Der Leiter der Presidential Defense Industry (SSB), Ismail Demir, teilte die Ankündigung bezüglich der Lieferung auf seinem Social-Media-Konto mit. Demir sagte: „Wir haben mit der Lieferung des gepanzerten amphibischen Angriffsfahrzeugs ZAHA begonnen, das unseren Marines im Feld einen wertvollen Vorteil bieten wird, an das Naval Forces Command. Wir sind eines der beiden Länder der Welt mit dieser Fähigkeit Minen- und Panzerschutz, Feuerkraft und Bewegungsfähigkeiten. ZAHA kann gut für unsere Marine sein.“ verwendet.
27 FAHRZEUGE WERDEN AUSGELIEFERT
FNSS, eines der türkischen Unternehmen der Verteidigungsindustrie; Es wird insgesamt 27 Fahrzeuge, darunter 23 Arbeitertransporter, 2 Kommando- und Kontrollfahrzeuge und 2 Rettungsfahrzeuge, an das Seestreitkräftekommando liefern. Berichten zufolge verfügt ZAHA im Vergleich zu seinen Gegenstücken über bessere Ballistik und Minenschutz und ist mit der modernsten Missionsausrüstung von heute ausgestattet. Im Rahmen des ZAHA-Projekts wurden inländische und nationale Ressourcen für die Lieferung von Subsystemen, wie z. B. fahrzeuginterne und andere Fahrzeugkommunikation, und Verbindungssystemen mit dem TCG-Anadolu-Schiff der LHD-Klasse verwendet. Im Projekt wurden viele Subsysteme lokalisiert.
ES WIRD DAS SCHNELLSTE AMPHIBIENFAHRZEUG DER STREITKRÄFTE
Der Çaka Remote Controlled Tower (UKK), der von FNSS im Rahmen des Projekts speziell für ZAHA entworfen und produziert wurde, nimmt seinen Platz inmitten nationaler und nationaler Waffensysteme ein. Der „Çaka Remote Controlled Tower“, benannt nach dem türkischen Seefahrer Çaka Bey, wird die Schlagkraft von ZAHA sein, die von den Marines genutzt wird. Als schnellstes Amphibienfahrzeug, das die Streitkräfte haben werden, wird ZAHA gemäß seiner Missionsbeschreibung alle Merkmale und Fähigkeiten sowohl eines militärischen Landfahrzeugs als auch eines militärischen Seefahrzeugs haben, indem es die Anforderungen an Land und auf See in Einklang bringt. ZAHA wird das erste und einzige Arbeitertransportfahrzeug im Bestand der Streitkräfte sein, das sowohl für den See- als auch für den Landverkehr ausgelegt ist. ZAHA zeichnet sich als das erste und einzige inländische Amphibienfahrzeug aus, das in der Lage ist, sich im Falle eines Kenterns selbst zu korrigieren und unter schwierigen Seebedingungen zu arbeiten. (DHA)
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