Die Arbeiten an der zweiten Phase der Ordu Surrounding Road werden fortgesetzt, deren erste Phase vor 4 Jahren fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde und die als „das wertvollste Autobahnprojekt der Türkei“ gilt. Die 440 Meter lange Doppelbrücke, die sich in der zweiten Phase des Ordu Surrounding Road-Projekts befindet, mit Gesamtprojektkosten von 10 Milliarden 999 Millionen TL, mit einer Länge von 21,4 Kilometern, 6 Tunneln, 11 Doppelbrücken, 5 Einzelbrücken , 7 Kreuzungen mit unterschiedlichen Ebenen Während im vergangenen Jahr im schlauchlosen Akçetepe-1-Tunnel der letzte Vorhang gelüftet wurde, sind die Arbeiten am Akçatepe-2-Tunnel abgeschlossen. Der 11 Kilometer lange erste Teil des Projekts Ordu Surrounding Road, das 6 Doppelröhrentunnel mit einer Länge von 9.000 492 Metern, 11 Doppelbrücken mit einer Länge von 3.000 676 Metern sowie 5 Einzelbrücken mit einer Länge umfasst von 414 Metern und einer Kreuzung mit verschiedenen Ebenen, wurde mit einer Zeremonie am 3. März 2019 in Betrieb genommen. hatte eröffnet.
Deutlich erleichterter Heeresverkehr
Trotz Eröffnung der ersten Etappe reduziert die Straße, die den Ordu-Verkehr deutlich entlastet, auch die Fahrzeugdichte in der Stadt. Das Projekt, das Transitpassagen beschleunigt, wird mit der Fertigstellung der 2. Phase die Straßenpause von 40-45 Minuten auf 15 Minuten verkürzen. Mit dem Abschluss des Projekts sollen in einem Jahr etwa 230 Millionen Lira eingespart werden.
Es gibt Anschlusspunkte zum Ordu City Hospital
Die Straße, die auch mit der Universität Ordu und dem noch im Bau befindlichen Krankenhaus der Stadt Ordu verbunden ist, wird sowohl den Transport als auch den Verkehrsfluss der Stadt erleichtern.
„Die Arbeiten gehen zügig voran.
İlhan Karaağaç, Vorsteher des Viertels Eskipazar, informierte über die Arbeiten an der Straße und sagte: „Der Bau dieses Ortes begann erstmals im Jahr 2006. Die Arbeiten sind derzeit im Gange. Der 700 Meter lange Eingangstunnel in der Eskipazar-Nachbarschaft wurde fertiggestellt, während die schweren Arbeiten an den Viadukten auf der Seite des Melet-Flusses fortgesetzt werden. Unser Staat schickt die Mittel schnell und die Arbeit geht weiter. Es gibt ein kleines Problem auf der Brücke auf der Seite des Melet-Flusses hier, es wird geöffnet, wenn es gelöst ist“, sagte er.
„Mit Giresun wird dieser Ort auf 10 Minuten reduziert“
Muhtar Karaağaç wies darauf hin, dass die Umgehungsstraße zwischen Giresun und Ordu auf 10 Minuten verkürzt wird, nachdem die Umgehungsstraße vollständig in Betrieb genommen wurde, und sagte: „Nach der Öffnung für die Öffentlichkeit wird es für Fahrer großer Fahrzeuge sehr reibungslos sein. Durch die Verkürzung der Pausen werden auch Kraftstoffeinsparungen erzielt. Hoffentlich wird es schön, wenn die Arbeit in kurzer Zeit erledigt ist“, sagte er.
„Keine Verkehrsprobleme“
Karaağaç, der sagte, dass die Ordu Surrounding Road, die mit dem im Bau befindlichen Ordu City Hospital verbunden sein wird, den Verkehr erheblich entlasten wird, und sagte: „Wenn sie vollständig geöffnet ist, wird es keine Verkehrsprobleme im Stadtzentrum geben. Bürger und Nutzer dieser Straße sind sehr zufrieden. Früher dauerte die Überfahrt aus der Innenstadt manchmal eine Stunde, heute sind es keine 10 Minuten mehr. Wir danken unserem Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan und allen, die zu diesem Weg beigetragen haben.“
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