchtwagenmarkt beruhigt. Zu diesem Thema kommentierte Ökonom Prof. DR. Volkan Öngel sagte: „Es erscheint unwahrscheinlich, dass eine SCT-Reduzierung vorgenommen wird, die sowohl zu Steuereinnahmeverlusten führen als auch die Nachfrage nach importierten Fahrzeugen erhöhen wird, was sich negativ auf die aktuelle Stabilität und den Wechselkurs auswirken wird.“
„Mit dem Prestige im Juli 2022, einer Inflation von 79,60 Prozent, dem höchsten Stand der letzten Jahre, und den Entwicklungen auf dem Devisenmarkt veranlassten Einzelpersonen, in Eile neue Methoden zu finden, um ihr Vermögen zu schützen“, sagte Wirtschaftswissenschaftler Prof. DR. Volkan Öngel sagte: „Einige dieser Methoden bestehen darin, Immobilien und Grundstücke zu kaufen oder ein „0“-km-Auto zu kaufen und es nach Preiserhöhungen aus zweiter Hand zu verkaufen.
Über die Absatzberuhigung auf dem Automarkt und die Erwartung einer SCT-Reduktion in den letzten Tagen sagte Öngel: „Andererseits zeigen die TUIK-Zahlen jedoch, dass der Markt ein anderes Bild zeichnet als die Nachrichten im Januar-Juni 2022 mit einer Aufwärtsbewegung von fast 35 Prozent. Auf dem Gebrauchtmarkt sind die Zahlen ähnlich. In Anbetracht der fraglichen Zahlen und der wirtschaftlichen Lage, in der wir uns befinden, erscheint es unwahrscheinlich, dass eine SCT-Reduzierung vorgenommen wird, was sowohl zu Steuereinbußen führen als auch die Nachfrage nach importierten Fahrzeugen erhöhen wird, was sich negativ auf den Strom auswirken wird Stabilität und Wechselkurs. In Anbetracht der inflationären Effekte erscheinen die Rahmenbedingungen für eine Politik der Ausgabensteigerung in dieser Form nicht angemessen.“
Staatsangehörigkeit