Es wurde festgestellt, dass die Last der Osmangazi-Brücke, die für 1 Milliarde 418 Millionen Dollar mit dem Build-Operate-Transfer-Modell (BOT) gebaut wurde, seit dem 1. Juli 2016 1 Milliarde 275 Millionen Dollar für die Öffentlichkeit beträgt, als sie eingeweiht wurde.
Stellvertretender CHP-Generaldirektor Ahmet Akin, “ Seit ihrer Eröffnung am 1. Juli 2016 haben 55 Millionen 500.000 Fahrzeuge die Osmangazi-Brücke passiert. Bis zum 10. August mussten 89 Millionen 240.000 Fahrzeuge die Brücke passieren, die garantiert 40.000 Fahrzeuge pro Tag passieren würde. Für 33 Millionen 740.000 Fahrzeuge bestand die Garantie nicht. Die Belastung der Brücke für die Öffentlichkeit betrug 1 Milliarde 275 Millionen Dollar. Dieser ermittelte die ungefähren Kosten der Brücke, außerdem wird eine 13-jährige garantierte Zahlung geleistet.“ sagte.
„Währungsgarantien sollten sofort in türkische Lira umgerechnet werden“
Nach den Nachrichten von Başak Kaya aus Sözcü gab Akın an, dass der angegebene Garantiepreis 35 Dollar pro Fahrzeug zuzüglich 8 Prozent Mehrwertsteuer beträgt. Ähnlich, “ Hinzu kommt, dass aufgrund des Wertverlustes der türkischen Lira eine enorme Differenz zwischen dem vom Bürger gezahlten Überbrückungspreis und dem Garantiepreis besteht.“, informierte er.
Akın betonte, dass die Osmangazi-Brücke 13 Jahre lang bis 2035 betrieben werden soll, sagte Akın: Währungsgarantien sollten sofort in Türkische Lira umgerechnet werden“, benutzte er die Worte.
T24