MİTHAT YURDAKUL Ankara- Arısoy sagte: „In Anbetracht der Stärke des Erdbebens erfüllte die Infrastruktur des Hafens die Planungskriterien, aber die Ausrüstung für den Containerumschlag wurde aufgrund der sehr starken und langfristigen Auswirkungen des Erdbebens zwangsläufig teilweise beschädigt. Glücklicherweise gab es während des Hafenbetriebs keine Verletzten. Als Hafen haben wir sehr schnell gehandelt und es den Herstellern dieser Geräte ermöglicht, die Reparaturprozesse zu starten, indem wir das autorisierte Servicepersonal in das Gebiet mobilisiert haben. Die Ermittlung der zu ändernden Module ist abgeschlossen und deren Bestellung erfolgt. Die Lieferungen begannen auf dem schnellsten Weg zu erfolgen, einschließlich Luftfracht.
Aufgrund des Erdbebens im Limak Iskenderun International Port wurden die Lösch- und Ladevorgänge des Schiffes ab dem 6. Februar unterbrochen. Nachdem das Feuer, das von den umgestürzten Containern im Hafen von Iskenderun ausging, unter Kontrolle gebracht wurde, wurden die beschädigten Container im Hafen sortiert, während der Schrott und die umgestürzten Container in verschiedene Bereiche einsortiert wurden. Die Bemühungen, die Be- und Entladevorgänge im Hafen wieder aufzunehmen, werden fortgesetzt. Arısoy, General Manager von LimakPort İskenderun, informierte Milliyet über die Arbeiten im Hafen.
DIE ZUVERLÄSSIGSTEN SYSTEME
Arısoy erklärte, dass die Ingenieurarbeiten an den Anlagen mit großer Sorgfalt durchgeführt wurden, und erklärte, dass die strukturellen Teile und Docks des Hafens trotz der außergewöhnlichen Schwere des Erdbebens nicht mit sehr geringen Schäden erschüttert wurden und dass das Erdbeben mehr offenes Feld betraf Flächen füllen. Arısoy erklärte jedoch, dass alle Strukturen im Hafen, ob sie beschädigt waren oder nicht, ingenieurtechnischen Untersuchungen unterzogen wurden, um auf der sicheren Seite zu bleiben, und dass derselbe Antrag für alle Geräte gestellt wurde.
KAPAZITÄT DES ISKENDERUN-HAFENS
Der Hafen, der eine Fläche von 1 Million Quadratmetern umfasst, verfügt über 8 Liegeplätze. Die konventionelle Frachtkapazität des Hafens, die aus Massengut, Stückgut und Projektladung besteht, erreicht 3 Millionen 247 Tausend Tonnen pro Jahr, mit einer RoRo-Kapazität von 120.000 Fahrzeugen pro Jahr und einer RoPax-Kapazität von 30.000 Lkw pro Jahr. Der Hafen mit einer Jahreskapazität von 1 Million TEU im Containerumschlag hat die Möglichkeit, seine Kapazität auf bis zu 3,2 Millionen TEU pro Jahr zu erhöhen. Der Hafen, der die Mission des Import- und Exporttors der Regionen Zentralanatolien, Mittelmeer, Ost- und Südostanatolien übernimmt; Es hat einen großen Wert für die Industriellen und Exporteure einer weiten Region von Mersin bis Şırnak, von Malatya bis Kilis. Der Hafen spielt auch eine wichtige Rolle für den Transithandel des Nahen Ostens, insbesondere des nördlichen Teils des Irak.
Staatsangehörigkeit