REYSAD-Führer Ali Özerinç erklärte, dass der Verband, der seit 16 Jahren tätig ist, Aktivitäten im Zusammenhang mit Entwicklungen durchführt, die sowohl die Automobilsparte als auch ihre eigenen Marken betreffen, und erwähnte, dass die in der SCT-Erklärung vorgenommene Änderung sich positiv auf die auswirkte Abteilung.
„WIR SIND ALS AUTORISIERTE VERKÄUFER DEM UNLAUTEREN WETTBEWERB AUSGESETZT“
Özerinç erklärte, dass die erste Benachrichtigung über die Einbeziehung von Zubehörverkäufen in die SCT-Basis zum Zeitpunkt der ersten Veröffentlichung des Autos im Jahr 2015 veröffentlicht wurde, und sagte: „Der Zweck dieser Erklärung war es, die Qualifikationen der gebrachten Autos des „grauen Marktes“ zu ändern aus dem Ausland in unser Land. Nach einer Weile wurde uns mitgeteilt, dass wir als autorisierte Händler dieser Benachrichtigung unterliegen und einige Kontrollen durchlaufen werden. Während beim autorisierten Händler gekauftes Zubehör in der SCT-Basis enthalten ist, ist dies auch der Fall Dies war bei auf dem Markt gekauftem Zubehör nicht der Fall. Hier waren wir als Vertragshändler unlauterem Wettbewerb ausgesetzt. Zubehör wie Navigation oder Chromzierleisten sind Arbeiten, die die Qualität des Fahrzeugs nicht verändern. Allerdings, so die Aussage wurde ausgelegt, dass die Kosten dieser Arbeiten in die SCT-Basis des betreffenden Fahrzeugs einzubeziehen seien, und in diesem Fall drohten den autorisierten Händlern erhebliche Strafen. Das waren sie“, sagte er.
Özerinç erklärte, dass sie einige Vorschläge zu diesem Thema gemacht hätten, und sagte, dass ihre Vorschläge bewertet und eine Änderung in der Benachrichtigung vorgenommen worden seien.
„Gemäß dem neu herausgegebenen Sonderverbrauchsteuerbescheid werden Leistungen wie Zubehör, Zusatzgarantie, Lackkonservierung und ähnliche Leistungen, die separat vom Vertragshändler nach der Auslieferung des Fahrzeugs oder dessen Erstanschaffung bezogen werden, nicht in die SCT-Basis des Fahrzeugs aufgenommen Fahrzeug. Es wurde möglich, bei einem autorisierten Händler oder einer unabhängigen Organisation unter den gleichen Bedingungen zu kaufen. Der unlautere Wettbewerb zwischen autorisierten Händlern und unabhängigen Organisationen, die Zubehör auf dem Markt verkaufen, ist verschwunden. Es war ein Problem, mit dem wir uns befasst und versucht haben, es zu erklären für 2 Jahre. Dieses Problem wurde mit der Mitteilung, die vor einer Woche herauskam, geklärt. Es wurden gleiche Bedingungen zwischen den Verkäufern und den Zubehörverkäufern geschaffen.“
NACHFRAGE ÜBER ANGEBOT
Unter Hinweis darauf, dass die Türkei ein dynamisches und junges Land ist, erklärte Ali Özerinç, dass der Bedarf an Autos nicht zurückgegangen sei und dass unser Land jedes Jahr mindestens 700.000 bis 750.000 Autos verkaufen müsse. Özerinç wies darauf hin, dass die Autopreise zusammen mit den negativen Bedingungen, die durch die Pandemie und den Anstieg der Logistikkosten geschaffen wurden, weltweit gestiegen sind, und sagte: „Obwohl sich die Einschränkung der Kreditvergabe durch die Banken negativ auf die finanziellen Ressourcen der Verbraucher auswirkt, ist die Nachfrage immer noch höher als die Versorgung. Am Ende des Jahres prognostiziere ich, dass der Absatz nicht unter 750.000 Einheiten fallen wird“, sagte er.
Özerinç dankte schließlich für die in der SCT-Erklärung getroffene Regelung und sagte: „Unser Land und die Welt haben sehr schwere Agenden. Wir danken unserem Präsidenten, Herrn Recep Tayyip Erdoğan, der viele nationale und internationale Prozesse geleitet hat, dafür, dass er der Grundlage für diesen Prozess.Bei dieser Gelegenheit gibt es meines Erachtens ein sehr positives SCT-Statement im Namen unseres Sektors, und ich danke unserem Minister für Schatzamt und Finanzen, Dr forderten und unsere Vorschläge ernst nahmen, und dem Ministeriumsteam dafür, dass es Zeit in seine schwere Agenda investiert und dieses Problem gelöst hat.“
Staatsangehörigkeit