Der neue Fahrplan für die obligatorische Verkehrsversicherung, der mit dem türkischen Versicherungsverband und anderen Interessengruppen festgelegt wurde, wurde bekannt gegeben. Ziel der Neuregelung ist es, Verkehrsunfälle auf das Grundniveau zu reduzieren.
Die Zahl der Stufen in der obligatorischen Verkehrsversicherung wird erhöht. Sehr riskante Fahrer werden auf Null gesetzt und zahlen eine erhöhte Policengebühr von 200 Prozent.
„VERSICHERUNGEN VERMEIDEN“
Turusan Bağcı, Vorsitzender des Versicherungsausschusses des Verbraucherverbands, verwendete in seiner Erklärung gegenüber milliyet.com.tr zu diesem Thema die folgenden Begriffe:
„Ich nenne es Chaos in der Verkehrsversicherung. Versicherungsagenten und Autobesitzer stehen Versicherungsunternehmen gegenüber. Denn trotz des Anstiegs der Preise für Verkehrsversicherungen vermeiden Versicherungsunternehmen den Abschluss von Verkehrsversicherungen, da sie befürchten, dass aufgrund der Unsicherheit in der kommenden Zeit viel mehr verschwendet wird.
„Schwere Geldstrafe ist das Thema des Wortes“
Versicherungsvertreter befinden sich in einer sehr schwierigen Situation. Wenn es jahrelang keine Vorschrift gibt, vor Kunden loszufahren, besteht ein hohes Risiko, dass sein Auto festgefahren wird, er einen Strafzettel bekommt und seine Fahrzeuge zum Parkplatz geschleppt werden. Die Police kann trotz stundenlanger Wartezeit nicht abgeschlossen werden. Tatsächlich ist es illegal, eine Verkehrsrichtlinie abzulehnen. Erhebliche Geldstrafen und wertvolle Strafen bis hin zum Entzug der Fahrerlaubnis bei der Wiederholung sind das Schlagwort.
‚Der Verlust von Versicherungsunternehmen hat sich um das 9-fache erhöht‘
Auf der anderen Seite wollen Unternehmen es nicht mit großer Verschwendung machen. Tatsächlich wissen sie nicht, wie stark der Wechselkurs steigen wird, wie stark die Fahrzeugpreise steigen werden? Es gibt eine Chip-Krise, sie können es nicht erkennen. Darüber hinaus wurden die ersten 9-Monats-Daten für den Zeitraum Januar bis Oktober 2022 bekannt gegeben. Dementsprechend meldeten die Versicherungsunternehmen in den ersten 9 Monaten einen Verlust von 7,9 Milliarden TL in der Verkehrsversicherung. Wenn wir es mit den ersten 9 Monaten des Jahres 2021 vergleichen, sehen wir, dass der Verlust im Vergleich zum Vorjahr um das 9-fache gestiegen ist.
‚UNTERNEHMEN ZAHLEN SCHADENSERSATZ 165 TL‘
Aktuell, mit dem Prestige Dezember, liegt der Schadensprämiensatz in der Verkehrsversicherung bei 165 Prozent. Mit anderen Worten, Unternehmen zahlen einen Verlust von 165 TL pro 100 TL Prämie, die sie erhalten. Kein Unternehmen will absichtlich so viel verschwenden.
Angesichts dieser Situation machte der Leiter der Regulierungs- und Aufsichtsbehörde für Versicherungsrenten (SEDDK) scharfe Aussagen. Er warnte diejenigen, die es unterließen, eine Verkehrspolitik zu machen, bis hin zu hohen Bußgeldern und Lizenzentzug. Anschließend wurde der neue Fahrplan der Verkehrsversicherung bekannt gegeben.
Trotz der Erhöhung der Verkehrsversicherungsprämie konzentriert sie sich auf den Grund für die Fortsetzung des Verlusts, trotz der Steigerung um fast 100 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Kommt auch vom Fahrer. Die Unfallrate steigt weiter an. Die Schadensrate steigt mit steigenden Fahrzeugpreisen. In der neuen Roadmap liegt der Fokus von SEDDK auf der Änderung des Fahrerverhaltens.
‚200 PROZENT ERHÖHTER TARIF GEGEN DEN SCHLECHTEN FAHRER‘
Dafür wurden die Rabatt- und Fahrprämiensätze zwischen ausreichenden Fahrern und schlechten Fahrern deutlich erhöht. Während der gute Fahrer, der länger als 3 Jahre keinen Unfall hatte, 50 Prozent Rabatt erhält, gilt der um 200 Prozent erhöhte Tarif für schlechte Fahrer, die mehr als 3 Unfälle hatten, zum 1. Januar 2023.
‚GUTE FAHRER ZAHLEN 2 TAUSEND LIRA, MAKUS-FAHRER ZAHLEN 14 TAUSEND LIRA‘
Wir möchten Sie daran erinnern, dass während ein guter Fahrer in Istanbul im Durchschnitt ermäßigte Prämien für die Verkehrsversicherung von 2.000 bis 2.000 zahlt, ein schlechter Fahrer eine Verkehrsversicherungsprämie in der Mitte von 13.000 bis 14.000 Lire zahlt, und diese steigt jeden Monat .
‚FAHRER, DIE MEHR ALS 3 UNFÄLLE HABEN, WERDEN ZUR PRÜFUNG GEHEN‘
Eine weitere wertvolle Anwendung ergibt sich auch aus der spirituellen Rehabilitation. Was bedeutet das? Fahrer, die mehr als 3 Unfälle hatten, werden nun gebeten, sich einem mentalen Test zu unterziehen und zu einem regulären Psychologen zu gehen. Ihre Lizenz wird während dieser Zeit eingezogen. Nach der seelischen Rehabilitation wird ihm der Führerschein vollständig entzogen.
Auch diese in Europa und den USA übliche Anwendung unterstützen wir.
„JETZT FOLGEN SCHÄDEN DEM FAHRER“
Schäden folgen nun dem Fahrer mit der TC-Nummer der Person. Was bedeutet das? Anstatt ein paar Mal einen Unfall zu haben und eine hohe 200-Prozent-Zahl zu zahlen, verkaufte er sein Auto an seine Frau und seine Mutter und fuhr es selbst weiter. Mit dieser Anwendung folgen jetzt Rabatt- und Fahrprämienanwendungen dem Fahrer. Es gibt kein Entrinnen mehr.
Fahrerrekord kommt auch. Das Register über die Fahrer von Flottenfahrzeugen und Nutzfahrzeugen kommt. Da Firmenfahrzeuge, Lastwagen, Transporter und Busse in der Regel nach dem Unternehmen benannt sind, können Fahrer diese Fahrzeuge benutzen und einen Unfall verursachen. Jeder Fahrer stammt aus dem Datensatz, den wir die Fahrerpunktzahl nennen. Fahrer, die viele Unfälle hatten, werden bei der Einstellung bei einem neuen Unternehmen auf der Grundlage ihrer Erfolgsbilanz eingestellt. Diejenigen mit hohen Punktzahlen können arbeitslos sein. Kein Unternehmen wird einen Fahrer mit hoher Unfallwahrscheinlichkeit einstellen. Er wird keine sehr hohen Versicherungsprämien für ihn bezahlen wollen.
„ICH ERWARTE 50 PROZENT ZUSTIEG BEI VERKEHR UND VERSICHERUNG“
Ich denke, der Anstieg des Wechselkurses wird sich fortsetzen. Ich prognostiziere, dass die Fahrzeugpreise aufgrund der Chipkrise und der Fahrzeugknappheit noch weiter steigen werden. Es wird vorausgesagt, dass der Grundpreis im Durchschnitt auf 7.500 bis 8.000 Lire steigen wird. Sie wird über dem der Gegenpartei gewährten Mindestpreis berechnet, den wir in der Verkehrsversicherung als Personenschaden bezeichnen. Mit dieser Erhöhung wird die erhebliche Entschädigungslast zunehmen. Parallel dazu denke ich, dass sie um etwa 50 Prozent steigen kann.
Ich denke, dass Verkehr und Versicherungen aus solchen Gründen um etwa 50 Prozent zunehmen werden.
WAS KANN EINE LÖSUNG SEIN?
Hier wäre die sinnvollste Analyseempfehlung, sich an die Verkehrsregeln zu halten, vorsichtig zu fahren und keinen Unfall zu haben. Mit dem Rabatt, den Sie erhalten, verringern sich die Rabatte, die Sie zahlen, um 1500-2000 Lire.“
Staatsangehörigkeit