Obwohl Angebote für neue Autos, Geld und verschiedene Angebote gemacht werden, lehnt Çınar die Angebote ab und sagt, dass sein Auto nicht zum Verkauf steht.
Der Autoreifenladen Mahmut Çınar in Küçükçekmece, ein amerikanischer Sammler, den er vor 2,5 Jahren kontaktierte, um die Räder seines 1970er Cadillac-Fahrzeugs zu reparieren, wurde der erste Besitzer des Fahrzeugs. Obwohl Angebote für neue Autos, Geld und anderes gemacht wurden, lehnte Çınar die Angebote ab und sagte, dass sein Auto nicht zum Verkauf stehe.
In Istanbul Küçükçekmece Cennet Mahallesi kaufte der Autoreifenhersteller Mahmut Çınar vor 6 Jahren aufgrund seines Interesses an Oldtimern einen Cadillac, Baujahr 1970. Cinar, der sich nach der Pflege des Fahrzeugs auf den Weg zum Verkehr machte, bemerkte, dass die Felgen seiner Reifen gebrochen waren. Daraufhin schickte Çınar über seine Mitarbeiter eine E-Mail in die USA, um das Original-Ersatzmodul mit der Fahrgestellnummer des Autos zu erhalten. Als Antwort aus Amerika wurde berichtet, dass sie die Räder als Team verkauften und die ungefähren Kosten 12.500 Dollar betrugen.
Sie wollen das Fahrzeug für zwei Jahre kaufen
Gleichzeitig erreichte Çınar, ein Autoenthusiast, den ersten Besitzer des Fahrzeugs als Ergebnis der Korrespondenz. Der Erstbesitzer des Modellautos von 1970, der amerikanische Autohändler, will das Fahrzeug kaufen, indem er 2,5 Jahre lang mit Mahmut Çınar in Kontakt bleibt. Der amerikanische Händler, der einen direkten türkischen Partner hat, gibt Çınar ein brandneues Auto, Geld und verschiedene Angebote, um das Auto zu verkaufen. Reifenmeister Cinar lehnt alle Angebote ab und sagt, er träume von einem Oldtimer. Sofern Çınar die Angebote nicht annimmt, macht der amerikanische Autohändler ein neues Angebot, indem er ihn telefonisch oder per E-Mail kontaktiert.
„Geld hat im Moment keinen wirklichen Wert“
Mahmut Çınar sagte, der Sammler habe sich immer gemeldet, um das Fahrzeug zu kaufen, und sagte: „Vor ungefähr 2,5 Jahren hatten wir Korrespondenz mit den Vereinigten Staaten wegen des Bedarfs an Felgen für das Auto. Später schickte uns der erste Besitzer, der Sammler, der erfuhr, dass wir dieses Auto haben, eine E-Mail. Er sagte, er wolle das Auto kaufen, also sagten wir, wir wollten es nicht verkaufen. Sofern wir nicht verkaufen wollten, erhöhte er seine Angebote und verstärkte sein Beharren. Aber wir müssen jetzt nicht verkaufen. Ich habe zwei Träume und zwei Pläne mit diesem Auto. Zunächst einmal, mein enger Freund hat im Juni nächsten Jahres eine Hochzeit im Kosovo, ich habe ihm das Wort Brautkutsche gegeben. Auch wenn ein Staatsmann, von dem ich weiß, dass er eine Leidenschaft für klassische Autos hat, nach Istanbul kommt, würde ich sie niemals verkaufen, ohne die Istanbuler Sorte zu kaufen. „Das Geld hat im Moment keinen wirklichen Wert“, sagte er.
„Amerikanischer Sammler will nur Zahlen von mir hören“
Çınar erklärte, dass amerikanische Sammler viele Angebote machen, und sagte: „Da Freunde in Amerika Sammler sind, fehlt ein Modul der Sammlung, also ist die Nummer offen. Er will nur Zahlen von mir hören. Eigentlich sage ich Ihnen gerade jetzt, ich habe im Moment nichts mit Geld zu tun. Ich möchte dieses Auto jetzt genießen. Sie boten neue Autos an, aber sie sind für mich nicht attraktiv. Wenn es einen Kometen von 1961 gibt, den ich tauschen kann, ist es ein Auto, in dem ich meine Kindheit verbracht habe, ich werde es nur damit tauschen“, sagte er.
„Als sie merkten, dass das Auto in der Türkei war, haben sie immer versucht, es zu erreichen“
Çınar erklärte, dass sie seit 2,5 Jahren immer korrespondieren, und sagte: „Es ist 6 Jahre her, seit ich dieses Auto gekauft habe. Nachdem sie die Räder bestellt hatten, bestanden sie immer darauf, wenn sie erfuhren, dass das Auto in der Türkei war. Sie haben immer E-Mails verschickt, sie haben immer Bilder gepostet. Ein Freund, der vor etwa 3 Monaten aus Amerika in die Türkei kam, wollte sich treffen. Aber da wir es nicht verkaufen wollten, war es sinnlos, sich zu treffen“, sagte er.
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