TUSAŞ Engine Industries AŞ (TEI) traf sich mit den Besuchern des TEKNOFEST Aviation, Space and Technology Festival (TEKNOFEST 2023) mit seinen entwickelten inländischen und nationalen Motoren. Nationale und nationale Hubschrauber fliegen mit dem von TEI entwickelten Motor. Der neueste GÖKBEY ist mit seinem im Inland produzierten TS1400-Motor in den Himmel geflogen.
Mit der Feststellung, dass der Motor eine der kritischsten Wetten der Verteidigungsindustrie ist, sagte TUSAŞ General Manager Engine Industry Prof. DR. Mahmut Faruk Akşit sagte: „Das Triebwerksproblem ist eines der kritischsten Probleme der Verteidigungsindustrie. Es ist eine Technologie, die viele Länder nur schwer bekommen können, obwohl viele Länder ihre eigenen Flugzeuge herstellen, weil die Exporte begrenzt sind. Dies sind die Technologien im Besitz von Ländern, die keinen Finger erreichen können. Lassen Sie mich ein einfaches Beispiel geben, Pakistans eigenes Flugzeug. Es hat ein Flugzeug, sogar China hat ein eigenes Flugzeug. Soweit wir wissen, kaufen sie ihre Triebwerke aus Russland. Das Triebwerk ist leistungsstärker. Es ist ein Prozess, dessen Entwicklung länger dauert und eine wichtigere und detailliertere Technologie erfordert. Es ist ein Erfolg, dass die Türkei ihn in so kurzer Zeit entwickelt hat. Der TS1400-Motor kann als Rekord betrachtet werden. Wir haben uns mit dem Himmel getroffen eine Weile.
Wir haben es in 6 Jahren und 2 Wochen geschafft. Dies ist eine Rekordzeit. Die Franzosen haben einen Motor, der Erstflug dauert 9 Jahre. „Die Entwicklung dieser Motoren ist nichts, was schnell in 1, 2 Jahren passieren wird“, sagte er.
Akşit sagte, dass der erste gebaute Motor 5.000 Stunden am Himmel verbracht habe, sagte Akşit: „Es gibt einen UAV-Motor, der von unserer Armee verwendet wird. Wir haben 5.000 Stunden am Himmel verbracht. Die PD170-Serie wird in ANKA verwendet. Auch wenn unser TS 1400 Triebwerke machen ihren Erstflug, AKSUNGURs Triebwerke, die es vom Himmel schießen. PD177. Wir sagen, dass Bayraktar TB3 jetzt seinen ersten Flug mit PD170 macht. Wir hoffen, dass es seinen ersten Flug mit unserem Triebwerk machen wird. ŞİMŞEK hat seinen ersten Flug gemacht unser Triebwerk. Unser PD50-Triebwerk flog erneut im Kargı UAV. Wir haben viele Triebwerke, die geflogen sind. Zum Beispiel absolvierte unser PD170-Triebwerk 2018 seinen ersten Flug zum TB3. Er sagte: „Von diesem Zeitpunkt an ist es in die Massenproduktion eingetreten Dieses Mal. Derzeit wurde dieser Motor für den Einsatz als Baykar TB3 ausgewählt. Ich hoffe, er wird fliegen.“
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