CHP Izmir Stellvertreter Atila Sertel, Er sagte, dass selbst 1% der IC İçtaş garantierten Passagierzahl für den Flughafen Zafer, der sich in Kütahya befindet und der erste Regionalflughafen in der Türkei ist, der mit dem Finanzierungsmodell der öffentlich-privaten Partnerschaft gebaut wurde, nicht erreicht werden konnte. Sertel, “ 206,6 Millionen Euro werden an diese Gesellschaft mit den Steuerabzugsgeldern unserer Bürgerinnen und Bürger für den für 52,8 Millionen Euro gebauten Flughafen Zafer gezahlt. Unsere Leute werden unter dem Namen Build-Operate-Transfer-Projekte ausgeraubt“ sagte.
Der Stellvertreter von CHP Izmir und GNAT-Vorstandsmitglied Atila Sertel fragte den Gesamtpreis, der aufgrund der Passagiergarantie für den Flughafen Zafer gezahlt wurde, und den voraussichtlich bis zum Vertragsende zu zahlenden Betrag auf der KIT-Vorstandssitzung, in der die Bilanz und der Jahresabschluss von DHMI waren besprochen. Unter Angabe der schriftlichen Antwort von DHMI sagte Sertel, dass das Unternehmen 1 gesetzt und 4 genommen habe.
„Unsere Leute werden ausgeraubt“
Mit dem Argument, dass „Build-Operate-Transfer“-Projekte zu „Build-Drink-Empower-Transfer“-Projekten geworden sind, gab Sertel die folgende Erklärung ab:
“ Unsere in der Türkei lebenden Leute werden unter dem Namen Build-Operate-Transfer-Projekte ausgeraubt. Mit anderen Worten: Millionen und Milliarden Euro, die aus den Taschen der Bürger kommen, fließen weiterhin in die Taschen der Pro-Unternehmen. Das Unternehmen IC İçtaş setzte eins und gewann vier. Am Flughafen Zafer, der für 52 Millionen 818 Tausend Euro gebaut wurde, konnte sogar 1 Prozent der garantierten Passagierzahl nicht erreicht werden. Die Abweichung beträgt also 98-99%. Die Vertragslaufzeit für Zafer Airport beträgt 29 Jahre und 11 Monate. Dieses Unternehmen sammelte 52 Millionen 818 Tausend Euro des investierten Geldes in 9 Jahren. Jetzt kommt die Firma, die genau 20 Jahre lang den Flughafen Zafer gebaut und betrieben hat, zu ihrem Geld, egal ob die Passagiere von dort abfliegen oder nicht, ob die Maschine landet oder nicht. Millionen Euro werden aus der Staatskasse fließen. 206,6 Millionen Euro werden an diese Gesellschaft mit den Steuerabzugsgeldern unserer Bürgerinnen und Bürger für den für 52,8 Millionen Euro gebauten Flughafen Zafer gezahlt. Wenn der Staat diesen Flughafen mit eigenen Mitteln gebaut hätte, hätte er sich in 9 Jahren amortisiert. Und so geschah es. Das in den Flughafen investierte Geld kam in 9 Jahren heraus. Jetzt wird dieses Unternehmen weitere 20 Jahre lang Geld von unseren Leuten erhalten”
„Es wird mit reichlich Kugeln an die Unterstützer verteilt“
Mit der Feststellung, dass der Gewinner bei garantierten Projekten nicht der Staat, sondern der Auftragnehmer sei, fuhr Sertel wie folgt fort:
“ Wenn dieser Flughafen mit staatlichen Einrichtungen gebaut worden wäre, wäre er viel billiger gebaut worden. Die Betreibergesellschaft hat ihre Investitionsgelder in 9 Jahren aufgebracht. Wenn der Staat es getan hätte, hätte er nach 9 Jahren keine Verpflichtungen und würde für weitere 20 Jahre kein Fahrgastgarantiegeld mehr zahlen. Da die Garantie aber mit dem ‚Build-Operate-Transfer‘-Modell erfolgt, indem die Anzahl der garantierten Passagiere angegeben wird, erhält dieser Flughafen zwangsweise das Betriebsgeld aus den von unseren Leuten abgezogenen Steuern für die Passagiere, die nicht vom Staat fliegen Kassen. Dieser Flughafen wird 29 Jahre und 11 Monate betrieben. In dieser Zeit werden Millionenbeträge gezahlt. Nirgendwo wird eine Garantie in einer so unvorhersehbaren Form gegeben. Es gibt keine andere Regierung, die so viel Geld an die Vertragspartner verteilt und gleichzeitig das Personal, die Beamten, den Mindestlohn erhöht. Es wird auch gesagt, dass „das Geld nicht aus den Taschen des Volkes kommt, das Geld nicht aus den Taschen des Staates kommt“. Wessen Tasche sind diese Millionen Euro? Bezahlen sie aus eigener Tasche? Es ist eine Schande, es ist eine Sünde. Üben Sie Selbstkritik, sagen Sie „Wir haben einen Fehler gemacht“. Aber er ist es nicht. Obwohl die Zahlen in der Mitte liegen, verteidigen sie weiterhin blind.”
„Korruptionen und Unregelmäßigkeiten werden zur Rechenschaft gezogen“
Sertel erklärte, dass sie allen unfairen Vorteilen unter der CHP-Regierung ein Ende setzen werden, und schloss seine Worte wie folgt:
“ Wie unser geschätzter General Leader Kemal Kılıçdaroğlu in Yalova betonte, werden wir diesen unfairen Interessen definitiv ein Ende setzen, wenn wir an die Macht kommen. Unsere Reden und abweichenden Meinungen bei der SOE-Kommission sind fast wie Anklagen. Wir werden weiterhin gegen Korruption und Unregelmäßigkeiten vorgehen. Und wenn wir an die Macht kommen, glaube ich, dass viele Bürokraten vor Gericht gestellt werden und die Anklagen aus den Protokollen der SOE-Kommission gestrichen werden. Es ist bald soweit, es kommt. Wir werden unlauteren und rechtswidrigen Zinsen ein Ende bereiten. Wir vermeiden Verschwendung. Und wir werden verhindern, dass unsere Leute ausgeraubt werden ” (PHÖNIX)
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