Max Verstappen, der die Weltmeisterschaft 2021 im letzten Typ des letzten Rennens gewann, garantierte in diesem Jahr mit vier Rennen vor Ablauf der Periode einen angenehmen Abschluss. Der niederländische Fahrer wurde nach seiner Dominanz im Jahr 2022 der zweitjüngste Fahrer, der in der F1-Geschichte zwei Weltmeisterschaften gewann. Werfen wir einen Blick auf das Abenteuer 2022, bei dem die Kombination Verstappen-Red Bull zwei Drittel der Rennen gewann.
SCHWIERIGER ANFANG
Zu Beginn der Periode 2022, als die Karten in der F1 erneut mit Autos der neuen Generation ausgeteilt wurden, trafen Verstappen und Red Bull auf Charles Leclerc am Steuer des kompetentesten Ferrari der letzten Jahre. Als das neue Design von Mercedes, dem Mannschaftsmeister der letzten acht Jahre, am schlimmsten von dem „Sprung“-Problem betroffen war, das durch das Arbeitsprinzip dieser neuen Autos verursacht wurde, dachte man, dass die Zeit mit einem Red Bull-Ferrari vorbeigehen würde und Verstappen-Leclerc-Rivalität in den ersten Rennen. Tatsächlich holten Leclerc und Ferrari, Bahrain, Saudi-Arabien und Australien in den ersten drei Rennen zwei Siege und einen zweiten Platz, während Verstappen nur das Rennen gewinnen konnte in Jeddah, wurde zweimal durch mechanisches Versagen gestrandet. So lagen nach den ersten drei Rennen knapp zwei Siege (46 Punkte) zwischen den beiden Konkurrenten.
VERBESSERTE AUSRÜSTUNG IN EUROPA
Mit der Rückkehr der F1-Teams nach Europa und damit dem eigentlichen Beginn des Autoentwicklungsrennens in der Mitte der Teams bekam Verstappen jedoch eine ordentliche Serie. Nach drei Siegen in Folge bei Ferrari in Imola, Miami und Spanien stieg Verstappen nach dem 6. Rennen des Zeitraums an die Spitze der Meisterschaft auf. Der niederländische Pilot würde diese Führung bis zum Ende der Amtszeit nicht aufgeben.An der Ferrari-Front hatte die Kette von Problemen begonnen, die wir zuvor auf den Seiten von Milliyet untersucht hatten. Auf der anderen Seite lief es an der Red Bull-Front gut. Nach dem Sieg seines Kollegen von Red Bull, Sergio Perez, in Monaco, gefolgt von den Siegen von Verstappen in Aserbaidschan und Kanada, übernahm Red Bull die Initiative in der Meisterschaft, indem es zum zweiten Mal in seiner Mannschaftsgeschichte sechs Rennen in Folge gewann.
VERSTAPEN BESCHLEUNIGT
Während des Zeitraums 2022 konnte die nächste Generation von Autos, die den größten Teil des Abtriebs der Gruppe von der Basis aus erzeugen, nicht genug lösen, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen. In diesem Sinne beschleunigte Red Bull jedoch, das mit einem starken Basisauto in die Periode gestartet war, das Auto im Laufe des Jahres. Die Front des von Honda angetriebenen Red Bull RB18 war im ersten Viertel der Ära nicht so agil, wie Verstappen es wollte; Das Auto, das nicht schnell reagieren konnte, wurde auch für 10 Kilogramm schwerer als Ferrari gehalten. Allein durch das Mehrgewicht bedeutete dies einen durchschnittlichen Verlust von 0,3 Sekunden pro Sorte.
Als Red Bull auf die Sommermonate zuging, begannen die Updates, das Auto leichter zu machen und das Handling und die Aerolast an der Vorderseite des Autos zu erhöhen, um besser zu Verstappens Stil zu passen. So begann Verstappen, den RB18 zu übertreffen, der möglicherweise seine Geschwindigkeit weiter erhöhte, aber auch das relative Ungleichgewicht am Heck erhöhte, um diese Geschwindigkeit zu erreichen.
Dank seines natürlichen Talents kann der Niederländer Autos, die in der Mitte instabiler sind, also mehr zum Drehen neigen, leichter kontrollieren. Auf diese Weise, während Red Bull das Auto so entwickelt, dass das mögliche Potenzial des Autos erhöht wird, aber die Rückseite sich in Richtung einer messerscharfen Stabilität bewegt, begann Verstappen, den Unterschied sowohl mit seinem Mitarbeiterkollegen Perez als auch zu öffnen mit der Ferrari-Front.
GROSSE ÜBERLEGENHEIT IM HERBST
Great Max verpasste den Sieg in England mit einem Schnitt unter seinem Auto, als er Präsident war (ironischerweise wurde dieses Modul aus dem Auto des Schwesterteams AlphaTauri Tsunoda gerissen), und brach die Ära, indem er fünf Rennen in Folge von Frankreich nach Italien gewann. Der niederländische Pilot startete in diesem Verfahren vom 10. Platz in Ungarn und gewann.
In Belgien, dem Heimatland seiner Mutter, belegte er den 14. Platz und triumphierte. Er beanspruchte seine Königswürde mit einem dominanten Sieg in den Niederlanden, wo sein Vater Land und Bürger war, und startete in Ferraris Heimat Italien als Siebter, wobei er die roten Autos hinter sich ließ.
Dem schlechtesten Saisonwochenende in Singapur, das auch mit Schwächen des Teams einherging, folgte ein ganz überragender Sieg im Rennen in Japan, das bei Regen im Halbtakt gefahren werden kann, wo sie ihre Konkurrenten um eine Sekunde pro Sekunde überflügelten Medizin. Damit wurde der niederländische Pilot sechs Wochen und vier Rennen vor Ende der Periode zum zweiten Mal Weltmeister.
MUTTER DES KART-MEISTERS UND VATER DES F1-PILOTEN
Dass Max Formel-1-Weltmeister geworden ist, kann wohl als eine der unvermeidlichen Tatsachen im Laufe des Lebens gewertet werden. Die Mutter des Starfahrers ist eine Sportlerin, die gegen Christian Horner, den Arbeitgeber von Red Bull Racing, antrat, wo Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Weltmeister Jenson Button und sein Sohn Max während seiner Kart-Jahre antraten. Vater Jos Verstappen ist ein Podiumsplatzierter, der in seiner neunjährigen, unterbrochenen F1-Karriere auch Teamkollege von Mittelfeldspieler Michael Schumacher war. Wenn dem Training, das Vater Jos seit seiner Kindheit im Kartsport gegeben hat, solche schnellen Gene hinzugefügt werden, einschließlich harter Methoden; Dieser schnelle Junge wechselte in nur anderthalb Jahren vom Kartsport in die Formel 1. Es gibt Geschichten über Jos, den Vater, der Max nach seinen misslungenen Rennen manchmal misshandelte und ihn sogar im Schnee am Straßenrand zurückließ.Max Verstappen ist derzeit derjenige, der gestartet ist, gepunktet hat, aufs Podium gestiegen ist, das Rennen gewonnen hat und erreichte die schnellste Variante in der F1-Geschichte auf der jüngsten Pilotenposition.
ZEITRAUM 2022 UND DIE MÖGLICHE ZUKUNFT
Super Max erzielte dieses Jahr in 18 Rennen 12 Siege (66 % Siegesrate) und insgesamt 14 Podestplätze, wurde in beiden Sprintrennen Erster, holte fünf Pole-Positions, erwischte fünf Mal die schnellste Variante; Präsident hat 458 von 1038 Sorten verworfen.
Als 17. Fahrer, der in der Geschichte der Formel 1 zweimal Weltmeister wurde, machte sich Verstappen in der Klasse der Doppelweltmeister wie Alonso, Häkkinen, Fittipaldi, Hill, Clark und Ascari einen Namen.Der niederländische Fahrer hat einen Vertrag mit Red Bull bis zum 20 Ende 2028. Red Bull kombiniert außergewöhnliche Autos aus der Feder des genialen Designers Adrian Newey mit leistungsstarken Honda-Motoren und der Führung von Christian Horner, der die Gruppe mit einem agilen Betrieb führt. Wenn Max das Ende dieses Vertrages bei Red Bull sieht, wird er 12 Amtszeiten im Kader beendet haben.
Trotz all seiner Erfolge können wir davon ausgehen, dass Max, der gerade seinen 25. Geburtstag gefeiert hat, noch mindestens zehn Jahre vor sich hat, in denen er in Wettkampfform antreten kann. Während die F1-Welt auf die 2030er Jahre zusteuert, kann Verstappen, der der dominierende und zentrale Name im Sport zu sein scheint, echte Autos fangen; Er hat das Potenzial, viele Rekorde in der F1-Geschichte zu brechen, so wie Lewis Hamilton Rekorde für Michael Schumacher gebrochen hat. Auf jeden Fall sieht es so aus, als würde Super Max die F1-Strecken noch viele Jahre lang begeistern.
DIE ARMEE UNTER MAX VERSTAPEN
Seit dem Tag, an dem er 2015 als jüngster Fahrer in der F1-Geschichte auf die Strecke ging, hat der niederländische Fahrer dank seines Selbstvertrauens, seines mutigen und rücksichtslosen Fahrstils und seiner Erfolge in jungen Jahren eine beachtliche Fangemeinde verfolgt.
Verstappens Anhänger, die in seinem Land zum Volkshelden geworden sind, heißen Orange Army und folgen Max bei jedem Rennen in Europa und füllen eine Tribüne. Verstappen, dessen Musik in Form von „Super MAX“ komponiert wurde, hat ein ganzes Land verfolgt, wie zum ersten Mal seit der Schumacher-Zeit beobachtet wurde.
Als diese Fangemeinde in einigen Ländern die Dosis von Siegesrausch und Begeisterung überstieg, wurden zum ersten Mal in der F1-Geschichte Warnungen wegen der Ausbrüche und Belästigungen auf den Tribünen ausgesprochen und in einigen Ländern sogar zusätzliche Maßnahmen ergriffen. es hatte eine ruhigere, gemessenere, genauere und zusätzlich zu all diesen Faktoren eine schnellere Periode.
Sein kompromissloser Fahrstil, mit einigen seiner Aussagen nach den Ereignissen, in die er in seinem ersten Jahr in der Formel 1 verwickelt war, The Magnificent Max, der ein Publikum gegen ihn und seine Fans hat, eigentlich Verstappen, der wie Champion-Athleten ist hat in vielen Sportarten sowohl seine Fans als auch diejenigen, die ihn hassen; Er entwickelt sich auf seine eigene Weise weiter, konzentriert sich auf das Gewinnen und kümmert sich nicht viel darum, was die Leute über ihn denken.
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